组装式钢带轮的制作方法
【专利摘要】一种组装式钢带轮，结构由轮体和轮齿两部分组成。在轮体上垂直钻孔，在钻孔内攻有螺纹，轮齿的顶部形状为半圆球体，在轮齿的顶部设有内六角孔，轮齿的下部连接一段螺栓，螺栓的长度等于钻孔的深度，螺栓利用扳手或起子正好能够旋紧在钻孔内，以此使轮齿和轮体固定相连成一体。
【专利说明】组装式钢带轮
【技术领域】
[0001 ] 一种组装式钢带轮，属于矿山设备领域。
【背景技术】
[0002]在专利号201110434008.5或201120538773.7的申请中，钢带轮是主要的传动部件之一，其公开资料显示“在钢带轮的外侧中心处均匀的设有一圈轮齿，轮齿的形状为方或圆形的锥状体，轮齿的顶部较为圆滑”。并且在附图中显示，钢带轮和轮齿是一体的。这种整体的钢带轮不仅加工难度大，而且对磨损的轮齿无法更换，因此，需要对钢带轮的结构重新设计，使其结构更加完善、简便实用。
【发明内容】
[0003]本申请的目的是要提供一种组装式钢带轮，结构由轮体和轮齿两部分组成。轮体采用上述专利中的钢带轮的无齿部分做轮体，在轮体的原轮齿处垂直钻孔，钻孔的直径等于原轮齿的底部直径。钻孔的深度大于轮齿的直径，在钻孔内攻有螺纹，螺纹供连接轮齿使用。轮齿的顶部形状为半圆球体，在轮齿的顶部设有内六角孔或一字、十字形起子(螺丝刀)孔，上述该孔供插入内六角扳手或所述的起子使用。轮齿的半圆球体的下部连接一段螺栓，螺栓的长度等于钻孔的深度，螺栓利用扳手或起子正好能够旋紧在钻孔内，以此使轮齿和轮体固定相连成一体。组装后的钢带轮，完全能够满足原专利中钢带轮的设计要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0004]图1、一字钢带轮主视图图2、一种钢带轮剖视图
[0005]图3、原专利中的钢带轮剖视图
[0006]1、轮体，2、轮齿，3、原轮齿，4、钻孔，5、内六角孔，6、螺栓。
【具体实施方式】
[0007]如图1、2、3所示，一种组装式钢带轮，结构由轮体I和轮齿2两部分组成。轮体I采用上述专利中的钢带轮的无齿部分做轮体，在轮体I的原轮齿3处垂直钻孔4，钻孔4的直径等于原轮齿3的底部直径。钻孔4的深度大于轮齿2的直径，在钻孔4内攻有螺纹，螺纹供连接轮齿2使用。轮齿2的顶部形状为半圆球体，在轮齿2的顶部设有内六角孔5或一字、十字形起子孔，上述该孔供插入内六角扳手或所述的起子使用。轮齿2的半圆球体的下部连接一段螺栓6，螺栓6的长度等于钻孔4的深度，螺栓6利用扳手或起子正好能够旋紧在钻孔4内，以此使轮齿2和轮体I固定相连成一体。组装后的钢带轮，完全能够满足原专利中钢带轮的设计要求。
【权利要求】
1.一种组装式钢带轮，特征是:其结构由轮体⑴和轮齿⑵两部分组成；轮体⑴采用上述专利中的钢带轮的无齿部分做轮体，在轮体(1)的原轮齿(3)处垂直钻孔(4)，钻孔(4)的直径等于原轮齿(3)的底部直径；钻孔⑷的深度大于轮齿(2)的直径，在钻孔(4)内攻有螺纹，螺纹供连接轮齿02使用；轮齿(2)的顶部形状为半圆球体，在轮齿(2)的顶部设有内六角孔(5)或一字、十字形起子孔，上述该孔供插入内六角扳手或所述的起子使用；轮齿(2)的半圆球体的下部连接一段螺栓(6)，螺栓(6)的长度等于钻孔(4)的深度，螺栓(6)利用扳手或起子正好能够旋紧在钻孔⑷内，以此使轮齿(2)和轮体⑴固定相连成一体；组装后的钢带轮 ，完全能够满足原专利中钢带轮的设计要求。
【文档编号】F16H55/38GK103807411SQ201410069355
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】刘云 申请人:刘云