专利名称：出油管道整体设计的机油泵体的制作方法
技术领域：
出油管道整体设计的机油泵体技术领域:本实用新型涉及一种出油管道整体设计的机油泵体。
背景技术：
:传统机油泵体的出油管道都是组装设计，零件多，工艺性差，密封性能不强，存在机油泄露的隐患。发明内容:本实用新型为了克服机油泵体密封性能不强的缺陷，本实用新型的目的是提供一种出油管道整体设计的机油泵体。本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的:一种出油管道整体设计的机油泵体，它的主体部分为钢制的泵体1，其上设有转子安装轴孔2、右出油孔3、机冷装置进油孔4、机冷装置出油孔5、出油管道6、限压阀管道7、进油管道8、左出油孔9 ;转子安装轴孔2设计在泵体I的前端；右出油孔3设计在泵体I的右边；机冷装置进油孔4设计在泵体I的后端；机冷装置出油孔5设计在机冷装置进油孔4的右边；出油管道6贯穿设计在泵体I的右边；限压阀管道7设计泵体I中段的中间；进油管道8设计泵体I中段的左边。由于采用了以上技术本实用新型较好的实现了其发明目的，本机油泵体的出油管道为整体设计，克服了现有机油泵体的缺陷，工艺性好，加强了密封性能。
:附图1是本实用新型的整体结构示意图。附图2是本实用新型的底部示意图。附图标记说明见说明书最后一页表格。
具体实施方式
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以下结合附图对发明内容作进一步说明:实施例1:由附图可知，一种出油管道整体设计的机油泵体，它的主体部分为钢制的泵体1，其上设有转子安装轴孔2、右出油孔3、机冷装置进油孔4、机冷装置出油孔5、出油管道6、限压阀管道7、进油管道8、左出油孔9 ;转子安装轴孔2设计在泵体I的前端；右出油孔3设计在泵体I的右边；机冷装置进油孔4设计在泵体I的后端；机冷装置出油孔5设计在机冷装置进油孔4的右边；出油管道6贯穿设计在泵体I的右边；限压阀管道7设计泵体I中段的中间；进油管道8设计泵体I中段的左边。本实用新型所述的泵体I是指:钢制泵壳；其上设有转子安装轴孔2、右出油孔3、机冷装置进油孔4、机冷装置出油孔5、出油管道6、限压阀管道7、进油管道8、左出油孔9、两个工艺阻塞孔10 ;其结构如附图1、2所示。本实用新型所述的转子安装轴孔2是指:轴孔；其作用是安装机油泵的转子；其设计位置如附图1中标记2所示。本实用新型所述的右出油孔3是指:设计在泵体I右边的出油孔；其作用是出油；其设计位置如附图1中标记3所示。[0020]本实用新型所述的机冷装置进油孔4是指:油孔；其作用是连接机冷装置由机冷装置向泵体I进油；其设计位置如附图1中标记4所示。本实用新型所述的机冷装置出油孔5是指:油孔；其作用是连接机冷装置由泵体I向机冷装置出油；其设计位置如附图1中标记5所示。本实用新型所述的出油管道6是指:整体设计的出油管道；其作用是在泵体I内送油；其设计位置如附图1、2中标记6所示。本实用新型所述的限压阀管道7是指:管道；其作用是安装限压阀；其设计位置如附图1、2中标记7所示。本实用新型所述的进油管道8是指:管道；其作用是进油；其设计位置如附图1、2中标记8所示。本实用新型所述的左出油孔9是指:设计在泵体I左边的出油孔；其作用是出油；其设计位置如附图1中标记9所示。本实用新型所述的工艺阻塞孔10是指:轴孔，有两个；其作用是安装工艺阻塞；其设计位置如附图2中标记10所示。
权利要求1.一种出油管道整体设计的机油泵体，它的主体部分为钢制的泵体(1)，其上设有转子安装轴孔(2)、右出油孔(3)、机冷装置进油孔(4)、机冷装置出油孔(5)、出油管道(6)、限压阀管道(7)、进油管道(8)、左出油孔(9);其特征是转子安装轴孔(2)设计在泵体(I)的前端；右出油孔(3)设计在泵体(I)的右边；机冷装置进油孔(4)设计在泵体(I)的后端；机冷装置出油孔(5)设计在机冷装置进油孔(4)的右边；出油管道(6)贯穿设计在泵体(I)的右边；限压阀管道(7)设计泵体(I)中段的中间；进油管道(8)设计泵体(I)中段的左边。
专利摘要本实用新型公开了一种出油管道整体设计的机油泵体，它的主体部分为钢制的泵体(1)，其上设有转子安装轴孔(2)、右出油孔(3)、机冷装置进油孔(4)、机冷装置出油孔(5)、出油管道(6)、限压阀管道(7)、进油管道(8)、左出油孔(9)；该机油泵体的出油管道为整体设计，克服了现有机油泵体的缺陷，工艺性好，加强了密封性能。
文档编号F16N13/00GK202992597SQ20122065824
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月4日 优先权日2012年12月4日
发明者许仲秋, 佘笑梅 申请人:湖南机油泵股份有限公司