一种拖链轮装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及拖链轮【技术领域】，尤其涉及一种拖链轮装置；本发明的拖链轮装置，包括轮体和穿设于所述轮体的轴孔内的轴，还包括第一轴承、第二轴承、注油通道和泄油槽；在所述轮体的轴孔内壁上凸设有台阶，所述第一轴承和所述第二轴承均套设在所述轴上且分别处于所述台阶的两侧，所述轴上凹设有所述泄油槽且安装后所述泄油槽处于所述第一轴承和所述第二轴承之间，所述注油通道穿设于所述轴内，且其一端口与所述泄油槽相通，另一端口凹设于所述轴的端部；向所述注油通道内注入润滑油，所述注油通道内的润滑油会从所述泄油槽流出去，最终渗透到所述第一轴承和所述第二轴承起到润滑作用，从而减小磨损。
【专利说明】一种拖链轮装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及拖链轮【技术领域】，尤其涉及一种拖链轮装置。
【背景技术】
[0002]链斗输送机通过料斗输送物料，头部和尾部均设置有拖链轮，料斗与板链通过螺栓连接，等距布置。板链带动装置物料的料斗做循环往复运动。由于链斗输送机往往应用在工作强度较大的场合，板链中的拖链轮在传动过程中起导向作用并承受一定的载荷。但是由于设备多在重载的场合下运行，拖链轮内部磨损严重，更换频繁，使用寿命低。为了解决这一问题，拖链轮内部加一个轴承，在重载荷情况下，拖链轮内部一个轴承受力不均匀，磨损仍然严重。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种拖链轮装置，能够解决传统的拖链轮磨损严重的问题。
[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]一种拖链轮装置，包括轮体和穿设于所述轮体的轴孔内的轴，还包括第一轴承、第二轴承、注油通道和泄油槽；在所述轮体的轴孔内壁上凸设有台阶，所述第一轴承和所述第二轴承均套设在所述轴上且分别处于所述台阶的两侧，所述轴上凹设有所述泄油槽且安装后所述泄油槽处于所述第一轴承和所述第二轴承之间，所述注油通道穿设于所述轴内，且其一端口与所述泄油槽相通，另一端口凹设于所述轴的端部。
[0006]其中，所述泄油槽的纵截面为梯形且其边缘延伸到所述第一轴承和所述第二轴承。
[0007]其中，所述注油通道的直径大于等于I毫米，小于等于5毫米。
[0008]其中，所述台阶高度大于等于2毫米，小于等于20毫米。
[0009]其中，还包括套设于所述轴上且处于所述第一轴承外侧的第一密封圈。
[0010]其中，还包括套设于所述轴上且处于所述第二轴承外的第二密封圈。
[0011]其中，所述第一密封圈和所述第二密封圈为工字型密封圈。
[0012]其中，还包括处于所述第一密封圈外侧的第一端盖和处于所述第二密封圈外侧的第_.端盖。
[0013]其中，所述第一端盖采用螺纹连接方式设置于所述轮体的一端，所述第二端盖采用螺纹连接方式设置于所述轮体的另一端。
[0014]其中，还包括设置于所述第一端盖外侧的第一链板和设置于所述第二端盖外侧的第二链板。
[0015]本发明的有益效果:
[0016]本发明的拖链轮装置，包括轮体和穿设于所述轮体的轴孔内的轴，还包括第一轴承、第二轴承、注油通道和泄油槽；在所述轮体的轴孔内壁上凸设有台阶，所述第一轴承和所述第二轴承均套设在所述轴上且分别处于所述台阶的两侧，所述轴上凹设有所述泄油槽且安装后所述泄油槽处于所述第一轴承和所述第二轴承之间，所述注油通道穿设于所述轴内，且其一端口与所述泄油槽相通，另一端口凹设于所述轴的端部；使用时，向所述注油通道内注入润滑油，所述注油通道内的润滑油会从所述泄油槽流出去，最终渗透到所述第一轴承和所述第二轴承起到润滑作用，从而减小磨损。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本发明的拖链轮装置的局部剖视图。
[0018]1-轮体；2_第一轴承；3_第一密封圈；4-轴；5_第一链板；6_第一端盖；7-台阶；8-第二轴承；9_第二密封圈；10-第二端盖；11-注油通道；12-第二链板；13-泄油槽。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
[0020]结合图1对本发明的拖链轮装置进行详细说明。
[0021]本发明的拖链轮装置，包括轮体I和穿设于所述轮体I的轴孔内的轴4，还包括第一轴承2、第二轴承8、注油通道11和泄油槽13 ;在所述轮体I的轴孔内壁上凸设有台阶7，所述第一轴承2和所述第二轴承8均套设在所述轴4上且分别处于所述台阶7的两侧，所述轴4上凹设有所述泄油槽13且安装后所述泄油槽13处于所述第一轴承2和所述第二轴承8之间，所述注油通道11穿设于所述轴4内，且其一端口与所述泄油槽13相通，另一端口凹设于所述轴4的端部。使用时，向所述注油通道11内注入润滑油，所述注油通道11内的润滑油会从所述泄油槽13流出去，最终渗透到所述第一轴承2和所述第二轴承8起到润滑作用，从而减小磨损。
[0022]所述泄油槽13的纵截面为梯形且其边缘延伸到所述第一轴承2和所述第二轴承
8。所述注油通道11内的润滑油通过所述泄油槽13向外溢出，并最终渗透到所述第一轴承2和所述第二轴承8，对所述轴承起到润滑作用。
[0023]所述注油通道11的直径大于等于I毫米，小于等于5毫米。本发明优选所述注油通道11的直径为3毫米，该尺寸的注油通道11可以满足输送润滑油需要，也怒会因为直径太大而影响所述轴4的强度；另外，直径太大的话，污染物容易通过上述注油通道11进入到所述轮体I的轴孔内，影响正常工作。
[0024]所述台阶7高度大于等于2毫米，小于等于20毫米。本发明优选所述台阶7的高度为5毫米，该高度的台阶可以满足定位所述第一轴承2和所述第二轴承8的需要，同时不会使得结构太大而不便于安装。
[0025]还包括套设于所述轴4上且处于所述第一轴承2外侧的第一密封圈3。所述第一密封圈3用于实现对所述第一轴承2的密封。
[0026]还包括套设于所述轴4上且处于所述第二轴承8外的第二密封圈9。所述第二密封圈9用于实现对所述第二轴承8的密封。
[0027]所述第一密封圈3和所述第二密封圈9为工字型密封圈。所述工字型密封圈其内侧的凹槽可以实现对内部的润滑油3的密封，放置润滑油泄露；其外部的凹槽可以阻挡外部的污染物进入。
[0028]还包括处于所述第一密封圈3外侧的第一端盖6和处于所述第二密封圈9外侧的第二端盖10。所述第一端盖6用于压紧所述第一密封圈3并封闭所述轮体I的轴孔的一端，所述第二端盖10用于压紧所述第二密封圈9并封闭所述轮体I的轴孔的另一端。
[0029]所述第一端盖6采用螺纹连接方式设置于所述轮体I的一端，所述第二端盖10采用螺纹连接方式设置于所述轮体I的另一端。
[0030]还包括设置于所述第一端盖6外侧的第一链板5和设置于所述第二端盖10外侧的第二链板12。
[0031]注意，上述仅为本发明的较佳实施例。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
【权利要求】
1.一种拖链轮装置，包括轮体(I)和穿设于所述轮体(I)的轴孔内的轴(4)，其特征在于:还包括第一轴承(2)、第二轴承(8)、注油通道(11)和泄油槽(13);在所述轮体(I)的轴孔内壁上凸设有台阶(7)，所述第一轴承(2)和所述第二轴承(8)均套设在所述轴(4)上且分别处于所述台阶(7)的两侧，所述轴(4)上凹设有所述泄油槽(13)且安装后所述泄油槽(13)处于所述第一轴承(2)和所述第二轴承(8)之间，所述注油通道(11)穿设于所述轴(4)内，且其一端口与所述泄油槽(13)相通，另一端口凹设于所述轴(4)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种拖链轮装置，其特征在于:所述泄油槽(13)的纵截面为梯形且其边缘延伸到所述第一轴承(2 )和所述第二轴承(8 )。
3.根据权利要求1所述的一种拖链轮装置，其特征在于:所述注油通道(11)的直径大于等于I毫米，小于等于5毫米。
4.根据权利要求1所述的一种拖链轮装置，其特征在于:所述台阶(7)高度大于等于2毫米，小于等于20毫米。
5.根据权利要求1所述的一种拖链轮装置，其特征在于:还包括套设于所述轴(4)上且处于所述第一轴承(2)外侧的第一密封圈(3)。
6.根据权利要求5所述的一种拖链轮装置，其特征在于:还包括套设于所述轴(4)上且处于所述第二轴承(8 )外的第二密封圈(9 )。
7.根据权利要求6所述的一种拖链轮装置，其特征在于:所述第一密封圈(3)和所述第二密封圈(9)为工字型密封圈。
8.根据权利要求7所述的一种拖链轮装置，其特征在于:还包括处于所述第一密封圈(3)外侧的第一端盖(6)和处于所述第二密封圈(9)外侧的第二端盖(10)。
9.根据权利要求8所述的一种拖链轮装置，其特征在于:所述第一端盖(6)采用螺纹连接方式设置于所述轮体(I)的一端，所述第二端盖(10)采用螺纹连接方式设置于所述轮体(I)的另一端。
10.根据权利要求9所述的一种拖链轮装置，其特征在于:还包括设置于所述第一端盖(6)外侧的第一链板(5)和设置于所述第二端盖(10)外侧的第二链板(12)。
【文档编号】F16H55/30GK103486223SQ201310455362
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】戎海明 申请人:昆山凯诺尔金属制品有限公司