螺纹挤压防松紧固连接系统的制作方法
【专利摘要】螺纹挤压防松紧固连接系统。提供有利于螺母和螺栓连接时螺纹挤压变形紧固的螺纹牙型新设计、或/和设计硬度有差异的材料，且获得低止旋扭矩。提供了由牙型新设计、软硬配置的螺母与螺栓材料和螺母新尺寸三种特征的组合方案。系统中螺母比螺栓硬度低、螺纹牙更厚，安装后螺栓螺纹会无间隙嵌入螺母螺纹中锁死，达到防松目的。螺栓采用牙高减小、牙厚增厚、牙底加宽、圆弧牙型，使疲劳强度、使用寿命提高，安装快捷。用螺母新尺寸，抗疲劳强度大、使用寿命长。性能优于一般防松螺纹紧固件。安装只需一只扭矩扳手，聚集了冷拉铆钉变形固紧效果和螺栓连接简单的优点，可用于铁路、重载汽车、船舶、矿山机械、电力设备等，特别是铆接工具存在干涉等场合。
【专利说明】螺纹挤压防松紧固连接系统
[0001](一)【技术领域】:本实用新型涉及一种构件连接系统，主要用于需要有一定紧固强度或振动工况、被连件两侧空间不太大或有干涉等场合。属车辆配件、部件类(B60R)。
(二)【背景技术】:
[0002]现有紧固连接行业中，若采用常规螺栓标准件，即使采用高强度等级10.9级的螺栓，在特殊工况下，由于抗振性能弱、防松性能不足、疲劳强度不高等问题也会导致经常出现连接失效。
[0003]近年来，在货车、汽车和桥梁等关键部位的连接均采用冷拉铆接，并替代了过去的热铆和普通螺拴连接，连接可靠性获得有效的保证，尤其是抗振性能较好。但冷拉铆接(即用拉铆钉紧固连接)存在如下问题:1)冷拉铆接的铆接工具是铆接器，铆接器安装及拆卸复杂，包括泵站、铆枪等，安装成本较高。2)铆接器一般放在被连件后侧，并夹紧铆钉后端杆后拉铆接，因而在被连件后侧需要有一定的活动空间，而现在某些特殊环境因素如:干涉问题、泵站工作条件及运输困难等因素影响下，难以完成安装。
[0004]中国实用新型专利2002年公开了一种《防松螺纹紧固件》(ZL02220635。3)，它是采用在紧固螺纹间涂树脂层，当螺母螺栓拧紧时，树脂层碎裂，增加摩擦力而达到防松紧固的目的。这种仅靠增大摩擦力紧固程度有限，不能与冷拉铆接变形后的紧固防松效果相比，也不能替代拉铆钉。
(三)
【发明内容】
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[0005]本实用新型提供的螺纹挤压防松紧固连接系统，其目的之一就是解决现有常规螺栓连接抗振性弱、防松性能不足、疲劳强度不高等出现的连接失效。其目的之二就是解决现有拉铆钉紧固件安装工具及拆卸复杂、安装成本高；且需要被连件有一侧空间大，而现有某些特殊环境难以完成安装的问题。
[0006]本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]螺纹挤压防松紧固连接系统，包括螺母和螺栓；其特征是:提供螺母螺纹和螺栓螺纹牙型新设计、或/和设计硬度有差异的螺母与螺栓产品材料，以利于螺母和螺栓连接时螺纹挤压变形紧固，且获得变形紧固时的止旋扭矩低。这里所述有利于变形紧固的牙型新设计一般是指非标准设计。
[0008]上述螺纹挤压防松紧固连接系统必须选为下述A，B, C三种之一:A螺母和螺栓螺纹牙型新设计、软硬配置的螺母与螺栓材料和螺母新尺寸三者均具有(见实施例1) ;B螺母和螺栓螺纹牙型新设计和软硬配置的螺母与螺栓材料两者均具有(见实施例2) ;C螺母和螺栓螺纹牙型新设计和螺母新尺寸两者均具有(见实施例3);各种公称直径、螺母和螺栓螺纹牙型新设计、软硬配置的螺母与螺栓材料、螺母新尺寸必须选为表I中序号1-5的取值范围。
[0009]表 I mm
[0010]
【权利要求】
1.螺纹挤压防松紧固连接系统，包括螺母和螺栓；其特征是: 所述连接系统为下述A，B，C三种之一:A.螺母和螺栓螺纹牙型新设计、软硬配置的螺母与螺栓材料和螺母新尺寸三者均具有；B.螺母和螺栓螺纹牙型新设计和软硬配置的螺母与螺栓材料两者均具有；C.螺母和螺栓螺纹牙型新设计和螺母新尺寸两者均具有；对应各种公称直径，所述螺母和螺栓螺纹牙型新设计、软硬配置的螺母与螺栓材料、螺母新尺寸分别选为表1中序号1-5的取值范围；
2.按权利要求1所述螺纹挤压防松紧固连接系统；其特征是:所述系统A或B中，螺栓材料中碳钢选用35Cr ;螺母材料低碳钢选用08AL。
3.按权利要求1所述螺纹挤压防松紧固连接系统；其特征是:所述系统A中，螺栓材料中碳钢和螺母材料低碳钢的配置用提供螺母产品维氏硬度< 160HV来替代。
【文档编号】F16B39/22GK203560260SQ201320377768
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】熊光连, 伏凯, 胡方年, 刘宇, 刘洋, 张 荣, 贾云龙, 代广成, 赵祥云 申请人:眉山南车紧固件科技有限公司