专利名称：用于旋转设备的停车密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于旋转设备的密封的领域，更具体地讲，本实用新型涉及一种用于旋转设备的停车密封装置。
背景技术：
停车密封是动力密封的重要补充部分。当旋转设备(例如水泵)的转速降低或停车时，动力密封便失去密封能力，此时只能依靠停车密封来阻止旋转设备中的液体发生泄漏。通常，理想的停车密封装置的密封面需要具备两种功能:1、当旋转设备的转速降低或停车时，停车密封装置的密封面能够迅速实现密封；2、当旋转设备启动以及正常工作时，停车密封装置的密封面需要迅速打开，以避免密封面磨损或增加能耗。现有的停车密封有填料式停车密封装置、压力调解式停车密封装置、离心式停车密封装置以及气膜式停车密封装置四种，其中，离心式停车密封装置又分为弹簧片式停车密封装置、飞铁式停车密封装置、唇形密封式停车密封装置等。上述现有的停车密封装置各有优缺点。因此，有必要提供一种结构简单、使用寿命长的停车密封装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于旋转设备的停车密封装置，该停车密封装置是离心式停车密封中的飞铁式停车密封和唇形式密封的结合体。当旋转设备正常运转时，飞铁在离心力的作用下撑开，通过杠杆原理将唇口部分收拢从而与密封面脱离；当旋转设备停车时，靠唇口部分的自身弹性以及液体对唇口部分施加的压力使唇口部分紧贴在密封面上，从而实现停车密封。为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于旋转设备的停车密封装置，所述停车密封装置包括:钢骨架，呈圆环形，在钢骨架的中央部分形成有通孔，钢骨架通过通孔安装到旋转设备的旋转轴上，沿着钢骨架的圆周方向等间隔地形成有多个突出部分，每个突出部分沿着钢骨架的径向向外延伸，在每个突出部分上形成有插孔；多个飞铁，每个飞铁呈长条形，每个飞铁的第一端插入穿过每个插孔且位于钢骨架的第一侧，每个飞铁的与所述第一端相对的第二端位于钢骨架的与所述第一侧相对的第二侧；唇形密封件，呈圆环形，唇形密封件包括包绕部分和唇口部分，包绕部分包绕钢骨架，并且使得钢骨架的每个插孔朝向钢骨架的第二侧敞开，唇口部分沿着包绕部分的圆周方向从包绕部分朝向钢骨架的第一侧以半径增大的方式延伸，以与旋转设备的壳体的内表面接触，每个飞铁的第一端被唇口部分包绕。唇口部分的厚度可朝向钢骨架的第一侧逐渐减小。唇形密封件的包绕部分和唇口部分可由弹性材料形成。每个飞铁的第一端可呈T形，使得飞铁的第一端被卡在唇口部分中。可在每个飞铁的第二端上设置有配重块。[0010]当旋转设备的旋转轴旋转时，旋转轴带动钢骨架一起旋转，使得插入到插孔中的飞铁产生离心力，飞铁在离心力的作用下以插孔为支点进行杠杆运动，飞铁的第一端使得唇口部分翘起从而与旋转设备的壳体的内表面脱离接触。当旋转设备停车时，通过旋转设备中的液体的压力以及唇口部分的自身弹性将唇口部分压向旋转设备的壳体的内表面，使得唇口部分与旋转设备的壳体的内表面紧密接触，形成密封面。根据本实用新型的停车密封装置结构简单、成本低、轴向尺寸小，基本无摩擦损耗，使用寿命长，能够广泛用于需要停车密封的各种旋转设备。
通过
以下结合附图对示例性实施例进行的描述，本实用新型的这些和/或其他方面将会变得清楚和更加容易理解，其中:图1是根据本实用新型的停车密封装置的总体结构的剖视图；图2是应用了根据本实用新型的停车密封装置的旋转设备的钢骨架的结构的视图；图3是图1的局部放大视图；图4是根据本实用新型的飞铁的结构的视图。
具体实施方式
为了更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的实施例及其附图进行详细描述，其中，相同的标号始终表示相同的部件。图1是根据本实用新型的停车密封装置的总体结构的剖视图，其中，图1中的左侧剖视图是示出当旋转设备(诸如水泵)停车时停车密封装置的状态，图1中的右侧剖视图是示出当旋转设备旋转时停车密封装置的状态；图2是应用了根据本实用新型的停车密封装置的旋转设备的钢骨架的结构的视图，其中，图2中的(a)是示出钢骨架的主视图，图2中的(b)是示出钢骨架的侧视图；图3是图1的局部放大视图；图4是根据本实用新型的飞铁的结构的视图，其中，图4中的(a)是示出飞铁的主视图，图4中的(b)是示出飞铁的侧视图。参照图1至图4，根据本实用新型的用于旋转设备的停车密封装置包括钢骨架I。钢骨架I呈圆环形，在钢骨架I的中央部分形成有通孔11，钢骨架I通过通孔11安装(例如螺纹连接)到旋转设备的旋转轴上。沿着钢骨架I的圆周方向等间隔地形成有多个突出部分12，每个突出部分12沿着钢骨架I的径向向外延伸。在每个突出部分12上形成有插孔13。停车密封装置还包括多个飞铁2。每个飞铁2呈长条形，每个飞铁2的第一端21插入穿过每个插孔13且位于钢骨架I的第一侧，每个飞铁2的与第一端21相对的第二端22位于钢骨架I的与第一侧相对的第二侧。在钢骨架I的第一侧可填充有液体。插孔13的数量与飞铁2的数量可相等，可根据需要可变地设置插孔13的数量以及飞铁2的数量。停车密封装置还包括唇形密封件4。唇形密封件4呈圆环形。唇形密封件4包括包绕部分41和唇口部分42。包绕部分41和唇口部分42可由弹性材料(例如橡胶)形成。包绕部分41包绕钢骨架1，并且使得钢骨架I的每个插孔13朝向钢骨架I的第二侧敞开，即，包绕部分41仅封闭每个插孔13的第一侧，而没有封闭每个插孔13的第二侧，如图3所示，从而便于每个飞铁2的第一端21插入穿过每个插孔13。唇口部分42沿着包绕部分41的圆周方向从包绕部分41朝向钢骨架I的第一侧以半径增大的方式延伸，以与旋转设备的壳体的内表面接触。唇口部分42的厚度可以朝向钢骨架I的第一侧逐渐减小，以便在旋转设备停车时通过旋转设备中的液体的压力以及唇口部分42的自身弹性将唇口部分42压向旋转设备的壳体的内表面，使得唇口部分42与旋转设备的壳体的内表面紧密接触，形成密封面，从而到达停车密封的目的。每个飞铁2的第一端21插入穿过每个插孔13，被唇口部分42包绕。参照图4，飞铁2的第一端21可呈T形，使得飞铁2的第一端21可被卡在唇口部分42中，从而飞铁2的第一端21不容易与唇口部分42脱离。在飞铁2的第二端22上可设置有配重块，便于在旋转设备的旋转轴带动钢骨架I旋转时，使得飞铁2产生更大的离心力。下面结合图1简要描述根据本实用新型的停车密封装置的操作。图1中的左侧剖视图是示出当旋转设备停车时停车密封装置的状态，图1中的右侧剖视图是示出当旋转设备旋转时停车密封装置的状态。在图1中，标号101、105表不密封面,标号103表不钢骨架I的通孔11的中心轴线，标号102、104表示旋转设备停车时飞铁2的位置。如图1中的(b)所示，当旋转设备的旋转轴旋转时，旋转轴带动钢骨架I 一起旋转，使得插入到插孔13中的飞铁2产生离心力，飞铁2在离心力的作用下以插孔13为支点进行杠杆运动，飞铁2的第一端21使得唇口部分42翘起从而与旋转设备的壳体的内表面脱离接触，以避免唇口部分42被磨损或增加能耗。此时，旋转设备的动力密封装置被启用，防止旋转设备中的液体泄漏。当旋转设备停车时，钢骨架I不再旋转，飞铁2不再产生离心力，通过旋转设备中的液体的压力以及唇口部分42的自身弹性将唇口部分42压向旋转设备的壳体的内表面，使得唇口部分42与旋转设备的壳体的内表面紧密接触，形成密封面，从而到达停车密封的目的。综上所述，根据本实用新型的停车密封装置结构简单、成本低、轴向尺寸小，基本无摩擦损耗，使用寿命长，能够广泛用于需要停车密封的各种旋转设备。尽管已经结合附图示出并描述了一些示例性实施例，但是本领域的技术人员应该理解的是，在不脱离由权利要求及其等同物限定其范围的本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些示例性实施例进行修改和变型。
权利要求1.一种用于旋转设备的停车密封装置，其特征在于，所述停车密封装置包括: 钢骨架，呈圆环形，在钢骨架的中央部分形成有通孔，钢骨架通过通孔安装到旋转设备的旋转轴上，沿着钢骨架的圆周方向等间隔地形成有多个突出部分，每个突出部分沿着钢骨架的径向向外延伸，在每个突出部分上形成有插孔； 多个飞铁，每个飞铁呈长条形，每个飞铁的第一端插入穿过每个插孔且位于钢骨架的第一侧，每个飞铁的与所述第一端相对的第二端位于钢骨架的与所述第一侧相对的第二侧； 唇形密封件，呈圆环形，唇形密封件包括包绕部分和唇口部分，包绕部分包绕钢骨架，并且使得钢骨架的每个插孔朝向钢骨架的第二侧敞开，唇口部分沿着包绕部分的圆周方向从包绕部分朝向钢骨架的第一侧以半径增大的方式延伸，以与旋转设备的壳体的内表面接触，每个飞铁的第一端被唇口部分包绕。
2.根据权利要求1所述的停车密封装置，其特征在于，唇口部分的厚度朝向钢骨架的第一侧逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的停车密封装置，其特征在于，唇形密封件的包绕部分和唇口部分由弹性材料形成。
4.根据权利要求1所述的停车密封装置，其特征在于，每个飞铁的第一端呈T形，使得飞铁的第一端被卡在唇口部分中。
5.根据权利要求1所述的停车密封装置，其特征在于，在每个飞铁的第二端上设置有配重块。
6.根据权利要求1所述的停车密封装置，其特征在于，当旋转设备的旋转轴旋转时，旋转轴带动钢骨架一起旋转，使得插入到插孔中的飞铁产生离心力，飞铁在离心力的作用下以插孔为支点进行杠杆运动，飞铁的第一端使得唇口部分翘起从而与旋转设备的壳体的内表面脱离接触。
7.根据权利要求1所述的停车密封装置，其特征在于，当旋转设备停车时，通过旋转设备中的液体的压力以及唇口部分的自身弹性将唇口部分压向旋转设备的壳体的内表面，使得唇口部分与旋转设备的壳体的内表面紧密接触，形成密封面。
专利摘要提供一种用于旋转设备的停车密封装置，该停车密封装置包括钢骨架，形成有通孔，钢骨架通过通孔安装到旋转设备的旋转轴上，沿着钢骨架的圆周方向等间隔地形成有多个突出部分，每个突出部分沿着钢骨架的径向向外延伸，在每个突出部分上形成有插孔；多个飞铁，每个飞铁的第一端插入穿过每个插孔且位于钢骨架的第一侧，每个飞铁的与第一端相对的第二端位于钢骨架的与第一侧相对的第二侧；唇形密封件，包括包绕部分和唇口部分，包绕部分包绕钢骨架，并且使得钢骨架的每个插孔朝向钢骨架的第二侧敞开，唇口部分沿着包绕部分的圆周方向朝向钢骨架的第一侧以半径增大的方式延伸，以与旋转设备的壳体的内表面接触，每个飞铁的第一端被唇口部分包绕。
文档编号F16J15/00GK203009819SQ20122073344
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者万谊 申请人:攀钢集团工程技术有限公司