一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头的制作方法
【专利摘要】一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，包括大端结构，小端结构，大端内锥形开口，小端内锥形开口，大端外螺纹结构，小端内螺纹结构，中部六棱柱结构，中部通孔结构；其中：大端结构和小端结构均为圆筒结构，大端结构、小端结构和中部六棱柱结构为一整体结构，大端结构的开口端带有大端内锥形开口，小端结构的开口端带有小端内锥形开口，大端结构的外部带有大端外螺纹结构，小端结构的内部带有小端内螺纹结构，中部六棱柱结构的内部带有中部通孔结构。本实用新型的优点：安全可靠，拆装方便，不仅能避免二次流管路面积的突缩，而且能实现上游管线标准化，提高二次流管线的重复利用率，节约试验成本。
【专利说明】一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及接头结构领域，特别涉及了一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头。
【背景技术】
[0002]燃气轮机空心气冷叶片冷却效果试验二次流的供给要求:最小喉道面积应处于叶片气膜孔部位，一般情况下，由于叶片外廓尺寸及试验装置结构等诸多问题，试验装置内部的二次流穿出管口径较小，当前采用的压紧螺帽及球面接头直接连接方式往往会造成二次流管路流道面积的突缩，使最小喉道面积位于连接点，导致试验无法正常进行或造成试验数据失真。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了实现安全可靠，拆装方便，不仅能避免二次流管路面积的突缩，而且能实现上游管线标准化，提高二次流管线的重复利用率，特提供了一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头。
[0004]本实用新型提供了一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，包括大端结构1，小端结构2，大端内锥形开口 3，小端内锥形开口 4,大端外螺纹结构5,小端内螺纹结构6,中部六棱柱结构7,中部通孔结构8 ；
[0005]其中:大端结构I和小端结构2均为圆筒结构，大端结构1、小端结构2和中部六棱柱结构7为一整体结构，大端 结构I的开口端带有大端内锥形开口 3,小端结构2的开口端带有小端内锥形开口 4,大端结构I的外部带有大端外螺纹结构5,小端结构2的内部带有小端内螺纹结构6，中部六棱柱结构7的内部带有中部通孔结构8。
[0006]所述的大端内锥形开口 3和小端内锥形开口 4的锥面角度均为60°。
[0007]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹尺寸按系列分为M6xl.5、M8xl.5、MlOxl.5、Μ12χ1.5、Μ16χ1.5 五种类型。
[0008]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径按系列分为 DN=4mm、DN=6mm> DN=8mm> DN= 10mm.DN= 14mm?
[0009]所述的大端外螺纹结构5的外螺纹尺寸为M30x2。
[0010]本实用新型的优点:
[0011]本实用新型所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，安全可靠，拆装方便，不仅能避免二次流管路面积的突缩，而且能实现上游管线标准化，提高二次流管线的重复利用率，节约试验成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:[0013]图1为燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头结构主视方向示意图；
[0014]图2为燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头结构俯视方向示意图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]本实用新型提供了一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，包括大端结构1，小端结构2，大端内锥形开口 3，小端内锥形开口 4,大端外螺纹结构5,小端内螺纹结构6,中部六棱柱结构7,中部通孔结构8 ；
[0017]其中:大端结构I和小端结构2均为圆筒结构，大端结构1、小端结构2和中部六棱柱结构7为一整体结构，大端结构I的开口端带有大端内锥形开口 3,小端结构2的开口端带有小端内锥形开口 4,大端结构I的外部带有大端外螺纹结构5,小端结构2的内部带有小端内螺纹结构6，中部六棱柱结构7的内部带有中部通孔结构8。
[0018]所述的大端内锥形开口 3和小端内锥形开口 4的锥面角度均为60°。
[0019]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹尺寸为M6xl.5。
[0020]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径为DN=4mm。
[0021]所述的大端外螺纹结构5的外螺纹尺寸为M30x2。
[0022]实施例2
[0023]与其它实施例区别在于，所述的小端内螺纹结构6的内螺纹尺寸为M8xl.5。
[0024]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径为DN=6mm。
[0025]实施例3
[0026]与其它实施例区别在于，所述的小端内螺纹结构6的内螺纹尺寸为MlOxl.5。
[0027]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径为DN=8mm。
[0028]实施例4
[0029]与其它实施例区别在于，所述的小端内螺纹结构6的内螺纹尺寸为M12xl.5。
[0030]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径为DN=10mm。
[0031]实施例5
[0032]与其它实施例区别在于，所述的小端内螺纹结构6的内螺纹尺寸为M16xl.5。
[0033]所述的小端内螺纹结构6的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径为DN=Hmm0
【权利要求】
1.一种燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，包括大％5结构(I )，小％5结构(2)，大2而内维形开口(3)，小2而内维形开口(4)，大端外螺纹结构(5)，小端内螺纹结构(6)，中部六棱柱结构(7)，中部通孔结构(8)； 其中:大端结构(I)和小端结构(2)均为圆筒结构,大端结构(I)、小端结构(2)和中部六棱柱结构(7)为一整体结构，大端结构(I)的开口端带有大端内锥形开口(3),小端结构(2)的开口端带有小端内锥形开口(4),大端结构(I)的外部带有大端外螺纹结构(5),小端结构(2)的内部带有小端内螺纹结构(6)，中部六棱柱结构(7)的内部带有中部通孔结构(8)。
2.按照权利要求1所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的大端内锥形开口(3)和小端内锥形开口(4)的锥面角度均为60°。
3.按照权利要求1所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的小端内螺纹结构(6)的内螺纹尺寸按系列分为M6xl.5、Μ8χ1.5、Μ10χ1.5、Μ12χ1.5、Μ16χ1.5五种类型。
4.按照权利要求1所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的小端内螺纹结构(6)的内螺纹腔道根部为120°锥面，锥面顶端流道内径按系列分为DN=4mm、DN=6mm、DN=8mm、DN=10mm、DN=14mm。
5.按照权利要求1所述的燃气轮机涡轮叶片冷却效果试验接头，其特征在于:所述的大端外螺纹结构(5)的外螺纹尺寸为M30x2。
【文档编号】F16L25/14GK203585628SQ201320713427
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】孙坤, 沈跃, 曹智顺 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所