一种刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种刹车片，包括钢片和摩擦层，所述钢片上设有多个倾斜的弧形凹槽，多个所述弧形凹槽有间隔地设置在所述钢片上，所述摩擦层设置在所述钢片上，所述摩擦层位于所述弧形凹槽处为镂空的区域，所述镂空的区域的大小、形状与所述弧形凹槽边缘的大小、形状相同，所述摩擦层和所述钢片之间还设有散热片，所述摩擦层远离所述散热片的表面上还设有减震消音片；本发明的有益效果是：设计简单合理，实用性高，除尘效果好，刹车片的厚度适中，不会影响刹车的灵敏性，增大了安全性能。
【专利说明】一种刹车片
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及一种汽车零配件，具体涉及一种刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片是汽车减速设备中重要部件，在汽车的安全驾驶中起着至关重要的作用，目前刹车片一般的生产过程为，经过高温压制一体成形后，再经过将表面打磨为粗糙表面，增加摩擦力，在使用中刹车片上容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，噪音比较大，同时在使用时，刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求，太薄会影响刹车的灵敏性，减小了安全性能。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种刹车片，具有倾斜的弧形凹槽，除尘效果好，刹车片的厚度适中，不会影响刹车的灵敏性，增大了安全性能。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种刹车片，包括钢片和摩擦层，所述钢片上设有多个倾斜的弧形凹槽，多个所述弧形凹槽有间隔地设置在所述钢片上，所述摩擦层设置在所述钢片上，所述摩擦层位于所述弧形凹槽处为镂空的区域，所述镂空的区域的大小、形状与所述弧形凹槽边缘的大小、形状相同，所述摩擦层和所述钢片之间还设有散热片，所述摩擦层远离所述散热片的表面上还设有减震消音片。
[0005]本发明的有益效果是:设计简单合理，实用性高，除尘效果好，刹车片的厚度适中，不会影响刹车的灵敏性，增大了安全性能。
[0006]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述减震消音片与所述摩擦层之间设有橡胶薄片并通过螺钉连接。
[0008]进一步，所述弧形凹槽倾斜的角度为30?50度。
[0009]进一步，所述减震消音片上设有均匀分布的圆孔。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]附图中，各标记所代表的部件名称如下:
[0012]1、钢片，2、摩擦层，3、弧形凹槽，4、散热片，5、减震消音片，401、圆孔。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0014]如图1所示，一种刹车片，包括钢片I和摩擦层2，所述钢片I上设有多个倾斜的弧形凹槽3，多个所述弧形凹槽3有间隔地设置在所述钢片I上，所述摩擦层2设置在所述钢片上，所述摩擦层2位于所述弧形凹槽3处为镂空的区域，所述镂空的区域的大小、形状与所述弧形凹槽3边缘的大小、形状相同，所述摩擦层2和所述钢片I之间还设有散热片4，所述摩擦层2远离所述散热片4的表面上还设有减震消音片5。
[0015]所述减震消音片(5)与所述摩擦层(2)之间设有橡胶薄片并通过螺钉连接。
[0016]所述弧形凹槽(3)向钢片内部凹陷的倾斜的角度为30?50度。
[0017]所述减震消音片(5)上设有圆孔(401)。
[0018]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种刹车片，其特征在于，包括钢片(I)和摩擦层(2)，所述钢片(I)上设有多个倾斜的弧形凹槽(3)，多个所述弧形凹槽(3)有间隔地设置在所述钢片(I)上，所述摩擦层(2)设置在所述钢片上，所述摩擦层(2)位于所述弧形凹槽(3)处为镂空的区域，所述镂空的区域的大小、形状与所述弧形凹槽(3)边缘的大小、形状相同，所述摩擦层(2)和所述钢片(I)之间还设有散热片(4)，所述摩擦层(2)远离所述散热片(4)的表面上还设有减震消音片(5)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述减震消音片(5)与所述摩擦层(2)之间设有橡胶薄片并通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片，其特征在于，所述弧形凹槽(3)向钢片内部凹陷的倾斜的角度为30?50度。
4.根据权利要求1至3所述的一种刹车片，其特征在于，所述减震消音片(5)上设有圆孔(401)。
【文档编号】F16D69/04GK104295645SQ201410520003
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】毛廷学, 石兴春 申请人:重庆市大足区韵森汽车配件有限公司