一种用于罐体车紧急切断阀的拉杆式操控机构的制作方法
【专利摘要】一种用于罐体车紧急切断阀的拉杆式操控机构，拨叉（3）通过拨叉杆活动安装在支座（2）上，并通过扭转弹簧控制拨叉杆的回位动作，拉杆（4）上设有一组齿，拉杆（4）安装在底座（1）上并位于拨叉（3）下方，拨叉（3）与拉杆（4）上的齿相配合，操作杆（5）安装在底座(1)上，并通过操作杆(5)一端控制拨叉（3）与拉杆（4）上的齿接触或脱离，拉杆（4）的一端设有把手。本实用新型的优点是：本操控装置能够有效快速的关闭紧急切断阀，方便操作人员进行操作，能够缩减紧急切断阀的关闭动作时间。
【专利说明】一种用于罐体车紧急切断阀的拉杆式操控机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及紧急切断阀领域，具体涉及一种用于罐体车紧急切断阀的拉杆式操控机构。
【背景技术】
[0002]目前，低温液体罐体上都配备有紧急切断阀，紧急切断阀又叫做安全切断阀，主要是为了在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。但是，在遇到突发状况时，需要操作人员靠近紧急切断阀并将其关闭，在这过程中需要耗费一定的时间，然而现在还没有一种紧急切断阀的辅助操控装置。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是目前低温液体罐体上都配备有紧急切断阀，紧急切断阀又叫做安全切断阀，主要是为了在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免造成事故的发生。但是，在遇到突发状况时，需要操作人员靠近紧急切断阀并将其关闭，在这过程中需要耗费一定的时间，然而现在还没有一种紧急切断阀的辅助操控装置之不足，而提供一种用于罐体车紧急切断阀的拉杆式操控机构。
[0004]本实用新型包括底座、支座、拨叉、拉杆和操作杆，支座安装在底座上，拨叉通过拨叉杆活动安装在支座上，并通过扭转弹簧控制拨叉杆的回位动作，拉杆上设有一组齿，拉杆安装在底座上并位于拨叉下方，拨叉与拉杆上的齿相配合，操作杆安装在底座上，并通过操作杆一端控制拨叉与拉杆上的齿接触或脱离，拉杆的一端设有把手。
[0005]本实用新型的优点是:本操控装置能够有效快速的关闭紧急切断阀，方便操作人员进行操作，能够缩减紧急切断阀的关闭动作时间。
[0006]【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
[0008]图2是本实用新型装备分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，本实用新型包括底座1、支座2、拨叉3、拉杆4和操作杆5，支座2安装在底座I上，拨叉3通过拨叉杆活动安装在支座2上(见图2)，并通过扭转弹簧控制拨叉杆的回位动作(见图2)，拉杆4上设有一组齿，拉杆4安装在底座I上并位于拨叉3下方，拨叉3与拉杆4上的齿相配合，操作杆5安装在底座I上，并通过操作杆5 —端控制拨叉3与拉杆4上的齿接触或脱尚,拉杆4的一端设有把手。
[0010]使用方式:使用时，先将本装置安装在罐体车上，然后通过拉线将拉杆4 一端与罐体车上紧急切断阀的开关相连，当需要关闭紧急切断阀时，操作拉杆4上的把手并带动拉线将紧急切断阀的开关打开，与此同时，在拨叉3与拉杆4上的齿的共同作用下，有效防止拉杆4的位置变动，上述工作操作完成后，调节操作杆5使其一端抵在拨叉3上，直至拨叉3与拉杆4上的齿脱离，然后操作拉杆4回到原位即可。
【权利要求】
1.一种用于罐体车紧急切断阀的拉杆式操控机构，其特征在于它包括底座(I)、支座(2)、拨叉(3)、拉杆(4)和操作杆(5)，支座(2)安装在底座(I)上，拨叉(3)通过拨叉杆活动安装在支座(2)上，并通过扭转弹簧控制拨叉杆的回位动作，拉杆(4)上设有一组齿，拉杆(4)安装在底座(I)上并位于拨叉(3)下方，拨叉(3)与拉杆(4)上的齿相配合，操作杆(5)安装在底座(I)上，并通过操作杆(5) —端控制拨叉(3)与拉杆(4)上的齿接触或脱离，拉杆(4)的一端设有把手。
【文档编号】F16K31/60GK203686317SQ201420082949
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】李君燕 申请人:荆门宏图延晟机械制造有限公司