专利名称：离合器主缸活塞止推装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器主缸活塞止推装置。
背景技术：
目前的汽车操纵机构中离合器使用的都是常规的离合器分泵，其结构中的活塞与壳体内壁之间只设置一道密封圈，在工作过程中容易出现漏油现象，另外、现有的活塞与推杆的连接结构中，在离合器片磨损生产的间隙后，不能进行自动补充，这一系统的缺点在于结构复杂，分泵中心与分离杠杆难以保证同心度，产生噪音和冲击，容易使分泵产生偏磨，从而影响分泵的使用寿命。
实用新型内容本实用新型提供一种针对上述离合器分泵工作过程中漏油的问题，提供的结构简单、紧凑、体积小，能有效防止进灰和漏油的离合器主缸活塞止推装置。本实用新型解决技术问题提供如下方案:一种离合器主缸活塞止推装置，包括缸体，所述缸体的内部设有工作腔，所述工作腔的右端开口，所述工作腔内滑动安装有活塞，所述工作腔的右端开口的内壁上设有卡槽，所述卡槽内安装有止推垫圈，所述止推垫圈的一侧设有孔用挡圈。所述缸体的右端侧壁上罩有防尘罩。本实用新型工作原理:本实用新型在活塞总成的右端侧壁上安装止推垫圈，起到防止活塞推到外部，导致漏油的现象，当进油孔进油时，正好使活塞上的皮碗进一步张开，压力越高，密封效果越好，在缸体的端头设有防尘罩，能有效防止灰尘，使缸体工作腔内产生压力，推动活塞和推杆向外移动，再通过推杆推动分离拨叉，分离轴承、分离压盘，从而来达到切断发动机的动力向变速器传递的作用，所述的工作腔内的弹簧在活塞工作时起到缓冲作用，减少噪音和冲击。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种离合器主缸活塞止推装置，包括缸体1，所述缸体I的内部设有工作腔2，所述工作腔2的右端开 口 3，所述工作腔2内滑动安装有活塞4，所述工作腔2的右端开口的内壁上设有卡槽5,所述卡槽5内安装有止推垫圈6,所述止推垫圈6的一侧设有孔用挡圈7，所述缸体I的右端侧壁上罩有防尘罩8。
权利要求1.一种离合器主缸活塞止推装置，包括缸体，所述缸体的内部设有工作腔，其特征在于:所述工作腔的右端开口，所述工作腔内滑动安装有活塞，所述工作腔的右端开口的内壁上设有卡槽，所述卡槽内安装有止推垫圈，所述止推垫圈的一侧设有孔用挡圈。
2.根据权利要求1所述离合器主缸活塞止推装置，其特征在于:所述缸体的右端侧壁上罩有防尘罩 。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器主缸活塞止推装置，包括缸体，所述缸体的内部设有工作腔，所述工作腔的右端开口，所述工作腔内滑动安装有活塞，所述工作腔的右端开口的内壁上设有卡槽，所述卡槽内安装有止推垫圈，所述止推垫圈的一侧设有孔用挡圈，所述缸体的右端侧壁上罩有防尘罩。本实用新型结构简单、紧凑、体积小，能有效防止进灰和漏油。
文档编号F16J15/16GK203098629SQ201220704329
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司