一种汽车传动带用惰轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车，具体的说涉及一种汽车传动带。一种汽车传动带用惰轮，它包括一个轴承，它还包括两个旋压式带轮，该两个旋压式带轮分别套在轴承的两端，并相对设置，两个旋压式带轮的连接端面通过铆钉连接铆合从而组合成一个整体。本实用新型提高了惰轮工作表面的几何精度，避免了皮带跑偏、受力不匀等问题，提高了皮带的使用寿命。
【专利说明】一种汽车传动带用惰轮【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车，具体的说涉及一种汽车传动带。
【背景技术】
[0002]汽车惰轮是用来带动传动带的，一般的惰轮为轴承加冲压带轮的惰轮装配结构。这种结构对于装配有很大的难度，不仅要控制轴承的游隙，还要控制带轮的精度，特别是总成的游隙没有控制好甚至影响传动带寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在克服现有向心球轴承的缺陷，提供一种汽车传动带用惰轮。本实用新型解决了惰轮装配的难题。改变了目前的轴承加冲压带轮的惰轮的装配结构，取代了装配冲压带轮的弯边工序。另外，此结构提高了惰轮工作表面的几何精度，避免了皮带跑偏、受力不匀等问题，提高了皮带的使用寿命。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的:一种汽车传动带用惰轮，它包括一个轴承，它还包括两个旋压式带轮，该两个旋压式带轮分别套在轴承的两端，并相对设置，两个旋压式带轮的连接端面通过铆钉连接铆合从而组合成一个整体
[0005]本实用新型旋压式带轮不仅易成型而且精度高，带轮的弯边在旋压时同时完成，这样减少了以前装惰轮总成时的弯边工艺，两个旋压带轮通过铆钉连接铆合，组合成一个整体，解决了装配的难题，这样总成更容易控制，整个带轮组件品质可以得到很好的保证。 【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明:
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示:一种汽车传动带用惰轮，它包括一个轴承1，它还包括两个旋压式带轮2，该两个旋压式带轮2分别套在轴承的两端，并相对设置，两个旋压式带轮的连接端面通过铆钉3连接铆合从而组合成一个整体。
【权利要求】
1.一种汽车传动带用惰轮，它包括一个轴承，其特征在于，它还包括两个旋压式带轮，该两个旋压式带轮分别套在轴承的两端，并相对设置，两个旋压式带轮的连接端面通过铆钉连接铆合从而组合成一个整体。
【文档编号】F16H55/36GK203730700SQ201320855184
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】李红, 潘建明, 陈加云 申请人:上海振华轴承总厂有限公司