一种转向器输入轴防护结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向器输入轴防护结构，包括转向器壳体、轴承、油封、防护罩、旋转轴，所述的旋转轴装配在转向器壳体内，所述的防护罩套在旋转轴外并卡接在转向器壳体上端部，该卡接处形成腔体，所述的转向器壳体上伸出有置于腔体内的环形防水筋。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、起到很好的防护效果；2、既能实现很好的防护，又不增加成本，实现了双赢。
【专利说明】一种转向器输入轴防护结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向器输入轴防护结构。
【背景技术】
[0002]传动件防护产品在比较恶劣的环境中运行时，泥水、沙石等其它杂质可能会进入运动着的部件，使得部件受损、降低该产品的使用寿命或者导致无法正常运行。目前，许多工厂都把环境因素考虑到产品的失效模式里，也设计出各种各样的防护装置，有增加护罩的，有对产品放置在密封空间里的等等，但是，若将整个产品密封起来将造成成本的增加，无形中给该工厂增加了经济负担，若设计不合理将无法达到防护的目的。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种防水的转向器输入轴防护结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种转向器输入轴防护结构，包括转向器壳体、轴承、油封、防护罩、旋转轴，所述的旋转轴装配在转向器壳体内，所述的防护罩套在旋转轴外并卡接在转向器壳体上端部，该卡接处形成腔体，所述的转向器壳体上伸出有置于腔体内的环形防水筋。
[0005]所述的环形防水筋的端部顶在防护罩内壁上。
[0006]所述的防护罩的上部内边缘与旋转轴过盈配合。
[0007]本实用新型采用上述结构，具有以下优点:1、起到很好的防护效果；2、既能实现很好的防护，又不增加成本，实现了双赢。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1中腔体的放大图；
[0011]在图f图2中，1、转向器壳体；2、轴承；3、油封；4、防护罩；5、旋转轴；6、防水筋。【具体实施方式】
[0012]如图f图2所示一种转向器输入轴防护结构，包括转向器壳体1、轴承2、油封3、防护罩4、旋转轴5，旋转轴5装配在转向器壳体I内，防护罩4套在旋转轴5外并卡接在转向器壳体I上端部，该卡接处形成腔体，转向器壳体I上伸出有置于腔体内的环形防水筋6。环形防水筋6的端部顶在防护罩4内壁上。防护罩4的上部内边缘与旋转轴5过盈配合。
[0013]当输入轴运动时，由于小端是螺纹结构与轴过盈配合，防护罩4与旋转轴5 —起旋转，转向器壳体I固定在装置上，转向器壳体I不运动，当遇到雨天时，输入轴会进水，但是由于防护罩4小端的过盈配合,使得进水的概率降低，同时大端由于在转向器壳体I上有一圈环形筋，起到很好的密封作用。
[0014]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种转向器输入轴防护结构，包括转向器壳体(I)、轴承(2)、油封(3)、防护罩(4)、旋转轴(5)，所述的旋转轴(5)装配在转向器壳体(I)内，所述的防护罩(4)套在旋转轴(5)外并卡接在转向器壳体(I)上端部，该卡接处形成腔体，其特征在于:所述的转向器壳体(I)上伸出有置于腔体内的环形防水筋(6 )。
2.根据权利要求1所述的一种转向器输入轴防护结构，其特征在于:所述的环形防水筋(6)的端部顶在防护罩(4)内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种转向器输入轴防护结构，其特征在于:所述的防护罩(4)的上部内边缘与旋转轴(5)过盈配合。
【文档编号】F16J15/16GK203410506SQ201320384643
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年6月29日 优先权日:2013年6月29日
【发明者】李换籽 申请人:芜湖恒隆汽车转向系统有限公司