液压电气通用制动器转子制动垫结构的制作方法
【专利摘要】一种液压电气通用制动器转子制动垫结构，在制动器的顶端安装有一中心齿轮，在中心齿轮上连接有行星齿轮，在中心齿轮的两侧分别安装有环形齿轮，环形齿轮上连接有柱塞，柱塞由螺母固定；在制动器的中部，设置有一螺旋件，螺旋件、环形齿轮与中心齿轮相铰接；在螺旋件的下端，设置有一制动垫，转子通过制动垫、键连接件与螺旋件相对接，本发明具有转子磨损少、齿合空间小、制动迅速、安全性能高的优点，有效的克服了现有制动器螺旋件与转子之间所存在的转子磨损严重、制动迟缓、给使用带来安全隐患的缺陷。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种制动器转子制动垫结构，特别是一种液压电气通用制动器转子制 动垫结构，属于制动器部件【技术领域】。 液压电气通用制动器转子制动垫结构
【背景技术】
[0002] 液压电气通用制动器转子制动垫结构是制动器制动的重要部件，在现有的制动器 转子制动垫结构中，普遍采用的是螺旋件带动转子或环形齿轮带动转子的结构，由于螺旋 件或环形齿轮直接带动转子旋转，易造成转子磨损严重、齿合空间增大、制动迟缓，给使用 带来安全隐患。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于：提供一种转子磨损少、齿合空间小、制动迅速、安全性能高的 一种液压电气通用制动器转子制动垫结构，克服现有的制动器转子结构所存在的上述缺 陷。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压电气通用制动器转子制 动垫结构，它是由行星齿轮、中心齿轮、环形齿轮、柱塞、螺母、螺旋件、键连接件、制动盘、转 子、制动器组成，所述的制动器转子结构在制动器的顶端安装有一中心齿轮，在中心齿轮上 连接有行星齿轮，在中心齿轮的两侧分别安装有环形齿轮，环形齿轮上连接有柱塞，柱塞由 螺母固定；在制动器的中部，设置有一螺旋件，螺旋件、环形齿轮与中心齿轮相铰接；在螺 旋件的下端，设置有一制动垫，转子通过制动垫、键连接件与螺旋件相对接。
[0005] 本发明的有益效果：由于本发明采用了在螺旋件下方增加制动垫、螺旋件通过键 连接件的结构方式与转子相铰接，使螺旋件与转子之间不产生摩擦，实现制动，在螺旋件的 另一端铰接有柱塞、环形齿轮、中心齿轮与行星齿轮，有效的提高了制动的性能，所以，本发 明具有转子磨损少、齿合空间小、制动迅速、安全性能高的优点，有效的克服了现有制动器 螺旋件与转子之间所存在的转子磨损严重、制动迟缓、给使用带来安全隐患的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
[0007] 图1是本发明的结构原理图。
[0008] 图中所示：1、行星齿轮；2、中心齿轮；3、环形齿轮；4、柱塞；5、螺母；6、螺旋件；7、 键连接件；8、制动盘；9、转子；10、制动器。
【具体实施方式】
[0009] 转子制动垫结构有一制动器（10)，在制动器（10)的顶端安装有一中心齿轮（2)， 在中心齿轮（2)上连接有行星齿轮（1)，在中心齿轮（2)的两侧分别安装有环形齿轮（3)，环 形齿轮（3)上连接有柱塞（4)，柱塞（4)由螺母（5)固定；在制动器（10)的中部，设置有一螺 旋件（6)，螺旋件（6)、环形齿轮（3)与中心齿轮（2)相铰接；在螺旋件（6)的下端，设置有一 制动垫（8)，转子（9)通过制动垫（8)、键连接件（7)与螺旋件（6)相对接。
【权利要求】
1. 一种液压电气通用制动器转子制动垫结构，其特征是：在制动器（10)的顶端安装有 一中心齿轮（2)，在中心齿轮（2)上连接有行星齿轮（1)，在中心齿轮（2)的两侧分别安装有 环形齿轮（3)，环形齿轮（3)上连接有柱塞（4)，柱塞（4)由螺母（5)固定；在制动器（10)的 中部，设置有一螺旋件（6)，螺旋件（6)、环形齿轮（3)与中心齿轮（2)相铰接；在螺旋件（6) 的下端，设置有一制动垫（8)，转子（9)通过制动垫（8)、键连接件（7)与螺旋件（6)相对接。
【文档编号】F16D125/50GK104121302SQ201310152631
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年4月27日 优先权日:2013年4月27日
【发明者】藏继民 申请人:徐州康腾传动科技发展有限公司