一种船舶排气管道的制作方法
【专利摘要】本专利涉及一种船舶排气管道，其特征在于从外而内依次包括管道主体（3），保温层（2）和管道内衬（5），所述管道主体（3）的外部具有加强筋（4），所述排污管的一端具有一喇叭口（1），该喇叭口的端部具有第一止回阀（7），该排污管的另一端具有第二止回阀（6）所述管道主体（3）的材质为贝氏体钢。本实用新型结构简单，设计合理，具有极高的实用性，可以有效的提高整个管道的使用寿命。
【专利说明】 一种船舶排气管道
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及一种船舶排气管道。
【背景技术】
[0002]现有的船舶的污水处理管道普遍采用钢管，普通塑料管，橡胶管为主，耐高温，防冻，防腐蚀的效果较差，经常会造成堵塞或者断裂的事故发生，导致排污管需要经常更换。目前产生了需要采用聚偏氯丙烯，聚四氟乙烯等材质的输送管道，但是对于国内的成型缺陷，无法做到与其他材质的紧密结合，安装容易松动，容易产生缝隙，这就导致了经常出现渗漏的情况发生，非常不利于管道的使用。
【发明内容】
[0003]鉴于此，本专利提供一种用来防止液体渗漏，能够长时间使用的排污管。该管道可以快速的安装，并且连接紧密。
[0004]本专利采用如下技术方案:
[0005]一种船舶排气管道，其特征在于从外而内依次包括管道主体(3)，保温层(2)、防腐涂层(5)和阻燃层(8);
[0006]所述管道主体(3)的外部具有加强筋(4)，所述排污管的一端具有一喇叭口(1)，该喇叭口的端部具有第一止回阀(7)，该排污管的另一端具有法兰(6)，所述管道主体(3)的材质为贝氏体钢；
[0007]所述管道主体(3)的厚度为5mm，保温层(2)的厚度为12mm，防腐涂层(5)的厚度为6mm,阻燃层(8)的厚度为4mm。
[0008]所述保温层(2)的材质选自聚氨酯泡沫塑料。
[0009]有益效果:
[0010]本实用新型具有耐磨，耐热，耐腐蚀等众多优点，并且结构简单，设计合理，具有极高的实用性，可以有效的提高整个管道的使用寿命，并且该管道的厚度合理能够有效的节约成本和提高强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本专利的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0013]一种船舶排气管道，其特征在于从外而内依次包括管道主体(3)，保温层(2)、防腐涂层(5)和阻燃层(8);
[0014]所述管道主体(3)的外部具有加强筋(4)，所述排污管的一端具有一喇叭口(1)，该喇叭口的端部具有第一止回阀(7)，该排污管的另一端具有法兰(6)，所述管道主体(3)的材质为贝氏体钢；该贝氏体钢为市售的贝氏体钢即可。
[0015]所述管道主体(3)的厚度为5mm，保温层(2)的厚度为12mm，防腐涂层(5)的厚度为6mm,阻燃层(8)的厚度为4mm。
[0016]所述保温层(2)的材质选自聚氨酯泡沫塑料。
[0017]应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种船舶排气管道，其特征在于从外而内依次包括管道主体(3)，保温层(2)、防腐涂层(5)和阻燃层(8); 所述管道主体(3)的外部具有加强筋(4)，所述排污管的一端具有一喇叭口(1)，该喇叭口的端部具有第一止回阀(7)，该排污管的另一端具有法兰(6)，所述管道主体(3)的材质为贝氏体钢； 所述管道主体(3)的厚度为5mm，保温层(2)的厚度为12mm，防腐涂层(5)的厚度为6mm，阻燃层(8)的厚度为4mm ;所述保温层(2)的材质选自聚氨酯泡沫塑料。
【文档编号】F16L57/04GK204099743SQ201420183990
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】杜民献, 高泽平, 彭华厦, 龙巧云 申请人:湖南工业大学