拔伸机环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，所述环模更换装置行走机构至少包括：固定在车体主梁上的电动机、制动器、减速机、传动轴、齿轮齿条传动装置；所述齿轮齿条传动装置包括齿轮、齿条、压盖；其中所述齿条为并排布置在两侧横梁底板上，靠螺栓紧固，定位销定位；本实用新型的这种机械式同步，保证了环模更换装置在轨道上移动时，在运行方向上不会发生打滑、偏斜现象。
【专利说明】拔伸机环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及齿轮齿条传动装置，具体地说涉及用于拔伸机环模更换装置行走机构的一种齿轮齿条传动装置，属于钢管加工行业机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]拔伸机在拔伸钢管过程中，通过各种孔径大小不同的环模来确定钢管外径，环模的更换需要一种装置来快速、准确地完成，环模更换装置准确地移动需要装置行走机构中的一种齿轮齿条传动装置，具体地说，环模更换装置在轨道上移动时，从等待位分别到达位置1、位置2，在运行方向上会发生打滑现象，也可能在制动停车时发生两侧偏斜，如果不对这种打滑、偏斜现象加以控制，环模更换时无法准确定位，因此亟待设计一种齿轮齿条传动装置来控制环模更换装置移动时发生打滑、偏斜。
实用新型内容
[0003]为解决现有技术中存在的环模更换装置在轨道上移动时，在运行方向上发生打滑、偏斜的问题，本实用新型提供一种用于环模更换装置行走机构的一种齿轮齿条传动装置，根据该齿轮齿条传动装置，通过齿轮齿条啮合来传递动力，停车制动时两侧齿轮机械联接，保证完全同步运行。
[0004]具体实施方案如下:
[0005]一种环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，所述环模更换装置行走机构至少包括:固定在车体主梁上的电动机、制动器、减速机、传动轴、齿轮齿条传动装置；所述齿轮齿条传动装置包括齿轮、齿条、压盖；其中所述齿条为并排布置在两侧横梁底板上，靠螺栓紧固，定位销定位。
[0006]根据本实用新型的齿轮齿条传动装置，齿轮齿条啮合过程中通过与齿轮装配在一起的压盖外圆在齿条侧部水平面滚动保证了齿轮与齿条啮合的间隙，就象两个齿轮啮合一样，等同于保证了两个齿轮的中心距。
[0007]优选地，所述齿轮齿条布置在环模更换装置的两侧。
[0008]优选地，所述齿条下面加工有“ T ”形槽，通过螺栓紧固在横梁底板上。
[0009]优选地，所述齿轮装配在传动轴两端。
[0010]优选地，齿轮齿条布置在环模更换装置的两侧，装置行走机构采用集中传动方案，即采用一个电机、减速机同时驱动两侧传动轴，然后带动两侧齿轮同时在齿条上转动，这种机械式同步，保证了环模更换装置在轨道上移动时，在运行方向上不会发生打滑、偏斜现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]通过参照附图详细描述本实用新型的示例实施例，本实用新型的以上和其他的特征以及优点将变得更加显然，在附图中:[0012]图1为本实用新型的拔伸机环模更换装置的局部主视图；
[0013]图2为本实用新型的拔伸机环模更换装置的整体右视图；
[0014]图3为齿条的主视图；
[0015]图4为齿条的右视图；
[0016]图中数字编号所对应的零部件或部位名称如下:
[0017]1、电机；2、制动器；3、减速机；4、4’传动轴；11、11’齿条；12、12’齿轮；13、13’压盖；21、“T”形槽；22、侧部水平面；31、31’、车体轨道；32、液压升降装置
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型优选实施例中的附图，对本实用新型优选实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的优选实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]说明书中提及的“第一”、“第二”等词仅用于区别方案的不同，不作为时间顺序、位置关系以及优先级高低的判断，同样文中的“位置1”、“位置2”、“上位” “下位”等词所指为相对于附图中的方位。
[0020]图1所示为根据本实用新型的拔伸机环模更换装置的局部示意图，具体地，上述局部示意图为从正面看去时拔伸机环模更换装置的示意图；图2所示为拔伸机环模更换装置的整体右视图。
[0021]根据图1、图2、图3所示，拔伸机环模更换装置行走机构包括:电机1，制动器2，减速机3，传动轴4、4’，齿条11、11’，齿轮12、12’，压盖13、13’。其中齿条11、11’，齿轮12、12’，压盖13、13’组成齿轮齿条传动装置。
[0022]电机I提供动力，通过减速机3使传动轴4、4’转动，传动轴4、4’带动齿轮5、5’在齿条11、11’上转动，从而带动环模更换装置在车体轨道31、31’上做往复运动。环模更换装置有三个停车位，分别为等待位、位置1、位置2，工作循环为从等待位运行至位置1，通过液压升降装置32从下位起升环模，起升至上位后，运行机构驱动环模更换装置从位置I至位置2，然后将环模从上位通过液压升降装置32放置下位，完成循环的一半，当环模用过后，需要更换另外一种直径不同的环模时，环模更换装置通过液压升降装置32将环模从位置2下位吊起，运行机构驱动环模更换装置从位置2至位置1，将环模从位置I上位通过液压起升装置32放置下位，完成整个工作循环。
[0023]齿轮齿条传动装置中的齿条11、11’通过螺栓固定在横梁底板上。具体来说，如图3所示，在齿条下面加工4个“Τ”形槽21，螺栓套在“Τ”形槽21中，穿过横梁底板上的螺栓孔，将齿条与底板加以固定，间隙调整好后用定位销定位，每根齿条上加两个定位销。采用一个电机I与减速机3集中驱动两侧传动轴的方案，传动轴再带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，对齿条产生作用力，齿条对齿轮产生反作用力，推动环模更换装置移动。正是这种集中驱动的齿轮齿条传动装置为环模更换装置移动提供了动力，并且防止环模更换装置两侧发生偏斜。
[0024]根据本实用新型的齿轮齿条传动装置，利用齿轮12、12’在齿条11、11’上运行，两侧齿轮12、12’均转过相同的齿数，保证了环模更换装置两侧在运行方向上走过的位移相同。齿轮齿条传动装置代替了原来车体依靠主动车轮与轨道摩擦产生动力的方式。齿轮齿条传动装置结合水平导向轮装置，大大提高了环模更换装置的定位精度，达到了准确、快速更换环模的目的。
[0025]第一种方案:本实用新型齿轮齿条传动装置的齿条可以设置在横梁底板上，齿部向上，这种布置便于齿条安装面加工，装配方便可靠。第二方案:本实用新型齿轮齿条传动装置的齿条可以设置在横梁上盖板下，齿部向下，这种布置可避免齿条上有杂物，影响齿轮齿条啮合。以上两种方案均可采用“T”形槽21、螺栓紧固与定位销定位。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，其特征在于，所述环模更换装置行走机构至少包括:固定在车体主梁上的电动机、制动器、减速机、传动轴、齿轮齿条传动装置；所述齿轮齿条传动装置包括齿轮、齿条、压盖；其中所述齿条为并排布置在两侧横梁底板上，靠螺栓紧固，定位销定位。
2.根据权利要求1所述的环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，其特征在于，所述齿轮齿条布置在环模更换装置的两侧。
3.根据权利要求1所述的环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，其特征在于，所述齿条下面加工有“ T ”形槽，通过螺栓紧固在横梁底板上。
4.根据权利要求1所述的环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，其特征在于，所述齿轮装配在传动轴两端。
5.根据权利要求2所述的环模更换装置行走机构的齿轮齿条传动装置，其特征在于，所述装置行走机构采用集中传动方案，即采用一个电机、减速机同时驱动两侧传动轴，然后带动两侧齿轮同时在齿条上转动。
【文档编号】F16H19/04GK203488653SQ201320331988
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年6月9日 优先权日:2013年6月9日
【发明者】陈松涛 申请人:新乡市中原起重机械总厂有限公司