一种车用的制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用的制动器，它设有安装片（1），在安装片（1）的背面连接有环形蹄块组，环形蹄块组由两相互对称的半环形蹄块（2）组成，两半环形蹄块（2）相对的一端为转动连接，两半环形蹄块（2）相对的另一端分别设有摩擦片（3），两摩擦片（3）之间设有偏心轮（4），安装片（1）的正面连接有定位夹（5），定位夹（5）与安装片（1）之间为可拆卸连接，在安装片（1）的正面设有曲拐（7），曲拐（7）与偏心轮（4）为转动连接。本实用新型不但连接紧密，而且壳体的强度高，使用寿命长。
【专利说明】一种车用的制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用的制动器，特别是一种轮椅车用的制动器。
【背景技术】
[0002]目前的普通抱闸的调节支座采用焊接的方式进行连接，这种抱闸连接不牢固，长期使用后会出现脱落的现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种车用的制动器，它不但连接紧密，而且壳体的强度高，使用寿命长。
[0004]本实用新型采用了以下技术方案:一种轮椅车用的制动器，它设有安装片，在安装片的背面连接有环形蹄块组，环形蹄块组由两相互对称的半环形蹄块组成，两半环形蹄块相对的一端为转动连接，两半环形蹄块相对的另一端分别设有摩擦片，两摩擦片之间设有偏心轮，安装片的正面连接有定位夹，定位夹与安装片之间为可拆卸连接，在安装片的正面设有曲拐，曲拐与偏心轮为转动连接。
[0005]所述的安装片中心设有的安装孔I与定位夹中心设有的安装孔II相对应，在安装孔I周围对称分布有若干联接孔，在定位夹上与安装片相对的表面设有凸柱，定位夹通过凸柱插入相对称的联接孔内与安装片形成可拆卸连接。所述的若干联接孔两两对称分布在安装孔I的周围，所述的凸柱对称分布在安装孔II两侧，定位夹通过凸柱分别插入相对称的联接孔内与安装片形成可拆卸连接。所述的曲拐与偏心轮之间通过螺杆I连接，拨动曲拐通过螺杆I带动偏心轮转动，偏心轮转动后驱动两半环形蹄块涨开合闭合，两半环形蹄块相对的一端通过螺杆II转动连接，螺杆II与安装片连接，螺杆I和螺杆II对称安装在安装片上。所述的曲拐和螺杆I的头部放置在安装片正面设有的凹入的拉伸台阶面I内，拉伸台阶面I低于安装片的表面，螺杆II的头部位于安装片正面设有凹入拉伸台阶面II内，拉伸台阶面II低于安装片的表面，拉伸台阶面I与拉伸台阶面II对称设置在安装片上。所述的安装片和环形蹄块组外设有罩体，罩体安装在安装片的正面。所述的环形蹄块组外设有罩体，罩体安装在安装片的背面与环形蹄块组之间。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:本实用新型在，安装片的正面连接有定位夹，定位夹与安装片之间为可拆卸连接，在安装片的正面设有曲拐，曲拐与偏心轮为转动连接，这样不但可以提高壳体强度，增长使用寿命，而且可以防止出现由于抱闸调节支座而出现焊接不牢以及有脱落的现象。本实用新型若干联接孔两两对称分布在安装孔I的周围，所述的凸柱对称分布在安装孔II两侧，定位夹通过凸柱分别插入相对称的联接孔内与安装片形成可拆卸连接，这样定位夹可以根据位置的需要与安装片在不同角度进行安装配合，适用范围广。本实用新型的曲拐与偏心轮之间通过螺杆I连接，拨动曲拐通过螺杆I带动偏心轮转动，偏心轮转动后驱动两半环形蹄块涨开合闭合，两半环形蹄块相对的一端通过螺杆II转动连接，螺杆II与安装片连接，螺杆I和螺杆II对称安装在安装片上，所述的曲拐和螺杆I的头部放置在安装片正面设有的凹入的拉伸台阶面I内，拉伸台阶面I低于安装片的表面，螺杆II的头部位于安装片正面设有凹入拉伸台阶面II内，拉伸台阶面II低于安装片的表面，拉伸台阶面I与拉伸台阶面II对称设置在安装片上，这样可以使曲拐灵活转动，便于安装，如果不使用表面拉伸台阶面I与拉伸台阶面II，则此制动器将无法与车架进行配合安装，提高了安装的便利性和可操作性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为图1的后视图。
[0009]图3为本实用新型图定位夹的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例一，在图1、图2和图3中，本实用新型提供了一种轮椅车用的制动器，它设有安装片1，在安装片I的背面连接有环形蹄块组，环形蹄块组由两相互对称的半环形蹄块2组成，两半环形蹄块2相对的一端为转动连接，两半环形蹄块2相对的另一端分别设有摩擦片3，两摩擦片3之间设有偏心轮4，安装片I的正面连接有定位夹5，定位夹5与安装片I之间为可拆卸连接，在安装片I的正面设有曲拐7，曲拐7与偏心轮4为转动连接，所述的安装片I中心设有的安装孔I 8与定位夹5中心设有的安装孔II 9相对应，在安装孔I 8周围对称分布有若干联接孔10，本实施例在在安装孔I 8周围对称分布有八个联接孔10，定位夹5上与安装片I相对的表面设有凸柱11，本实施例设有定位夹5上设有两个凸柱11，定位夹5通过两凸柱11插入相对称的联接孔10内与安装片I形成可拆卸连接，所述的八个联接孔10两两对称分布在安装孔I 8的周围，所述的两凸柱11对称分布在安装孔II 9两侧，定位夹5通过两凸柱11分别插入相对称的联接孔10内与安装片I形成可拆卸连接，所述的曲拐7与偏心轮4之间通过螺杆I 12连接，拨动曲拐7通过螺杆I 12带动偏心轮4转动，偏心轮4转动后驱动两半环形蹄块2涨开合闭合，两半环形蹄块2相对的一端通过螺杆II 13转动连接，螺杆II 13与安装片I连接，螺杆I 12和螺杆II 13对称安装在安装片I上，所述的曲拐7和螺杆I 12的头部放置在安装片I正面设有的凹入的拉伸台阶面I 14内，拉伸台阶面I 14低于安装片I的表面，螺杆II 13的头部位于安装片I正面设有凹入拉伸台阶面II 15内，拉伸台阶面II 15低于安装片I的表面，拉伸台阶面I 14与拉伸台阶面II 15对称设置在安装片I上，所述的环形蹄块组外设有罩体6，罩体6安装在安装片I的背面与环形蹄块组之间。
[0011]实施例二，本实用新型提供了一种轮椅车用的制动器，它设有安装片1，在安装片I的背面连接有环形蹄块组，环形蹄块组由两相互对称的半环形蹄块2组成，两半环形蹄块2相对的一端为转动连接，两半环形蹄块2相对的另一端分别设有摩擦片3，两摩擦片3之间设有偏心轮4，安装片I的正面连接有定位夹5，定位夹5与安装片I之间为可拆卸连接，在安装片I的正面设有曲拐7，曲拐7与偏心轮4为转动连接，所述的安装片I中心设有的安装孔I 8与定位夹5中心设有的安装孔II 9相对应，在安装孔I 8周围对称分布有若干联接孔10，本实施例在在安装孔I 8周围对称分布有八个联接孔10，定位夹5上与安装片I相对的表面设有凸柱11，本实施例设有定位夹5上设有两个凸柱11,定位夹5通过两凸柱11插入相对称的联接孔10内与安装片I形成可拆卸连接，所述的八个联接孔10两两对称分布在安装孔I 8的周围，所述的两凸柱11对称分布在安装孔II 9两侧，定位夹5通过两凸柱11分别插入相对称的联接孔10内与安装片I形成可拆卸连接，所述的曲拐7与偏心轮
4之间通过螺杆I 12连接，拨动曲拐7通过螺杆I 12带动偏心轮4转动，偏心轮4转动后驱动两半环形蹄块2涨开合闭合，两半环形蹄块2相对的一端通过螺杆II 13转动连接，螺杆II 13与安装片I连接，螺杆I 12和螺杆II 13对称安装在安装片I上，所述的曲拐7和螺杆I 12的头部放置在安装片I正面设有的凹入的拉伸台阶面I 14内，拉伸台阶面I 14低于安装片I的表面，螺杆II 13的头部位于安装片I正面设有凹入拉伸台阶面II 15内，拉伸台阶面II 15低于安装片I的表面，拉伸台阶面I 14与拉伸台阶面II 15对称设置在安装片I上，所述的环形蹄块组外设有罩体6，罩体6安装在安装片I的背面与环形蹄块组之间，安装片I和环形蹄块组外设有罩体6，罩体6安装在安装片I的正面。
【权利要求】
1.一种车用的制动器，其特征是它设有安装片(1)，在安装片(I)的背面连接有环形蹄块组，环形蹄块组由两相互对称的半环形蹄块(2)组成，两半环形蹄块(2)相对的一端为转动连接，两半环形蹄块(2)相对的另一端分别设有摩擦片(3)，两摩擦片(3)之间设有偏心轮(4)，安装片(I)的正面连接有定位夹(5)，定位夹(5)与安装片(I)之间为可拆卸连接，在安装片(I)的正面设有曲拐(7)，曲拐(7)与偏心轮(4)为转动连接。
2.根据权利要求1所述的车用的制动器，其特征是所述的安装片(I)中心设有的安装孔I (8)与定位夹(5)中心设有的安装孔II (9)相对应，在安装孔I (8)周围对称分布有若干联接孔(10)，在定位夹(5)上与安装片(I)相对的表面设有凸柱(11)，定位夹(5)通过凸柱(11)插入相对称的联接孔(10 )内与安装片(I)形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的车用的制动器，其特征是所述的若干联接孔(10)两两对称分布在安装孔I (8 )的周围，所述的凸柱(11)对称分布在安装孔II (9 )两侧，定位夹(5 )通过凸柱(11)分别插入相对称的联接孔(10)内与安装片(I)形成可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的车用的制动器，其特征是所述的曲拐(7)与偏心轮(4)之间通过螺杆I (12)连接，拨动曲拐(7)通过螺杆I (12)带动偏心轮(4)转动，偏心轮(4)转动后驱动两半环形蹄块(2)涨开合闭合，两半环形蹄块(2)相对的一端通过螺杆II (13)转动连接，螺杆II (13)与安装片(I)连接，螺杆1(12)和螺杆II (13)对称安装在安装片(I)上。
5.根据权利要求4所述的车用的制动器，其特征是所述的曲拐(7)和螺杆I(12)的头部放置在安装片(I)正面设有的凹入的拉伸台阶面I (14)内，拉伸台阶面I (14)低于安装片(I)的表面，螺杆II (13)的头部位于安装片(I)正面设有凹入拉伸台阶面II (15)内，拉伸台阶面II (15)低于安装片(I)的表面，拉伸台阶面I (14)与拉伸台阶面II (15)对称设置在安装片(I)上。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的车用的制动器，其特征是所述的安装片(I)和环形蹄块组外设有罩体(6 )，罩体(6 )安装在安装片(I)的正面。
7.根据权利要求1-5中任意一项所述的车用的制动器，其特征是所述的环形蹄块组外设有罩体(6)，罩体(6)安装在安装片(I)的背面与环形蹄块组之间。
【文档编号】F16D65/04GK203655975SQ201320860024
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】陶春林 申请人:陶春林