专利名称：一种新型的含油组合轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械零配件领域，特别是涉及一种新型的含油组合轴承。
背景技术：
轴承使用时间一长，由于油封的原因(电脑散热器产品都不可能使用高档油封，一般也就是普通的纸油封)，润滑油会逐渐挥发，而且灰尘也会进入轴承，从而引起风扇转速变慢，噪音增大等问题，严重的还会因为轴承磨损造成风扇偏心引发剧烈震动。出现这些现象，要么打开油封加油，要么就只有淘汰另购新风扇。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种新型的含油组合轴承，成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种新型的含油组合轴承，包括:第一轴承主体、第二轴承主体、轴承组合连接件、多个储油槽、多个油孔和封油膜，所述第一轴承主体和第二轴承主体表面开有多个油孔，所述油孔内侧加工有储油槽，所述第一轴承主体和第二轴承主体通过轴承组合连接件组合连接，所述第一轴承主体和第二轴承主体内侧设有封油膜。在本发明一个较佳实施例中，所述储油槽内部添加有润滑油。在本发明一个较佳实施例中，所述第一轴承主体和第二轴承主体由铸铜合金制成。在本发明一个较佳实施例中，所述封油膜通过粘合剂粘合在第一轴承主体和第二轴承主体内侧。本发明的有益效果是:本发明一种新型的含油组合轴承，成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油。
图1是本发明一种新型的含油组合轴承一较佳实施例的结构示意附图中各部件的标记如下:1、第一轴承主体,2、封油膜，3、轴承组合连接件，4、储油槽，
5、油孔,6、第二轴承主体。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1, 一种新型的含油组合轴承,包括:第一轴承主体1、第二轴承主体6、轴承组合连接件3、多个储油槽4、多个油孔5和封油膜2，所述第一轴承主体I和第二轴承主体6表面开有多个油孔5，所述油孔5内侧加工有储油槽4，所述第一轴承主体I和第二轴承主体6通过轴承组合连接件3组合连接，所述第一轴承主体I和第二轴承主体6内侧设有封油膜2。另外，所述储油槽4内部添加有润滑油，含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。。另外，所述第一轴承主体I和第二轴承主体6由铸铜合金制成，可以利用材料与润滑油的亲和特性，使润滑油均匀分散。另外，所述封油膜2通过粘合剂粘合在第一轴承主体I和第二轴承主体6内侧。区别于现有技术，本发明一种新型的含油组合轴承，体积小、重量轻、节约材料，可在使用时不保养或少保养，耐磨性能好，使用寿命长。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种新型的含油组合轴承，其特征在于，包括:第一轴承主体、第二轴承主体、轴承组合连接件、多个储油槽、多个油孔和封油膜，所述第一轴承主体和第二轴承主体表面开有多个油孔，所述油孔内侧加工有储油槽，所述第一轴承主体和第二轴承主体通过轴承组合连接件组合连接，所述第一轴承主体和第二轴承主体内侧设有封油膜。
2.根据权利要求1所述的新型的含油组合轴承，其特征在于，所述储油槽内部添加有润滑油。
3.根据权利要求1所述的新型的含油组合轴承，其特征在于，所述第一轴承主体和第二轴承主体由铸铜合金制成。
4.根据权利要求1所述的新型的含油组合轴承，其特征在于，所述封油膜通过粘合剂粘合在第一轴 承主体和第二轴承主体内侧。
全文摘要
本发明公开了一种新型的含油组合轴承，包括第一轴承主体、第二轴承主体、轴承组合连接件、多个储油槽、多个油孔和封油膜，所述第一轴承主体和第二轴承主体表面开有多个油孔，所述油孔内侧加工有储油槽，所述第一轴承主体和第二轴承主体通过轴承组合连接件组合连接，所述第一轴承主体和第二轴承主体内侧设有封油膜。通过上述方式，本发明提供的一种新型的含油组合轴承，成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油。
文档编号F16C33/10GK103216522SQ20131010035
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者黄亚军 申请人:黄亚军