一种离合器及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器，包括用于推动分离轴承的分离拨叉（1），其中，所述离合器还包括固定安装的标示尺（2），该标示尺（2）对应于所述分离拨叉（1）的分离拨叉指尖（5）安装，以能够指示所述分离拨叉指尖（5）的位置。此外，实用新型还提供一种安装有该离合器的车辆。本实用新型通过在离合器上安装与分离拨叉指尖对应的带有指示标记的标示尺，使分离拨叉指尖能指示出离合器的磨损程度，从而适时地提醒使用人员及时更换离合器的摩擦片。
【专利说明】一种离合器及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆传动系的组成部件，具体地，涉及一种离合器。另外，本实用新型还涉及一种安装有该离合器的车辆。
【背景技术】
[0002]离合器是车辆的一个十分重要的组成部分，其主要功用为保证车辆平稳起步、便于换档等。
[0003]在离合器的使用过程中，由于从动盘与压盘之间的摩擦作用，从动盘会逐渐磨损。当从动盘磨损到一定程度时，从动盘(即摩擦片)与压盘不能完全贴合，从而发生打滑现象，不仅不利于车辆的平稳起步，甚至给行车安全带来威胁。
[0004]由于目前用户无法知道离合器的磨损程度，因此，只能在明显感觉到离合器打滑时，才会更换离合器。
[0005]有鉴于此，需要提供一种具有指示磨损程度功能的离合器。
实用新型内容
[0006]本实用新型所要解决的问题是提供一种离合器，该离合器具有指示磨损程度的功能，从而能够提醒使用者适时更换离合器。
[0007]另外，本实用新型还要解决的技术问题是提供一种车辆，该车辆的离合器能够指示离合器的磨损程度，从而能够提醒使用者适时更换离合器的摩擦片。
[0008]为了解决上述问题，本实用新型提供一种离合器，包括用于推动分离轴承的分离拨叉，其中，所述离合器还包括固定安装的标示尺，该标示尺对应于所述分离拨叉的分离拨叉指尖安装，以能够指示所述分离拨叉指尖的位置。
[0009]具体地，所述标示尺上设置有第一刻度标记及第二刻度标记，所述第一刻度标记与所述第二刻度标记之间的距离对应于所述离合器的从动盘达到预定磨损状态后的所述分尚拨叉的移动量。
[0010]优选地,所述标示尺安装在标示尺安装支架上,该标示尺安装支架能够直接或通过连接件连接到车架上。
[0011]优选地，所述标示尺上形成有用于调节该标示尺安装位置的槽形安装孔。
[0012]具体地，所述离合器包括离合分泵，该离合分泵的活塞杆铰接于所述分离拨叉以能够驱动该分离拨叉。
[0013]进一步地，所述离合器包括离合分泵支架，所述离合分泵安装在该离合分泵支架上，并且所述标示尺安装到该离合分泵支架上，从而该离合分泵支架兼作所述标示尺安装支架。
[0014]优选地，所述标示尺的长度方向与所述离合分泵的活塞杆平行。
[0015]本实用新型还提供一种车辆，包括车辆传动系统，其中，所述车辆传动系统包括上述任意一项方案所述的离合器。[0016]通过上述技术方案，本实用新型通过在离合器上安装与分离拨叉指尖对应的带有指示标记的标示尺，使分离拨叉指尖能指示出离合器的磨损程度，从而适时地提醒使用人员及时更换离合器。本实用新型结构简单，成本低廉，具有良好的技术应用价值。此外，本实用新型的车辆包括所述离合器，因而其同样具有上述优点。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是根据本实用新型的一种【具体实施方式】的离合器的结构示意图。
[0020]图2是图1所示的离合器在初始状态以及在达到预定磨状态的示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]I 分离拨叉2 标示尺
[0023]3 离合分泵4 分泵支架
[0024]5 分离拨叉指尖6 第一刻度标记
[0025]7 第二刻度标记
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0027]如图1所示，本实用新型提供了一种离合器，其包括用于推动分离轴承的分离拨叉I，其中，所述离合器还包括固定安装的标示尺2，该标示尺2对应于分离拨叉I的分离拨叉指尖5安装，以能够指示分离拨叉指尖5的位置。
[0028]上述基本实施方式的离合器通过在离合器上安装与分离拨叉I的分离拨叉指尖5对应的带有指示标记的标示尺2，使分离拨叉指尖5能指示出离合器的磨损程度，从而适时地提醒使用人员及时更换离合器的摩擦片。
[0029]根据本实用新型的一种【具体实施方式】，所述标示尺2上设置有第一刻度标记6及第二刻度标记7，第一刻度标记6与所述第二刻度标记7之间的距离对应于所述离合器的从动盘达到预定磨损状态后的分离拨叉I的移动量。例如，标示尺2上的第一刻度标记6对应于离合器的初始状态，此时离合器未磨损，分离拨叉指向第一刻度标记6 ;随着离合器的从动盘不断磨损，分离拨叉I相应地发生移动，分离拨叉指尖5在标示尺2上所指示的位置也相应地发生变化；当离合器从动盘磨损量达到一定程度后，分离拨叉指尖5在标示尺2上所指示的位置为第二刻度标记7，从而提醒使用人员更换离合器。特别地，第一刻度标记6与第二刻度标记7之间的距离所对应的分离拨叉I的移动量，即为从动盘的磨损量，此磨损量为从动盘的安全磨损量，由本领域技术人员经过实验容易地获得。
[0030]根据本实用新型的一种【具体实施方式】，标示尺2安装在标示尺安装支架上，该标示尺安装支架能够直接或通过连接件连接到车架上。标示尺2的安装位置根据离合器及车辆的结构而定，只要便于标示尺2指示分离拨叉指尖5的位置即可。例如，在标示尺安装支架可以为下述实施方式中的离合分泵支架4，此时离合分泵支架4除了用于安装离合分泵，还兼作标示尺2的安装支架。
[0031]根据本实用新型的一种【具体实施方式】，标示尺2上形成有用于调节该标示尺安装位置的槽形安装孔。标示尺2上的槽形安装孔能够使标示尺2的位置在其长度方向上可调节，以便于在初始安装调试时调节标示尺2的位置使分离拨叉指尖5指向第一刻度标记6。
[0032]根据本实用新型的一种优选实施方式，所述离合器包括离合分泵3，该离合分泵3的活塞杆铰接于分离拨叉I以能够驱动该分离拨叉I。此处，优选了离合分泵3作为分离拨叉I的驱动装置，但本实用新型并不局限于此，例如通过常规的离合踏板机构作为驱动装置。
[0033]根据本实用新型的一种优选实施方式，所述离合器包括离合分泵支架4，离合分泵3安装在离合分泵支架4上，并且标示尺2安装到离合分泵支架4上，从而该离合分泵支架兼作标示尺2安装支架。
[0034]根据本实用新型的一种优选实施方式，标示尺2的长度方向与离合分泵3的活塞杆平行。所述活塞杆的运动方向即为分离拨叉指尖5的运动方向，采用上述设计可使分离拨叉指尖5的指示更加精确。
[0035]本实用新型还提供了一种车辆，该车辆安装有上述任意一项方案所述的离合器。
[0036]本实用新型通过在离合器上安装与分离拨叉指尖5对应的带有指示标记的标示尺2，使分离拨叉指尖5能指示出离合器的磨损程度，从而适时地提醒使用人员及时更换离合器。本实用新型结构简单，成本低廉，具有良好的技术应用价值。
[0037]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0038]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0039]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种离合器，包括用于推动分离轴承的分离拨叉(1)，其特征在于，所述离合器还包括固定安装的标示尺(2)，该标示尺(2)对应于所述分离拨叉(I)的分离拨叉指尖(5)安装，以能够指示所述分离拨叉指尖(5)的位置。
2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述标示尺(2)上设置有第一刻度标记(6)及第二刻度标记(7)，所述第一刻度标记(6)与所述第二刻度标记(7)之间的距离对应于所述离合器的从动盘达到预定磨损状态后的所述分离拨叉(I)的移动量。
3.根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于，所述标示尺(2)安装在标示尺安装支架上,该标示尺安装支架能够直接或通过连接件连接到车架上。
4.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于，所述标示尺(2)上形成有用于调节该标示尺(2)安装位置的槽形安装孔。
5.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于，所述离合器包括离合分泵(3)，该离合分泵(3)的活塞杆铰接于所述分离拨叉(I)以能够驱动该分离拨叉(I)。
6.根据权利要求5所述的离合器，其特征在于，所述离合器包括离合分泵支架(4)，所述离合分泵(3 )安装在该离合分泵支架(4 )上，并且所述标示尺(2 )安装到该离合分泵支架(4)上，从而该离合分泵支架(4)兼作所述标示尺(2 )的安装支架。
7.根据权利要求5所述的离合器，其特征在于，所述标示尺(2)的长度方向与所述离合分泵(3)的活塞杆平行。
8.—种车辆，包括车辆传动系统，其特征在于，所述车辆传动系统包括根据权利要求1-7中任意一项所述的离合器。
【文档编号】F16D13/58GK203442003SQ201320487375
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】黄福邦, 李松涛, 张文明 申请人:北汽福田汽车股份有限公司