离合器盖传动片限位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器盖传动片限位机构，包括有压盘、离合器盖、膜片弹簧和传动片，传动片倾斜设置在压盘与离合器盖之间，传动片的上端固定安装在压盘上，传动片的下端顶靠在膜片弹簧的内侧，包括有限位块，传动片的中部和限位块固定安装在离合器盖的内侧，限位块与传动片之间具有夹角。本实用新型结构合理，制造使用方便，限位块和膜片弹簧限制了传动片在自由状态下变形的限度，达到控制传动片落差的目的，解决了现有技术中，在未安装前，由于传动片落差太大，弯曲应力超出许用范围，容易发生失效变形而导致不能正常分离的问题。
【专利说明】离合器盖传动片限位机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及离合器零部件领域，具体是一种离合器盖传动片限位机构。
【背景技术】
[0002] 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的 后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩 下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变 速器输入的动力。
[0003] 离合器中有一部分为离合器盖总成，现有技术中，在未安装前，由于传动片落差太 大，弯曲应力超出许用范围，容易发生失效变形而导致不能正常分离的问题。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种离合器盖传动片限位机构，来解决现有技术中，在 未安装前，由于传动片落差太大，弯曲应力超出许用范围，容易发生失效变形而导致不能正 常分离的问题。
[0005] 本实用新型的技术方案如下：
[0006] -种离合器盖传动片限位机构，包括有压盘、离合器盖、膜片弹簧和传动片，其特 征在于：所述的传动片倾斜设置在压盘与离合器盖之间，传动片的上端固定安装在所述的 压盘上，传动片的下端顶靠在所述膜片弹簧的内侧，包括有限位块，所述传动片的中部和限 位块固定安装在离合器盖的内侧，所述的限位块与传动片之间具有夹角。
[0007] 所述的离合器盖传动片限位机构，其特征在于：所述传动片的上端通过铆钉固定 安装在所述的压盘上，传动片的中部和限位块通过铆钉固定安装在所述离合器盖的内侧。
[0008] 本实用新型的有益效果：
[0009] 本实用新型结构合理，制造使用方便，限位块和膜片弹簧限制了传动片在自由状 态下变形的限度，达到控制传动片落差的目的，解决了现有技术中，在未安装前，由于传动 片落差太大，弯曲应力超出许用范围，容易发生失效变形而导致不能正常分离的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011] 参见图1，一种离合器盖传动片限位机构，包括有压盘1、离合器盖2、膜片弹簧3和 传动片4,传动片4倾斜设置在压盘1与离合器盖2之间，传动片4的上端固定安装在压盘 1上，传动片4的下端顶靠在膜片弹簧3的内侧，包括有限位块5,传动片4的中部和限位块 5固定安装在离合器盖2的内侧，限位块5与传动片4之间具有夹角。
[0012] 本实用新型中，传动片4的上端通过铆钉固定安装在压盘1上，传动片4的中部和 限位块5通过铆钉固定安装在离合器盖2的内侧。
【权利要求】
1. 一种离合器盖传动片限位机构，包括有压盘、离合器盖、膜片弹簧和传动片，其特征 在于：所述的传动片倾斜设置在压盘与离合器盖之间，传动片的上端固定安装在所述的压 盘上，传动片的下端顶靠在所述膜片弹簧的内侧，包括有限位块，所述传动片的中部和限位 块固定安装在离合器盖的内侧，所述的限位块与传动片之间具有夹角。
2. 根据权利要求1所述的离合器盖传动片限位机构，其特征在于：所述传动片的上端 通过铆钉固定安装在所述的压盘上，传动片的中部和限位块通过铆钉固定安装在所述离合 器盖的内侧。
【文档编号】F16D13/58GK203847587SQ201420241548
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月10日 优先权日:2014年5月10日
【发明者】许道生, 李盖华, 徐新明, 王建, 杨宇, 马坤, 吴胜, 鲁红艳, 尹佳 申请人:芜湖禾丰离合器有限公司