固定支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种固定支架，包括Z字形支架主体，其顶部为第一支脚，底部为第二支脚，所述第一支脚上开设有第一固定孔，所述第二支脚上开设有第二固定孔。本实用新型固定支架采用Z字形结构，合理利用了空间位置，在管夹无处固定的情况下，为管夹提供一个固定平台，同时限位角保证了支架的固定方向。
【专利说明】固定支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆零件，特别是一种固定支架。
【背景技术】
[0002]对于汽车整车而言，制动系统中的管路沿车身进行布置，通过管夹和扎带进行固定，当管路的空间布置受限，则无法采用有效管夹固定，例如当真空管路是沿着发动机高压油管方向排布，此处没有合适的固定点，只有一个凸起螺栓，如果用管夹将真空管固定在此螺栓上，会受到空间的限制，并且汽车的振动也会造成管路磨损，从而对制动系统本身造成不良影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于制造，能为管夹提供一个安装平台的固定支架。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种固定支架，包括Z字形支架主体，其顶部为第一支脚，底部为第二支脚，所述第一支脚上开设有第一固定孔，所述第二支脚上开设有第二固定孔。固定支架的这个结构，合理利用了空间位置，在管夹无处固定的情况下，为管夹提供一个固定平台。
[0006]优选地，所述支架主体的折弯处分别设置有第一凹进加强筋和第二凹进加强筋，从而有助于加强支架主体的强度。
[0007]优选地，所述第一支脚的底面上固装有螺母，所述螺母的螺孔与所述第一固定孔同心。焊接螺母可以直接用螺栓将管夹或其他支架固定在此支架主体上。
[0008]优选地，所述支架主体的厚度为2mm。
[0009]优选地，所述第二支脚的一侧设置有防转动限位角。伸出的限位角可保证在安装时，不会因螺母紧固而随之转动，并保证了固定支架的方向性。
[0010]优选地，所述限位角为矩形，其垂直于所述第二支脚。
[0011]优选地，所述限位角与所述第二支脚连成一体，连接处通过圆弧过渡。一体成型，有效减少了加工工艺，降低了加工成本。
[0012]优选地，所述限位角的宽度为5mm。
[0013]优选地，所述第一支脚和/或所述第二支脚朝向外侧的一端为半圆形。这样既使固定支架造型美观，又保证了固定支架不与其他部件碰撞，减少磨损。
[0014]本实用新型固定支架采用Z字形结构，合理利用了空间位置，管夹通过螺栓联接安装在固定支架的第一支脚上，在管夹无处固定的情况下，为管夹提供一个固定平台，同时限位角保证了支架的固定方向。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型提供的固定支架中支架主体的示意图；[0016]图2为本实用新型提供的固定支架的示意图；
[0017]图3为本实用新型提供的固定支架的使用状态图。
[0018]图中附图标记为:支架主体100、第一支脚101、第二支脚102、第一固定孔103、第二固定孔104、第一进加强筋105、第二凹进加强筋106、限位角107、圆弧108、螺母200、管道300、管夹400、螺栓500、螺母和螺栓套件600。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0020]一种固定支架，如图1和图2所示，包括支架主体100，该支架主体100采用Z字形结构，其顶部为第一支脚101，底部为第二支脚102，第一支脚101上开设有第一固定孔103，第二支脚102上开设有第二固定孔104。支架主体100的厚度为2mm，保证了支架本身的承受能力。支架主体100表面涂抹黑漆，为TQ6。
[0021]一种实施方式，如图1和图2所示，支架主体100的折弯处分别设置有第一凹进加强筋105和第二凹进加强筋106，通常折弯处增加加强筋都是采用焊接的方法，将三角形的加强筋焊接在支架上，考虑到此固定支架尺寸较小，无法进行焊接。故而直接采用挤压的方式，在折弯处制成凹进的加强筋，增加折弯处的强度。
[0022]进一步改进地，如图1所示，第二支脚102右侧设置有防转动限位角107，限位角107与第二支脚102连成一体，连接处通过圆弧108过渡，限位角107为矩形，其宽度为5mm，该限位角107与第二支脚102垂直。除此之外，限位角107也可垂直的焊接在第二支脚102的侧面。
[0023]通过第二固定孔104，借助螺母和螺栓套件600可以将支架主体100固定在其他部件上，如图3所示。伸出的限位角107可保证在安装时，不会因螺母紧固而随之转动，并保证了固定支架的方向性。优选地，限位角支架的宽度为5mm，保证其不会因受力而折断。
[0024]优选地，如图2所示，第一支脚101的底面上固装有螺母200，螺母200的螺孔与第一固定孔103同心。螺母200为方螺母，是标准件Q37106。如图3所示，管夹400夹持管道300后，螺栓500穿过第一固定孔103和螺母200配合将该管夹400固定在第一支脚101上。焊接螺母200，可以直接用螺栓将管夹或其他支架固定在此支架主体100上，如果没有螺母，需要相应增加螺母和螺栓配合，直接焊接螺母可优化装配工艺。
[0025]再进一步改进地，如图1和图2所示，第一支脚101和第二支脚102朝向外侧的一端为半圆形。这样既使固定支架造型美观，又保证了固定支架不与其他部件碰撞，减少磨损。
[0026]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【权利要求】
1.一种固定支架，其特征在于:包括Z字形支架主体(100)，其顶部为第一支脚(101 )，底部为第二支脚(102)，所述第一支脚(101)上开设有第一固定孔(103)，所述第二支脚(102)上开设有第二固定孔(104)。
2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于:所述支架主体(100)的折弯处分别设置有第一凹进加强筋(105)和第二凹进加强筋(106)。
3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于:所述第一支脚(101)的底面上固装有螺母(200)，所述螺母(200)的螺孔与所述第一固定孔(103)同心。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的固定支架，其特征在于:所述支架主体(100)的厚度为2mm。
5.根据权利要求4所述的固定支架，其特征在于:所述第二支脚(102)的一侧设置有防转动限位角(107)。
6.根据权利要求5所述的固定支架，其特征在于:所述限位角(107)为矩形，其垂直于所述第二支脚(102)。
7.根据权利要求6所述的固定支架，其特征在于:所述限位角(107)与所述第二支脚(102)连成一体，连接处通过圆弧(108)过渡。
8.根据权利要求7所述的固定支架，其特征在于:所述限位角(107)的宽度为5mm。
9.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于:所述第一支脚(101)和/或所述第二支脚(102)朝向外侧的一端为半圆形。
【文档编号】F16B1/02GK203730922SQ201420119950
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】郑朋辉, 张超, 叶飞 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司