专利名称：一种传动离合器活塞圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及结构设计技术领域，特别涉及一种传动离合器的活塞圈。
背景技术：
离合器活塞圈是离合器上常见的机构，其功能主要是推动分离片。如图1所示，当压力气体或者液体从开口 106处进出腔体107时，将带动离合器活塞圈101在转轴102的外表面来回滑动，离合器活塞圈101的接触点108带动反馈盘105接触与分离，完成控制工作。由于离合器活塞圈101要在离合器转轴102和103内高速旋转，并左右移动，所以其内圈104不允许有毛刺，否则会损害部件。现有的离合器活塞圈在生产过程中需要对内圈104切断，端部容易出现毛刺，必须进行人工打磨，但这样就增加了生产成本。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的问题是如何有效、简便地处理内圈接触面上的毛刺，减少生产成本。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种离合器活塞圈，包括内圈和外圈，所述内圈的第一端与所述外圈相连，所述内圈的第二端设有内卷边，所述内卷边的内径大于所述内圈的内径。其中，所述内卷边向所述内圈外侧弯曲。其中，所述内卷边的纵截面为直角梯形。其中，所述内卷边的厚度小于所述内圈的厚度。其中，所述内卷边向所述内圈外侧弯曲。其中，所述内卷边的纵截面为楔形。(三)有益效果由于离合器活塞圈容易产生毛刺的端部不再与工作部件相接触，无需对毛刺进行人工打磨,减少了生产成本。
图1是本实用新型的工作示意图。图2是本实用新型的第一种实施例的结构示意图。图3是本实用新型的第二种实施例的结构示意图。图4是本实用新型的第一种实施例在生产A阶段时的结构图。图5是本实用新型的第一种实施例在生产B阶段时的结构图。图6是本实用新型的第一种实施例在生产C阶段时的结构图。图7是本实用新型的第一种实施例在生产D阶段时的结构图。[0021]图8是本实用新型的第二种实施例在生产B阶段时的结构图。图9是本实用新型的第二种实施例在生产C阶段时的结构图。图10是本实用新型的第二种实施例在生产D阶段时的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。实施例1如图2所示，该离合器活塞圈包括内圈201和外圈202，所述内圈201的第一端203与外圈202相连，所述内圈的第二端设有内卷边204，所述内卷边204的内径r大于所述内圈201的内径R。为了方便加工，内卷边204被冲压成向内圈201外侧弯曲的直角梯形。本实用新型同时公开加工该实施例的离合器活塞圈的方法:A.先压铸成型出如图4所示的部件，并冲出一个圆孔作为定位和导向孔，以保证产品和送料的精度；B.将A步骤获得的工件通过模具冲压成型出如图5所示的部件；C.将B步骤获得的工件通过模具剪切成型出如图6所示的部件；D.通过模压成型出如图7所示的部件，其内卷边向内圈外侧弯曲的形状。实施例2如图3所示，该离合器活塞圈包括内圈301和外圈302，所述内圈301的第一端303与外圈302相连，所述内圈的第二端设有内卷边304，所述内卷边304的内径r大于所述内圈301的内径R。为了精确控制接触面弯曲位置，内卷边304的厚度小于内圈301的厚度，使得内卷边304的结构强度较弱，更容易发生折弯。为了方便加工，内卷边304的纵截面为楔形。本实用新型还公开了加工该实施例的离合器活塞圈的方法:A.先压铸成型出如图4所示的部件，并冲出一个圆孔作为定位和导向孔，以保证产品和送料的精度；B.将步骤A获得的部件先进行折弯，接着拉伸，如果需要多次拉伸，必要时对加工部件进行整形。为了精确控制内卷边弯曲位置，内卷边被拉伸成楔形状结构，然后成型出如图8所示的部件；C.通过剪切成型出如图9所示的部件；D.通过模压成型出如图10所示的部件，其内卷边被冲压成向内圈外侧弯曲的形状。以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
权利要求1.一种离合器活塞圈，包括内圈和外圈，所述内圈的第一端与所述外圈相连，其特征在于，所述内圈的第二端设有内卷边，所述内卷边的内径大于所述内圈的内径。
2.如权利要求1所述的离合器活塞圈，其特征在于，所述内卷边向所述内圈外侧弯曲。
3.如权利要求2所述的离合器活塞圈，其特征在于，所述内卷边的纵截面为直角梯形。
4.如权利要求1所述的离合器活塞圈，其特征在于，所述内卷边的厚度小于所述内圈的厚度。
5.如权利要求4所述的离合器活塞圈，其特征在于，所述内卷边向所述内圈外侧弯曲。
6.如权利要求5所述的离合器活塞圈，其特征在于，所述内卷边的纵截面为楔形。
专利摘要本实用新型公开了一种传动离合器的活塞圈，涉及结构设计技术领域，包括内圈和外圈，所述内圈的第一端与所述外圈相连，所述内圈的第二端设有内卷边，所述内卷边的内径大于所述内圈的内径。由于离合器活塞圈容易产生毛刺的端部不再与工作部件相接触，无需对毛刺进行人工打磨，减少了生产成本。
文档编号F16D25/12GK203035805SQ201220721480
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者方继来 申请人:菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司