新型传动箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型传动箱，包括传动箱体和横轴，所述横轴的左端伸入传动箱体内，并通过花键与第一锥齿轮相连，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，第一锥齿轮的外侧设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承的外侧设置有左端盖，左端盖扣合在传动箱体的左端；所述第二锥齿轮的外侧设有轴承，所述传动箱体的右端设有套管，套管与传动箱体之间设置有前轴承座，所述横轴的右端穿过所述的套管与皮带轮相连，皮带轮的内侧从右到左依次设置有链轮、右端盖和抱箍，并链轮、右端盖和抱箍都设置在横轴上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为：加工简单、可靠性能高，维修简单、工作效率高。
【专利说明】新型传动箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型传动箱。
【背景技术】
[0002]传动箱是一种支撑和包容各种传动机构的箱形零件，因其具有密封、防尘、隔热、隔音、储存润滑油和防护等功能而广泛应用。但现有的传动箱也还存在结构设计不合理，力口工复杂、难度大，可靠性能差，故障率高，维修困难，工作效率低等不足。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构设计合理，加工简单、可靠性能高，维修简单、工作效率高的新型传动箱。
[0004]本实用新型的新型传动箱，包括传动箱体和横轴，所述横轴的左端伸入传动箱体内，并通过花键与第一锥齿轮相连，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，第一锥齿轮的外侧设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承的外侧设置有左端盖，左端盖扣合在传动箱体的左端；所述第二锥齿轮的外侧设有轴承，所述传动箱体的右端设有套管，套管与传动箱体之间设置有前轴承座，所述横轴的右端穿过所述的套管与皮带轮相连，皮带轮的内侧从右到左依次设置有链轮、右端盖和抱箍，并链轮、右端盖和抱箍都设置在横轴上。
[0005]进一步地，所述轴承的上方设置有B型密封圈，且B型密封圈位于传动箱体顶部孔的下方，该孔内设置有孔用挡圈。
[0006]进一步地,所述皮带轮和链轮都通过另一花键与横轴相连。
[0007]进一步地，所述链轮上有32个齿。
[0008]进一步地，所述右端盖的内侧设置有另一轴承，该另一轴承与右端盖之间设置有密封圈。
[0009]进一步地，所述抱箍固定在支架上。
[0010]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:加工简单、可靠性能高，维修简单、工作效率高；锥齿轮与轴通过键连接，从而传递动力，工作可靠，传动平稳；结构简单，附件少，拆装零件少，维修时间少。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0014]如图1-2所示，本实用新型的新型传动箱，包括传动箱体I和横轴2，所述横轴2的左端伸入传动箱体I内，并通过花键3与第一锥齿轮4相连，第一锥齿轮4与第二锥齿轮5啮合连接，第一锥齿轮4的外侧设置有圆锥滚子轴承6，圆锥滚子轴承6的外侧设置有左端盖7，左端盖7扣合在传动箱体I的左端；所述第二锥齿轮5的外侧设有轴承18，所述传动箱体I的右端设有套管11，套管11与传动箱体I之间设置有前轴承座12，所述横轴2的右端穿过所述的套管11与皮带轮13相连，皮带轮13的内侧从右到左依次设置有链轮15、右端盖16和抱箍17，并链轮15、右端盖16和抱箍17都设置在横轴2上。
[0015]所述轴承18的上方设置有B型密封圈8，且B型密封圈8位于传动箱体I顶部孔9的下方，该孔9内还设置有孔用挡圈10。
[0016]所述皮带轮13和链轮15都通过另一花键14与横轴2相连；皮带轮13与输送箱上输送轴皮带轮连接，传输动力至输送槽与割台；链轮15与离合器轴输送齿轮连接，接收发动机传来的动力。
[0017]所述链轮15上有32个齿。
[0018]所述右端盖16的内侧设置有另一轴承19,该另一轴承19与右端盖16之间设置有密封圈20。
[0019]所述抱箍17固定在支架21上。
[0020]具体工作时，发动机动力由离合器轴齿轮传输给转换箱轴上齿轮，一部分传动由横轴2通过第一锥齿轮4传到第二锥齿轮5，并传给脱粒滚筒，由脱离滚筒轴上齿轮传动到副脱滚筒，工作脱粒；另一部分由横轴2上的皮带轮13传送输送上轴皮带轮，动力输给输送槽，再由输送上轴齿轮传输到割台传动轴，传输动力给割台系统，工作收割。
[0021]本实用新型的外轮廓接近圆柱体，为铸造造模方便。本实用新型内可采用齿轮油润换，传递热量，有效降低温度，在锥齿轮工作面上形成油膜，起到抗磨作用。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种新型传动箱，包括传动箱体和横轴，其特征在于，所述横轴的左端伸入传动箱体内，并通过花键与第一锥齿轮相连，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，第一锥齿轮的外侧设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承的外侧设置有左端盖，左端盖扣合在传动箱体的左端；所述第二锥齿轮的外侧设有轴承，所述传动箱体的右端设有套管，套管与传动箱体之间设置有前轴承座，所述横轴的右端穿过所述的套管与皮带轮相连，皮带轮的内侧从右到左依次设置有链轮、右端盖和抱箍，并链轮、右端盖和抱箍都设置在横轴上。
2.如权利要求1所述的新型传动箱，其特征在于，所述轴承的上方设置有B型密封圈，且B型密封圈位于传动箱体顶部孔的下方，该孔内设置有孔用挡圈。
3.如权利要求1所述的新型传动箱，其特征在于，所述皮带轮和链轮都通过另一花键与横轴相连。
4.如权利要求1所述的新型传动箱，其特征在于，所述链轮上有32个齿。
5.如权利要求1所述的新型传动箱，其特征在于，所述右端盖的内侧设置有另一轴承，该另一轴承与右端盖之间设置有密封圈。
6.如权利要求1所述的新型传动箱，其特征在于，所述抱箍固定在支架上。
【文档编号】F16H37/12GK203404339SQ201320455846
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】李胥兵 申请人:李胥兵