一种锁销式汽车同步器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车变速器类，具体是一种锁销式汽车同步器，包括齿轮锥盘、同步环、锁止销、滑动齿套、钢球、弹簧，滑动齿套上设置有锁止销孔，其特点在于：锁止销穿过滑动齿套上的锁止销孔，两端与同步环铆接固定，并通过钢球和弹簧与滑动齿套连接；滑动齿套上对应钢球位置设置有定位钢球孔，定位钢球孔与锁止销孔相互贯穿；本实用新型锁止销下方设置有一平面，平面上对应钢球位置设置有一定位槽，锁止销、弹簧和钢球起到中间位置定位及径向定位的作用。本实用新型与现有技术相比，由于取消了定位销，滑动齿套上可以取消定位销孔，同步环上取消定位外圆，大大降低了生产成本和加工难度，且锁止销与同步环之间铆接，无间隙，可减小换挡行程。
【专利说明】一种锁销式汽车同步器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车变速器类，具体是一种锁销式汽车同步器。
【背景技术】
[0002]同步器是汽车变速器中关键零部件之一，同步器性能直接决定着变速器换挡性能及汽车的驾驶舒适性，常用的锁销式同步器一般可分为锁销式同步器和锁环式同步器，在相同的安装空间下，锁销式同步器可获得更大的同步力矩，因此，在中、重型汽车变速器上得到了广泛的应用。
[0003]传统的锁销式汽车同步器一般由锥盘、同步环、锁止销、定位销、滑动齿套、钢球、弹簧构成，锁止销两端与同步环铆接，通过滑动齿套上的锁止孔空套在滑动齿套上，定位销通过钢球和弹簧与滑动齿套连接，滑动齿套上需加工锁止销孔、定位销孔和定位钢球孔，同步环上需加工一个径向定位用的定位外圆。在使用过程中，定位销和钢球弹簧一起起到同步器中间位置定位、定位销和同步环的定位外圆起到径向定位作用，定位销起到同步前推动同步环使之与被同步齿轮的锥盘接触的作用，锁止销起到防止滑动齿套和被同步齿轮不同步啮合的作用。由于结构所限，为保证滑动齿套和锁止面能相对转动一个角度使两者的锁止面接触，定位销与两个同步环之间需存在间隙，为保证同步器换挡后的滑动齿套接合齿和被同步齿轮接合齿的啮合长度，换挡行程通常需设计的较大。
[0004]因此，传统的锁销式汽车同步器主要存在滑动齿套加工工艺复杂、换挡行程大、装配难度大、生产成本高等缺点。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种锁止销具有中间位置定位、径向定位和锁止功能的换挡行程小的锁销式汽车同步器，装配简单，生产成本低。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]本实用新型一种锁销式汽车同步器，包括齿轮锥盘、同步环、锁止销、滑动齿套、钢球、弹簧，滑动齿套上设置有锁止销孔，其特点在于:锁止销穿过滑动齿套上的锁止销孔，两端与同步环铆接固定，滑动齿套上对应钢球位置设置有定位钢球孔，定位钢球孔与所述的锁止销孔相互贯穿，锁止销下方设置有一平面，平面上对应钢球位置设置有一定位槽，并通过钢球和弹簧与滑动齿套连接。
[0008]本实用新型为保证同步环受力均匀，使同步环的锥面和齿轮锥盘的锥面均匀接触，锁止销、弹簧和钢球的数量为三的整数倍，最佳为三对或六对。”
[0009]本实用新型锁止销、弹簧和钢球起到中间位置定位及径向定位的作用，锁止销的斜面和滑动齿套的斜面起到同步过程中的锁止作用。
[0010]本实用新型与现有技术相比，通过锁止销、弹簧与钢球直接起到中间位置定位、径向定位和锁止功能，由于取消了定位销，滑动齿套上可以取消定位销孔，同步环上取消定位外圆，大大降低了生产成本和加工难度，结构简单，易于装配；且锁止销与同步环之间无间隙，可减小换挡行程。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0012]图2为图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型实施例作一具体描述；
[0014]如图1、2所示，本实用新型由齿轮锥盘1、同步环2、锁止销3、滑动齿套4、钢球5、弹簧6组成，锁止销3、钢球5、弹簧6的数量为三对，滑动齿套4上对应锁止销3位置设置有锁止销孔，锁止销3两端与同步环2铆接固定，滑动齿套4上对应钢球5位置设置有定位钢球孔，定位钢球孔与所述锁止销孔相互贯穿，锁止销3下方设置有一平面，平面上对应钢球5位置设置有一定位槽，并通过钢球5和弹簧6与滑动齿套4连接。
[0015]本实用新型实施例的工作过程如下:三对钢球5和弹簧6同时作用，使锁止销3和同步环2与滑动齿套4径向同轴定位，锁止销3上的定位槽和滑动齿套4上定位钢球孔在钢球5和弹簧6的作用下，起到中间位置的轴向定位作用的。
[0016]换挡时，滑动齿套4在换挡力作用下，通过钢球5和弹簧6带动锁止销3和同步环2向齿轮锥盘I移动，当同步环2的锥面和齿轮锥盘I的锥面接触时，由于二者存在转速差，使锁止销3和滑动齿套4相对转过一个角度，锁止销3上的锁止斜面与滑动齿套4上的锁止斜面接触，滑动齿套4继续移动，通过锁止销3的斜面推动同步环2的锥面和齿轮锥盘I锥面接触，接触时锥面上的正压力产生摩擦力矩，锁止销3上的斜面与滑动齿套4上的斜面产生拨正力矩，设计上必须保证拨正力矩小于摩擦力矩，在摩擦力矩的作用下，滑动齿套4和齿轮锥盘I转速趋于一致，当滑动齿套4和齿轮锥盘I转速相同时，摩擦力矩消失，此时，在拨正力矩的作用下，滑动齿套4爬过锁止销3的锁止角，滑动齿套4上的结合齿与齿轮上的结合齿哨合，完成换挡。
【权利要求】
1.一种锁销式汽车同步器，包括齿轮锥盘、同步环、锁止销、滑动齿套、钢球、弹簧，滑动齿套上设置有锁止销孔，其特点在于:锁止销穿过滑动齿套上的锁止销孔，两端与同步环铆接固定，滑动齿套上对应钢球位置设置有定位钢球孔，定位钢球孔与所述的锁止销孔相互贯穿，锁止销下方设置有一平面，平面上对应钢球位置设置有一定位槽，并通过钢球和弹簧与滑动齿套连接。
2.根据权利要求1所述的锁销式汽车同步器，其特征在于:所述锁止销、钢球、弹簧的数量为三的整数倍。
3.根据权利要求2所述的锁销式汽车同步器，其特征在于:所述锁止销、钢球、弹簧的数量为三对或六对。
【文档编号】F16H63/02GK203685924SQ201420047598
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】方向进, 陈鹏元, 林从, 李欣, 傅冬羚 申请人:浙江万里扬变速器股份有限公司