一种发动机支撑总成的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机支撑总成，主要包括底座、连接杆及支撑销，所述连接杆的下端固定在底座上，所述支撑销插接在连接杆的顶端并通过固定销固定，所述底座为半圆形，底座的中部设置有一U形缺口，所述连接杆卡接在U形缺口处并与底座焊接。所述底座与连接杆之间设置有多个加强筋。所述底座上设置有多个螺栓孔。本发明包括主要包括底座、连接杆及支撑销，支撑销、连接杆及底座依次连接，通过支撑销实现对电机的支撑，满足电机的组装及维修要求，且该支撑结构简单，成本低廉，即能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
【专利说明】一种发动机支撑总成
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械辅助设备领域，具体涉及一种发动机支撑总成。
【背景技术】
[0002]发动机在装配或者维修时，都需要将发动机本体支撑后，进行对其装配或者维修，然而现有的发动机支撑结构较为复杂，成本较高，只适用一些大型的发动机加工厂或者维修厂，针对一些小型的加工或者汽修厂，则采用简易的支撑结构进行支撑，这样即不能保证装配或者维修质量，同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种发动机支撑总成，该发动机支撑总成结构简单，成本低廉，即能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种发动机支撑总成，主要包括底座、连接杆及支撑销，所述连接杆的下端固定在底座上，所述支撑销插接在连接杆的顶端并通过固定销固定，所述底座为半圆形，底座的中部设置有一 U形缺口，所述连接杆卡接在U形缺口处并与底座焊接。
[0005]进一步的，所述底座与连接杆之间设置有多个加强筋。
[0006]进一步的，所述底座上设置有多个螺栓孔。
[0007]本发明一种发动机支撑总成，包括主要包括底座、连接杆及支撑销，支撑销、连接杆及底座依次连接，通过支撑销实现对电机的支撑，满足电机的组装及维修要求，且该支撑结构简单，成本低廉，即能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0009]图1是本发明一种发动机支撑总成的结构示意图；
图2是本发明一种发动机支撑总成的俯视图。
[0010]图中:1_底座；2_连接杆；3_支撑销；4_固定销；5_螺栓孔；6_加强筋；7_U形缺□。
【具体实施方式】
[0011]如图1-2所示，本发明实施例所述的一种发动机支撑总成，主要包括底座1、连接杆2及支撑销3，支撑销3插接在连接杆2的顶端并通过固定销4固定，底座I为半圆形，底座I的中部设置有一 U形缺口 7，连接杆2卡接在U形缺口 7处并与底座焊接。
[0012]一种优选的实施方式，底座I与连接杆2之间设置有多个加强筋6，能够提高底座I与连接杆之间的连接强度。
[0013]优选的，底座I上设置有多个螺栓孔5，通过螺栓将整个支撑总成与托板连接，提高稳定性，保证操作工人的人参安全
本发明一种发动机支撑总成，包括主要包括底座、连接杆及支撑销，支撑销、连接杆及底座依次连接，通过支撑销实现对电机的支撑，当支撑销磨损时，可以将固定销取出，对支撑销进行更换，能够提高支撑总成的整体使用寿命，满足电机的组装及维修要求，且该支撑结构简单，成本低廉，即能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
[0014]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机支撑总成，其特征在于:主要包括底座、连接杆及支撑销，所述支撑销插接在连接杆的顶端并通过固定销固定，所述底座为半圆形，底座的中部设置有一 U形缺口，所述连接杆卡接在U形缺口处并与底座焊接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机支撑总成，其特征在于:所述底座与连接杆之间设置有多个加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机支撑总成，其特征在于:所述底座上设置有多个螺栓孔。
【文档编号】F16M5/00GK104455950SQ201410639257
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】邓义增 申请人:无锡贺邦金属制品有限公司