专利名称：一种刹车片用耐磨材料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于刹车片的耐磨材料。
背景技术：
摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片(刹车片)和离合器面片(离合器片)。刹车片用于制动，离合器片用于传动。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键的材料。现有的用于刹车片的摩擦材料种类繁多，最为常用的是树脂基摩擦材料，但这类树脂基体在工作温度较高时易发生严重的热分解，使其摩擦磨损性能严重衰退，降低使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高了摩擦材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料的热衰退性的刹车片用耐磨材料。为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成:粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、树脂7-15份；锆石1_5份、煅烧焦炭5-20份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10份、偶联剂1-10份。上述的刹车片用耐磨材料，其特征在于:所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。本发明刹车片用耐磨材料的优点是:本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1:
一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成:粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1_10份、偶联剂ι- ο份。其中，改性酚醛树脂选择为环氧改性酚醛树脂。当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员， 在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种刹车片用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成:粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1_10份、偶联剂1-10份。
2.根据权利要求1所述 的刹车片用耐磨材料，其特征在于:所述改性酚醛树脂为 环氧改性酚醛树脂。
全文摘要
本发明公开了一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10份、偶联剂1-10份。本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。
文档编号F16D69/02GK103160243SQ20131011534
公开日2013年6月19日 申请日期2013年4月4日 优先权日2013年4月4日
发明者吕玲霞 申请人:青岛文晟汽车零部件有限公司