用于汽车制动系统的上球头的制作方法
【专利摘要】本发明属于汽车制动系统用具【技术领域】，尤其涉及一种用于汽车制动系统的上球头。本发明公开了用于汽车制动系统的上球头，用于汽车制动系统的上球头包括中间大两端小的圆柱形本体，所述的下环槽内卡设有下卡件，所述的下卡件在圆柱形本体轴向上的长度为下卡件的1.5倍；所述的圆柱形本体的外侧壁上连有曲柄，所述的曲柄的另一端连有连接板，所述的连接板的下部开设有连接通孔。本发明的有益效果是：结构合理，传动效果较好，与其他部件连接不易脱落而且能够延长其使用时间。
【专利说明】用于汽车制动系统的上球头
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车制动系统用具【技术领域】，尤其涉及一种用于汽车制动系统的上球 头。
【背景技术】
[0002] 球头是机械传动过程中不可缺少的机械部件，在机械传动过程中有着重要的作 用。目前的球头在机械传动时，由于结构与系统的匹配性较差，在使用过程中常出现如下缺 陷： 1、传动过程中球头传动力不均，传动效果较差，在传动过程中摩擦系数较大，磨损严 重，影响使用寿命，导致部件的更换频率较高，成本上涨。
[0003] 2、现有轴头与系统的其它部件连接不牢固，不能有效满足连接强度的要求，甚至 导致轴头在传动过程中出现脱落的现象。
[0004] 所以上述的球头的结构设计不合理，使得球头存在较大的问题。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构合理，传动效果较好， 与其他部件连接不易脱落而且能够延长其使用时间的用于汽车制动系统的上球头，其技术 方案如下： 用于汽车制动系统的上球头，其特征在于，所述的用于汽车制动系统的上球头包括中 间大两端小的圆柱形本体，所述的圆柱形本体的轴向上开设有通孔结构，所述的通孔结构 由上孔、中孔、下孔构成，所述的上孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的中孔为弧形孔， 所述的下孔为柱形孔，所述的上孔的上端直径与下孔的下端直径等长；所述的圆柱形本体 的上端处沿着圆柱形本体的外侧壁上开设有上环槽，所述的上环槽内卡设有上卡件，所述 的上卡件上端小下端大；所述的圆柱形本体的下端处沿着圆柱形本体的外侧壁上开设有下 环槽，所述的下环槽内卡设有下卡件，所述的下卡件在圆柱形本体轴向上的长度为下卡件 的1. 5倍；所述的圆柱形本体的外侧壁上连有曲柄，所述的曲柄的另一端连有连接板，所述 的连接板的下部开设有连接通孔。
[0006] 本发明提供的用于汽车制动系统的上球头，在使用的时候，所述的圆柱形本体的 轴向上开设有通孔结构，所述的通孔结构由上孔、中孔、下孔构成，所述的上孔为由上至下 逐渐收缩的锥形孔，所述的中孔为弧形孔，所述的下孔为柱形孔，所述的上孔的上端直径与 下孔的下端直径等长。通过通孔结构的设置使得上球头内设置的部件传动效果更好，转动 更加的灵活。而上环槽、上卡件和下环槽、下卡件的设置使得上球头与其他部件连接不易脱 落而且能够延长其使用时间。而曲柄和连接板的作用是使得上球头能够与其他部件相固定 连接。
[0007] 本发明的有益效果是：结构合理，传动效果较好，与其他部件连接不易脱落而且能 够延长其使用时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1本发明的示意图。
【具体实施方式】
[0009] 下面结合图1具体说明实施例： 如图1所示，用于汽车制动系统的上球头，所述的用于汽车制动系统的上球头包括中 间大两端小的圆柱形本体1，所述的圆柱形本体1的轴向上开设有通孔结构2,所述的通孔 结构2由上孔21、中孔22、下孔23构成，所述的上孔21为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所 述的中孔22为弧形孔，所述的下孔23为柱形孔，所述的上孔21的上端直径与下孔23的下 端直径等长；所述的圆柱形本体1的上端处沿着圆柱形本体1的外侧壁上开设有上环槽3， 所述的上环槽3内卡设有上卡件4,所述的上卡件4上端小下端大；所述的圆柱形本体1的 下端处沿着圆柱形本体1的外侧壁上开设有下环槽5,所述的下环槽5内卡设有下卡件6， 所述的下卡件6在圆柱形本体轴向上的长度为下卡件5的1. 5倍；所述的圆柱形本体1的 外侧壁上连有曲柄7,所述的曲柄7的另一端连有连接板8,所述的连接板8的下部开设有 连接通孔9。
[〇〇1〇] 本发明提供的用于汽车制动系统的上球头，在使用的时候，所述的圆柱形本体的 轴向上开设有通孔结构，所述的通孔结构由上孔、中孔、下孔构成，所述的上孔为由上至下 逐渐收缩的锥形孔，所述的中孔为弧形孔，所述的下孔为柱形孔，所述的上孔的上端直径与 下孔的下端直径等长。通过通孔结构的设置使得上球头内设置的部件传动效果更好，转动 更加的灵活。而上环槽、上卡件和下环槽、下卡件的设置使得上球头与其他部件连接不易脱 落而且能够延长其使用时间。
【权利要求】
1.用于汽车制动系统的上球头，其特征在于，所述的用于汽车制动系统的上球头包括 中间大两端小的圆柱形本体，所述的圆柱形本体的轴向上开设有通孔结构，所述的通孔结 构由上孔、中孔、下孔构成，所述的上孔为由上至下逐渐收缩的锥形孔，所述的中孔为弧形 孔，所述的下孔为柱形孔，所述的上孔的上端直径与下孔的下端直径等长；所述的圆柱形本 体的上端处沿着圆柱形本体的外侧壁上开设有上环槽，所述的上环槽内卡设有上卡件，所 述的上卡件上端小下端大；所述的圆柱形本体的下端处沿着圆柱形本体的外侧壁上开设有 下环槽，所述的下环槽内卡设有下卡件，所述的下卡件在圆柱形本体轴向上的长度为下卡 件的1. 5倍；所述的圆柱形本体的外侧壁上连有曲柄，所述的曲柄的另一端连有连接板，所 述的连接板的下部开设有连接通孔。
【文档编号】F16C11/06GK104110436SQ201410346569
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】邱智伟 申请人:湖州东鸥机械制造有限公司