一种球啮合无级变速器的制造方法
【专利摘要】一种球啮合无级变速器,主要部件包括:主动圆盘、被动圆盘、球体,主动圆盘和被动圆盘的轴线有一定距离,两只圆盘之间成逐渐变窄的空间,球体位于该空间并且和两个圆盘接触,当主动圆盘旋转时,在摩擦力作用下,带动球体向较小的空间运动,球体对被动圆盘产生压力,该压力与被动圆盘轴线不相交,产生侧向力,推动被动圆盘旋转,由于两只圆盘与球体接触点的线速度相同,而旋转半径不同,因而转速不同,调整球体位置或两只圆盘轴线的距离,可以调节转速。本发明结构简单,成本低,调速范围大,正反转可以有不同的转速比,具有离合器功能。
【专利说明】一种球啮合无级变速器
【技术领域】
[0001]一种球啮合无级变速器,属于变速器领域。
【背景技术】
[0002]变速器在传动系统中具有重要作用,对于汽车,由于速度、坡度、负载等在较大范围变化,需要相应地调整驱动扭矩,无级变速器可以合理匹配发动机扭矩,实现平稳加速,简化驾驶操作。
[0003]液力变矩器可实现汽车平稳加速,但其整体效率较低,长时间工作发热,机械式无级变速器更具优势,经过实际考验,从效率、成本和可靠性比较,目前产品化较多的是由钢带和椎形盘组成的无级变速器,通过调整锥型盘之间的距离,改变带槽宽度,从而改变钢带环绕半径,实现连续变速目的,这些产品的传动效率仅次于手动挡变速器,但承受扭矩有限。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单、成本低、功能全、变速范围大的无级变速器。
[0005]一种球啮合无级变速器,主要部件包括:主动圆盘、被动圆盘、球体,主动圆盘和被动圆盘的轴线有一定距离,两只圆盘之间形成渐变空间,球体位于该空间并且和两个圆盘接触,当主动圆盘旋转时,在摩擦力作用下,带动球体向较小的空间运动,球体对被动圆盘产生压力,该压力与被动圆盘轴线不相交,产生侧向力,推动被动圆盘旋转,由于两只圆盘与球体接触点的线速度相同,而旋转半径不同,因而有不同的转速,调整球体位置或所述两轴线的距离,可以调节转速。
[0006]可以实现较大的调速范围,仅调节球体位置时,输入输出转速比从无限大到接近于1,当对圆盘位置也进行调节时,可以实现任意转速比。
[0007]当传递单向扭矩时,具有超越离合器功能。
[0008]通过将球体移到圆盘的另一侧,或在该侧增加球体,可以传递双向扭矩,并且可以有不同的转速比。
[0009]通过将球体移出(不接触其中一个圆盘面)或移入(接触两个圆盘面),可以实现离合器功能。
[0010]转速较高时,可以采用多只球体轮换工作,防止球体过热,提高可靠性和使用寿命O
[0011]可采用多组变速器并联工作,提高输出扭矩。
[0012]可以采用两只或多只球体同时工作,提高输出扭矩。
[0013]圆盘也可以是锥形、球形、或其它形状回转曲面,其特征是两个回转面平移或倾斜,可以形成逐渐变窄的空间。
[0014]本发明的工作原理:两个旋转面组成逐渐变窄的空间,此空间有球体和两个面接触,当主动旋转面旋转时,在摩擦力作用下,带动球体向较窄空间运动,对被动旋转面产生压力,该压力与被动旋转面轴线不相交,产生侧向力,推动被动旋转面旋转,当传递扭矩增大,圆盘和球体压力增大,摩擦力也增大,因此不会打滑。
[0015]本发明的优点是:结构简单,成本低,调速范围大,正反转向可以有不同的转速比,同时具有离合器功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是基本结构示意图。
[0017]图2是受力状态示意图。
[0018]图3全功能变速器实例。
[0019]图4是多级并联应用实例。
[0020]图5是球体更换装置实例。
[0021]图6是两只球体并用示意图。
[0022]图7是锥形圆盘应用实例。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图,对发明的优选实施例进行介绍。
[0024]图1是基本结构示意图,主要部件包括:主动圆盘1,被动圆盘2,球体3,调速杆4,两只圆盘的轴线之间成楔形空间(渐变空间),球体3位于两个圆盘之间并且和它们相接触,调速杆4可以调节球体的位置,当主动圆盘I在轴的驱动下沿图示方向旋转时,在摩擦力作用下,球体3向较小的空间运动,刚性球体对被动圆盘产生压力,此压力不平行于被动圆盘轴线,推动被动圆盘向反方向旋转,当调速杆4将球体从主动圆盘的圆心向外移动,被动圆盘转速从O开始逐渐增加,实现平稳加速过程,由于是点接触,调速杆施的阻力很小,只需要很小的力量就可以移动调速杆,这对于自行车等人工操作机械较为有利,对于汽车,为防止调速过猛,可以限制调速执行机构执行速度,或附加一阻尼机构。
[0025]图1所示结构可以传递单向力矩,当主动圆盘停止转动时,被动圆盘可以继续旋转,具有超越离合器功能,当调速杆4将球体移开(仅需不接触其中一个圆盘面),被动圆盘即处于自由状态,可以实现离合器功能,也可以从被动圆盘轴输入扭矩,主动圆盘输出扭矩,米用名称是为叙述方便。
[0026]图2是受力状态示意图,两只圆盘之间的夹角Θ由球体和圆盘之间的滑动摩擦力U确定:
Θ=2arctanμ
当两只圆盘轴线的距离为d,球体接触点在主动圆盘半径r处,两只圆盘接触球体点的线速度相同,主动圆盘转速Q1和被动圆盘转速ω2的关系为:
Co1* r =ω2*( d + r )
输出最大扭矩主要影响因素是结构尺寸、球体与圆盘的滑动摩擦系数和球体承压能力等,滑动摩擦系数较大时,可以取较大的Θ角,可以传递较大的扭矩,而滚动摩擦系数则应尽可能小,以提高效率,减少发热,例如,球体采用直径20_钢球,允许压力为50000N,球体和圆盘的滑动摩擦系数取0.1 (当前,有合成材料在冷却液条件下滑动摩擦系数可达0.3,具体的优选值需实验优化),设d + r =0.lm,则输出最大扭矩:
M = 50000*0.1*0.1 = 500Nm。
[0027]图3是全功能变速器实例,主动轴安装在可平移的滑台5上,通过机械、液压或电动机构可以驱动滑台左右移动,目的是调节两只圆盘轴线的距离,即图2中的参数d,这种调节方式可以保持较高的输出扭矩,与球体位置配合,可以实现任意调速比,甚至使被动圆盘反转,也可采用两只球体实现正反转,并且使正反转有不同的转速,例如,倒车时需要较小的速度,通过将球体移开或移入,可以实现离合器功能,为实现主动轴平移,主动轴可以通过万向节一花键轴一万向节连接,这同时也可以解决输入输出轴不平行问题,如果有需要。
[0028]图4是多级并联应用实例(设一级包含一对工作圆面),本实例有4级并联,理论上,传递扭矩是单级的4倍,被动轴7是倾斜的,调整设计圆盘位置,可以找到有效解,使得本实例进行调速时,这些球体具有相同的运动轨迹,因此,只需使用一个调速杆且为直线运动,简化调速机构,万向节6有助于平衡轴线方向的作用力,如果单级传递扭矩为500Nm,则4级并联传递扭矩可达2000Nm,可以满足公交车和重型货车等重负载使用需求。
[0029]图5是球体更换装置实例,本发明的重点在于解决球体发热问题,球体储存环8储存有一定数量的球体,球体可以在储存环内滑动(类似于轴承),拉杆9可以在球体储存环的开槽内滑动,在图5(a)中,当拉杆被拉出时,由于球体储存环的限制,拉杆卡槽上的球体与拉杆分离,如图5(b)所示,此时,弹性片10复位,防止球体回退,这时,释放拉杆,在弹簧11的作用下,拉杆往回运动,弹性片12对球体产生推力,当到达如图5(c)的状态时,前方的球体被推入拉杆卡槽,最终工作状态如图5(d),此时,弹簧11仍然保持适当拉力,以使球体和圆盘面保持接触。
[0030]对于单级变速器,更换球体应选择适当时机,例如静止或低扭矩状态下,尽快完成更换动作,对于多级变速器,可以轮流进行球体更换,球体更换装置主要用于高转速情况,避免球体过热,防止球体过热方式不仅限于更换球体,可采用多种措施,例如,采用高导热率的球体和冷却液、提高球体刚度或表面硬度、降低球体和圆盘的滚动摩擦系数、改进冷却润滑液成分或性能等,球体储存环也可采用链条、盘状支架、磁力吸附等方式。
[0031]图6是两只球体并用示意图,对于两个不同心的圆,可以有两个交点,并具有相同的线速度,因此,一级变速器可以采用两只球体并用,即使用一前一后两只球体,可以提高传递扭矩,由于空间逐渐变化,图6中球体13的直径小于球体14,这种方式也利于球体更换,当需要采取球体更换方式时,可以将球体13设计得更小一点,当较大的球体14离开时,小球才受力,这样,球体13只是在球体14更换期间短时间工作,更换球体不影响变速器功能,较小球体也不会发热。
[0032]图7是锥形圆盘应用实例,基于本发明工作原理,所述圆盘面不限于平面,可以是锥形面、球形面,或其它回转曲面,采用非平面圆盘可以减小变速器体积,但调速措施没有平面圆盘灵活,对于图7的实例,也可以使用两个锥形体的外表面,即两个锥形体一正一反并排放置,球体位于两个锥形体之间。
【权利要求】
1.一种球啮合无级变速器,主要部件包括:主动圆盘、被动圆盘、球体,其特征在于:主动圆盘和被动圆盘的轴线有一定距离,两只圆盘之间成逐渐变窄的空间,球体位于此空间并且和两个圆盘接触,当主动圆盘旋转时,在摩擦力作用下,带动球体向较小的空间运动,球体对被动圆盘产生压力,该压力与被动圆盘轴线不相交,产生侧向力,推动被动圆盘旋转,两只圆盘与球体接触点的线速度相同,而旋转半径不同,因而转速不同,调整球体位置或两只圆盘轴线的距离,可以调节转速比。
2.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:可以实现较大的无级调速范围,调节球体位置时,输入输出转速比可以从无限大到接近于1,当其中一个圆盘位置也可调节时,可以实现任意转速比,甚至变换转向。
3.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:传递单向扭矩时,具有超越离合器功能。
4.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:可以传递双向扭矩,正反转可以有不同的转速比。
5.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:通过将球体移出或移入,可以实现离合器功能。
6.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:可以采用多组变速器并联工作,或一组变速器采用两个或多个球体同时工作,以提高输出扭矩能力。
7.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:可以采用多只球体轮换工作,防止球体过热,提高可靠性和使用寿命。
8.根据权利要求1所述的一种球啮合无级变速器,其特征在于:所述圆盘面不限于平面,可以是锥形面、球形面,或其它回转曲面,两个回转面轴线通过平移或倾斜,可以形成逐渐变窄的空间。
【文档编号】F16H15/40GK104141752SQ201410325018
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】占舒婷 申请人:占舒婷