一种自动变速器用驻车制动棘爪的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自动变速器用驻车制动棘爪,包括棘爪头、棘爪体和棘爪尾,棘爪上设有销孔,销孔前端的棘爪体上设有空腔,空腔中部设有加强筋,所述加强筋上贯穿有扭转弹簧安装孔,所述棘爪的重心位于销孔的后端,减少磨损;加强筋的厚度为2.54mm,棘爪配重区域内所受应力较小,安全系数高,降低了棘爪的断裂风险。
【专利说明】一种自动变速器用驻车制动棘爪
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种棘爪,适用于自动变速器,具体地说,涉及一种自动变速器用驻车制动棘爪,属于自动变速器驻车制动【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在多挡自动变速器中,都需要有一个驻车制动系统,在停车的时候防止变速箱里面的齿轮转动,从而防止整车发生滑动。
[0003]目前,驻车制动系统采用棘轮棘爪结构,棘爪包括棘爪头、棘爪尾和棘爪体,棘爪上设有销孔,销孔与棘爪头之间的棘爪体上设有两个冲孔,经过耐久试验后,发现棘爪头的前端与棘轮接触表面存在明显磨损现象,经分析发现棘爪重心位于棘爪前部,即棘爪重心位于销孔与棘爪头之间,由于重力作用,棘爪前部克服扭转弹簧力,在汽车行驶过程中,棘爪头部不断敲击棘轮,在不平路面上敲击现象尤为明显。久而久之,棘轮棘爪磨损严重。
[0004]为了解决这个问题,技术人员对棘爪进行了改进,如图1所示,所述棘爪包括棘爪头1、棘爪体2和棘爪尾3,棘爪上设有销孔4,棘爪体2上贯穿有空腔5,使得棘爪的重心位于销孔4后端。
[0005]在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题,由于棘爪前部被铣空,在非正常驻车情况下,存在棘爪断裂的风险,如图2所示,经受力分析发现,在配重区域内,棘爪所受的应力为600-900MPa。
实用新型内容
[0006]本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种自动变速器用驻车制动棘爪,克服了现有技术中棘爪易断裂的缺陷,采用本实用新型的棘爪后,具有安全系数高、棘爪不易断裂的优点。
[0007]为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种自动变速器用驻车制动棘爪,所述棘爪上设有空腔,其特征在于:所述空腔的中部设有加强筋。
[0008]一种优化方案,所述加强筋的厚度为2.54mm。
[0009]另一种优化方案,所述加强筋上设有扭转弹簧安装孔。
[0010]再一种优化方案,所述空腔后端的棘爪上设有销孔。
[0011]进一步的优化方案,所述棘爪的重心位于销孔的后端。
[0012]再进一步的优化方案,所述棘爪包括棘爪头、棘爪体和棘爪尾。
[0013]更进一步的优化方案,所述空腔位于棘爪体上。
[0014]本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:销孔前端的棘爪体上设有空腔,空腔中部设有加强筋,加强筋上设有扭转弹簧安装孔,棘爪的重心位于销孔的后端,减少磨损;加强筋的厚度为2.54mm,棘爪配重区域内所受应力较小,安全系数高,降低了棘爪的断裂风险。
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。【专利附图】
【附图说明】
[0016]附图1是现有技术中棘爪的结构示意图;
[0017]附图2是现有技术中棘爪的受力分析示意图;
[0018]附图3是本实用新型实施例中棘爪的结构示意图;
[0019]附图4是附图3中A-A面的剖视图;
[0020]附图5是本实用新型实施例中棘爪的受力分析示意图;
[0021]图中,
[0022]1-棘爪头,2-棘爪体,3-棘爪尾,4-销孔,5-空腔,6_加强筋,7_扭转弹簧安装孔。【具体实施方式】
[0023]实施例1,如图3和图4所示,一种自动变速器用驻车制动棘爪,包括棘爪头1、棘爪体2和棘爪尾3,棘爪上设有销孔4,销孔4前端的棘爪体2上设有空腔5,为了降低棘爪的断裂风险,所述空腔5的中部设有加强筋6,加强筋6的厚度为2.54mm,所述加强筋6上贯穿有扭转弹簧安装孔7,所述扭转弹簧安装孔7用于安装扭转弹簧,所述棘爪的重心位于销孔4的后端。
[0024]如图5所示,在受力相同的情况下,棘爪头部的应力与现有技术中棘爪头部的应力基本相同,但是在配重区域内,所述棘爪的应力低于250MPa,安全系数高,不易断裂。
[0025]以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自动变速器用驻车制动棘爪,所述棘爪上设有空腔(5),其特征在于:所述空腔(5)的中部设有加强筋(6)。
2.如权利要求1所述的一种自动变速器用驻车制动棘爪,其特征在于:所述加强筋(6)的厚度为2.54mm。
3.如权利要求1所述的一种自动变速器用驻车制动棘爪,其特征在于:所述加强筋(6)上设有扭转弹簧安装孔(7)。
4.如权利要求3所述的一种自动变速器用驻车制动棘爪,其特征在于:所述空腔(5)后端的棘爪上设有销孔(4)。
5.如权利要求4所述的一种自动变速器用驻车制动棘爪,其特征在于:所述棘爪的重心位于销孔(4)的后端。
6.如权利要求1所述的一种自动变速器用驻车制动棘爪,其特征在于:所述棘爪包括棘爪头(I)、棘爪体(2)和棘爪尾(3)。
7.如权利要求6所述的一种自动变速器用驻车制动棘爪,其特征在于:所述空腔(5)位于棘爪体(2)上。
【文档编号】F16H63/38GK203743412SQ201320850222
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】刘祥伍, 姜建辉, 魏文书, 李三帅 申请人:盛瑞传动股份有限公司