一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机油泵装配【技术领域】，提供一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其包括内圈、外圈、若干个滚动体和保持架，外圈与机油泵中间齿轮装配，内圈设有两排第一滚动槽，外圈设有两排第二滚动槽，第一滚动槽与第二滚动槽分别对应配合形成两列滚动腔，滚动腔内设置若干个滚动体，滚动体通过保持架等距分布在滚动腔内，外圈设有用于机油泵中间齿轮与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构，外圈通过挡肩机构与机油泵中间齿轮的内孔过渡配合。本实用新型与机油泵中间齿轮装配时，机油泵中间齿轮不需要加热，也不需要制作专门的工装，只需要一定的压力将双列球轴承压入该机油泵中间齿轮内孔即可，简化了零部件的安装，提高了装配效率。
【专利说明】一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机油泵装配【技术领域】，尤其涉及一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承。
【背景技术】
[0002]机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，其结构多采用齿轮式的机油泵。发动机工作时，曲轴带动主动齿轮传动，被动齿轮作反方向旋转，吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔，因吸油腔内的机油被不断带走，吸油腔内产生吸力，不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔，并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。
[0003]机油泵中间齿轮设有轴承,该轴承一般采用双列球轴承结构，由于在该机油泵中间齿轮和双列球轴承上均没有相应的装配和限位用的限位机构，机油泵中间齿轮与双列球轴承的安装需要采用过盈配合安装。
[0004]在机油泵中间齿轮双列球轴承的安装过程采用过盈配合，需要对机油泵中间齿轮进行预加热，加热到一定程度要求时，需要使用预先专门制作的工装对该机油泵中间齿轮和双列球轴承进行安装定位，其装配效率较低。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，旨在解决现有技术中机油泵中间齿轮双列球轴承的安装过程采用过盈配合，需要对机油泵中间齿轮进行预加热，加热到一定程度要求时，需要使用预先专门制作的工装对该机油泵中间齿轮和双列球轴承进行安装定位，其装配效率较低的问题。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，所述双列球轴承包括内圈、外圈、若干个滚动体和保持架，所述内圈与轴装配，所述外圈与机油泵中间齿轮装配，所述内圈与所述外圈相接触的一侧设有两排并列设置的第一滚动槽，所述外圈与所述内圈相接触的一侧设有两排并列设置的第二滚动槽，所述第一滚动槽与所述第二滚动槽分别对应配合形成两列滚动腔，所述滚动腔内设置所述若干个滚动体，所述滚动体通过所述保持架等距分布在所述滚动腔内，所述外圈设有用于机油泵中间齿轮与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构，所述外圈通过所述挡肩机构与所述机油泵中间齿轮的内孔过渡配合。
[0007]作为一种改进的方案，所述挡肩机构设置在所述外圈与所述机油泵中间齿轮内孔相接触的外侧面上。
[0008]作为一种改进的方案，所述挡肩机构的一侧与所述外圈轴向端面平齐。
[0009]作为一种改进的方案，所述挡肩机构的一侧距离所述外圈轴向端面一定距离。
[0010]作为一种改进的方案，所述挡肩机构设置在所述外圈轴向端面的一侧，沿所述外圈的径向方向延伸，并超过所述外圈与所述机油泵中间齿轮内孔相接触的外侧面。[0011 ] 作为一种改进的方案,所述挡肩机构与所述外圈为一体结构。
[0012]作为一种改进的方案，所述滚动体包括滚珠、滚针和滚子。
[0013]由于在双列球轴承的外圈上设置用于机油泵中间齿轮与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构，使外圈通过该挡肩机构与机油泵中间齿轮的内孔完成过渡配合，机油泵中间齿轮与双列球轴承的装配时，机油泵中间齿轮不需要加热，也不需要制作专门的工装，只需要一定的压力将双列球轴承压入该机油泵中间齿轮内孔即可，简化了零部件的安装，提闻了装配效率。
[0014]由于将挡肩机构设置在所述外圈与所述机油泵中间齿轮内孔相接触的外侧面上，结构简单，实现对安装的定位以及运动过程中的限位功能。
[0015]由于挡肩机构的一侧与所述外圈轴向端面平齐，装配结构紧凑，效果美观。
[0016]由于挡肩机构的一侧距离所述外圈轴向端面一定距离，满足了各种装配的需求。
[0017]由于将挡肩机构设置在所述外圈轴向端面的一侧，沿所述外圈的径向方向延伸，并超过所述外圈与所述机油泵中间齿轮内孔相接触的外侧面，实现简单，同样起到安装定位和运动限位的功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例一提供的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承的剖面图；
[0019]图2是图1装配效果图；
[0020]图3是本实用新型实施例二提供的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承的剖面图；
[0021]图4是本实用新型实施例三提供的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承的剖面图；
[0022]其中，1-内圈，11-第一滚动槽，2_外圈，21-第二滚动槽，3_滚动体，4_保持架，5-机油泵中间齿轮，6-挡肩机构。
【具体实施方式】
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]图1示出了本实用新型提供的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承的剖面图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
[0025]用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承包括内圈1、外圈2、若干个滚动体3和保持架4，所述内圈I与轴装配，所述外圈2与机油泵中间齿轮5装配，所述内圈I与所述外圈2相接触的一侧设有两排并列设置的第一滚动槽11，所述外圈2与所述内圈I相接触的一侧设有两排并列设置的第二滚动槽21，所述第一滚动槽11与所述第二滚动槽21分别对应配合形成两列滚动腔，所述滚动腔内设置所述若干个滚动体3，所述滚动体3通过所述保持架4等距分布在所述滚动腔内，所述外圈2设有用于机油泵中间齿轮5与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构6，所述外圈2通过所述挡肩机构6与所述机油泵中间齿轮5的内孔过渡配合。
[0026]在本实用新型中，上述滚动体3可以是滚珠、滚针或者滚子，只要能实现内圈I和外圈2的配合，即内圈I固定不动，外圈2转动，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型。
[0027]在双列球轴承的外圈2上设置用于机油泵中间齿轮5与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构6，使外圈2通过该挡肩机构6与机油泵中间齿轮5的内孔完成过渡配合，机油泵中间齿轮5与双列球轴承的装配时，机油泵中间齿轮5不需要加热，也不需要制作专门的工装，只需要一定的压力将双列球轴承压入该机油泵中间齿轮5内孔即可，简化了零部件的安装，提高了装配效率。
[0028]在本实用新型中，上述挡肩机构6设在在外圈2上，具体的设置方式可以有多种:
[0029]第一种:
[0030]挡肩机构6设置在所述外圈2与所述机油泵中间齿轮5内孔相接触的外侧面上，其具体包括:
[0031]1、挡肩机构6的一侧与所述外圈2轴向端面平齐,其中，图1给出的是该种方式，图2给出的是图1的装配效果图，在此不再赘述；
[0032]这种装配效果美观，结构进奏，同时起到安装定位和运动限位的作用。
[0033]2、挡肩机构6的一侧距离所述外圈2轴向端面一定距离，如图3所示；
[0034]该种设置方式，满足了各种装配的需求，同时，起到安装定位和运动限位的作用。
[0035]第二种:
[0036]挡肩机构6设置在所述外圈2轴向端面的一侧，沿所述外圈2的径向方向延伸，并超过所述外圈2与所述机油泵中间齿轮5内孔相接触的外侧面，如图4所示；
[0037]将挡肩机构6设置在所述外圈2轴向端面的一侧，实现简单，同样起到安装定位和运动限位的功能。
[0038]上述仅给出了本实用新型的几种实现方式，当然也可以采用其他方式，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型。
[0039]在上述各个实施例的基础，挡肩机构6与双列球轴承的外圈2可以是一体结构，即铸为一体，如图1至图4所示的效果，当然，也可以采用分体结构，其采用焊接或者其他固定连接的方式，实现挡肩机构6与外圈2的固定，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型。
[0040]在双列球轴承的外圈上设置用于机油泵中间齿轮与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构，使外圈通过该挡肩机构与机油泵中间齿轮的内孔完成过渡配合，机油泵中间齿轮与双列球轴承的装配时，机油泵中间齿轮不需要加热，也不需要制作专门的工装，只需要一定的压力将双列球轴承压入该机油泵中间齿轮内孔即可，简化了零部件的安装，提闻了装配效率。
[0041]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，所述双列球轴承包括内圈、外圈、若干个滚动体和保持架，所述内圈与轴装配，所述外圈与机油泵中间齿轮装配，所述内圈与所述外圈相接触的一侧设有两排并列设置的第一滚动槽，所述外圈与所述内圈相接触的一侧设有两排并列设置的第二滚动槽，所述第一滚动槽与所述第二滚动槽分别对应配合形成两列滚动腔，所述滚动腔内设置所述若干个滚动体，所述滚动体通过所述保持架等距分布在所述滚动腔内，其特征在于，所述外圈设有用于机油泵中间齿轮与双列球轴承安装定位和运动限位的挡肩机构，所述外圈通过所述挡肩机构与所述机油泵中间齿轮的内孔过渡配合。
2.根据权利要求1所述的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其特征在于，所述挡肩机构设置在所述外圈与所述机油泵中间齿轮内孔相接触的外侧面上。
3.根据权利要求2所述的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其特征在于，所述挡肩机构的一侧与所述外圈轴向端面平齐。
4.根据权利要求2所述的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其特征在于，所述挡肩机构的一侧距离所述外圈轴向端面一定距离。
5.根据权利要求1所述的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其特征在于，所述挡肩机构设置在所述外圈轴向端面的一侧，沿所述外圈的径向方向延伸，并超过所述外圈与所述机油泵中间齿轮内孔相接触的外侧面。
6.根据权利要求1所述的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其特征在于，所述挡肩机构与所述外圈为一体结构。
7.根据权利要求1所述的用于机油泵中间齿轮总成的双列球轴承，其特征在于，所述滚动体包括滚珠、滚针和滚子。
【文档编号】F16C33/58GK203717658SQ201320861335
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】张长冲, 孔凡强, 魏红玲, 崔璨 申请人:潍柴动力股份有限公司