散热器位置调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种散热器位置调节装置，包括驱动装置、从动装置和平台；驱动装置包括两个支撑螺母、螺杆、连接板、滑动轴承座；两支撑螺母底部与平台连接，螺杆安装在滑动轴承座内，螺杆两端与两支撑螺母配合安装，滑动轴承座通过连接板与散热器支腿连接；从动装置包括两个支撑座、滑杆、连接板、滑动轴承座；两支撑座底部与平台连接，滑杆安装在滑动轴承座内，滑杆两端与两支撑座配合安装，滑动轴承座通过连接板与散热器支腿连接。本实用新型调节散热器的位置，以测试不同散热器位置风扇的风量，寻找风扇风量最大点时散热器的位置，确定最佳的冷却系统装配关系；可以增大风扇与散热器之间距离，方便风扇与导风罩的更换与相关零部件的维修。
【专利说明】散热器位置调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械散热器，具体是一种散热器位置调节装置。
【背景技术】
[0002]工程机械用散热器位于发动机舱内，导风罩固定在散热器上，发动机冷却风扇部分进入导风罩，散热器与风扇之间的距离往往由经验公式计算得到。风扇进入导风罩的比例、散热器与风扇之间距离对风扇风量性能影响较大，不同工程机械上散热器与风扇型号不同，散热器与风扇的最佳距离也不同，装配关系根据吸风式风扇进入导风罩的尺寸以及风扇与散热器距离的经验，估算的装配关系无法保证最佳的散热性能。
[0003]现有的风扇部分进入导风罩状态以及散热器固定连接状态使得风扇、导风罩以及硅油离合器等难以拆卸、更换。冷却系统装配关系往往没有经过测试是否达到风扇风量最大，散热性能没有达到最佳。固定的装配关系使部分零部件拆卸、更换困难。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种散热器位置调节装置，能够调节散热器位置，达到风扇性能最佳的装配关系，提高散热性能；并在需要拆卸或者更换风扇、导风罩等相关部件时，通过该装置增加散热器与风扇之间距离，实现操作的简便性。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型一种散热器位置调节装置，包括驱动装置、从动装置和平台；
[0006]驱动装置包括两个支撑螺母、螺杆、连接板、滑动轴承座；两支撑螺母底部与平台连接，螺杆安装在滑动轴承座内，螺杆两端与两支撑螺母配合安装，滑动轴承座通过连接板与散热器支腿连接；
[0007]从动装置包括两个支撑座、滑杆、连接板、滑动轴承座；两支撑座底部与平台连接，滑杆安装在滑动轴承座内，滑杆两端与两支撑座配合安装，滑动轴承座通过连接板与散热器支腿连接。
[0008]本实用新型进一步的，连接板与散热器支腿间设置有减震器。
[0009]本实用新型优选的，从动装置设置两个。
[0010]与现有技术相比本实用新型通过驱动装置可以调节散热器的位置，以测试不同散热器位置风扇的风量，寻找风扇风量最大点时散热器的位置，确定最佳的冷却系统装配关系；调节散热器位置，可以增大风扇与散热器之间距离，方便风扇与导风罩的更换与相关零部件的维修；此外，导轨两端由支撑螺母连接，能够限制散热器的位置关系。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为本实用新型驱动装置示意图；
[0013]图3为本实用新型从动装置示意图。
[0014]图中:1、平台，2、从动装置，2-1、支撑座，2-2、滑杆，2-3、连接板，2-4、滑动轴承座，
3、减震器，4、驱动装置，4-1、支撑螺母，4-2、螺杆，4-3、连接板，4-4、滑动轴承座，5、散热器。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1所示，本实用新型散热器位置调节装置，包括驱动装置4、从动装置2和平台
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[0017]如图1和图2所示，驱动装置4包括两个支撑螺母4-1、螺杆4-2、连接板4_3、滑动轴承座4-4 ;两支撑螺母4-1底部与平台I连接，螺杆4-2安装在滑动轴承座4-4内，螺杆4-2两端与两支撑螺母4-1配合安装，滑动轴承座4-4通过连接板4-3与散热器5支腿连接。
[0018]如图1和图3所示，从动装置2包括两个支撑座2-1、滑杆2-2、连接板2_3、滑动轴承座2-4 ;两支撑座2-1底部与平台I连接，滑杆2-2安装在滑动轴承座2-4内，滑杆2_2两端与两支撑座2-1配合安装，滑动轴承座2-4通过连接板2-3与散热器5支腿连接。
[0019]工作过程:通过扳手拧螺杆4-2，使螺杆4-2绕支撑螺母4-1旋转，螺杆4_2在轴线上移动，带动安装在滑动轴承座4-4上的连接板4-3，使得连接板4-3上的散热器5前后移动。在螺杆4-2两端均由支撑螺母4-1连接，支撑螺4-1母固定的同时，在螺杆4-2螺纹长度的限制下，导轨沿轴线方向的行程已经确定。散热器5周围与发动机舱之间密封良好，保证散热器两侧发动机舱的隔离，不会出现热风回流。通过该装置调节散热器5的位置，测试不同位置风扇的风量，确定最佳装配关系，提高散热性能；并在需要拆卸或者更换风扇、导风罩等相关部件时，通过该装置增加散热器与风扇之间距离，实现操作的简便性。
[0020]从动装置2主要对散热器5起支撑作用，在散热器5移动时，滑杆2-2两端会在支撑座2-1形成的滑轨中移动。支撑座2-1、滑杆2-2分别与支撑螺母4-1、螺杆4-2外形尺寸相同，区别在于支撑座2-1与滑杆2-2配合部分没有螺纹。
[0021]最终装配关系确定后，螺杆4-2与支撑螺4-1母之间、光杆与支撑座之间可用密封胶防止松动。
[0022]为缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆保证正常行驶状态。本实用新型进一步的，连接板2-3、4-3与散热器5支腿间设置有减震器3。
[0023]从动装置2主要对散热器5起支撑作用，可以根据实际情况选择从动装置2的数量，本实用新型优选的，从动装置2设置两个。
【权利要求】
1.一种散热器位置调节装置，其特征在于，包括驱动装置(4)、从动装置(2)和平台(O; 所述驱动装置(4)包括两个支撑螺母(4-1)、螺杆(4-2)、连接板(4-3)、滑动轴承座(4-4);两支撑螺母(4-1)底部与平台(I)连接，螺杆(4-2)安装在滑动轴承座(4-4)内，螺杆(4-2 )两端与两支撑螺母(4-1)配合安装，滑动轴承座(4-4 )通过连接板(4-3 )与散热器(5)支腿连接； 所述从动装置(2)包括两个支撑座(2-1)、滑杆(2-2)、连接板(2-3)、滑动轴承座(2-4);两支撑座(2-1)底部与平台(I)连接，滑杆(2-2)安装在滑动轴承座(2-4)内，滑杆(2-2 )两端与两支撑座(2-1)配合安装，滑动轴承座(2-4)通过连接板(2-3 )与散热器(5 )支腿连接。
2.根据权利要求1所述的一种散热器位置调节装置，其特征在于，所述连接板(2-3、4-3 )与散热器(5 )支腿间设置有减震器(3 )。
3.根据权利要求1或2所述的一种散热器位置调节装置，其特征在于，从动装置(2)设置两个。
【文档编号】F16M11/04GK203836504SQ201420127677
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日
【发明者】刘春蕾, 吕昌, 孙启甲 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司