具有隔振功能的滑动轴承装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于机械零部件【技术领域】，涉及轴承，尤其是涉及一种具有隔振功能的滑动轴承装置。本具有隔振功能的滑动轴承装置，包括具有轴瓦安装孔的轴承座，在轴承座内固定有呈圆筒状的轴瓦，所述的轴瓦外侧设有若干在圆周方向上均匀分布的凹槽，在每个凹槽中分别设有隔振组件，所述的隔振组件的外端位于凹槽外且在隔振组件的外端具有呈圆弧形的定位面，所述的定位面与轴瓦安装孔内壁吻合，所述的轴瓦和轴承座之间设有用于防止轴瓦转动的定位结构。本实用新型的优点在于：隔振效果好，承载能力高，结构简单，稳定性强，刚性材料制成的吸振片耐疲劳，不易老化，使用寿命长，耐高低温，适应大温差环境，适用领域广。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械零部件【技术领域】，涉及轴承，尤其是涉及一种具有隔振功能 的滑动轴承装置。 具有隔振功能的滑动轴承装置
【背景技术】
[0002] 轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上 彼此产生相对运动时，轴承能够支撑机械旋转体，可以降低动力传递过程中的摩擦系数以 及保持轴中心位置固定。因为机械旋转体和轴承之间往往会产生振动，容易损坏机械和轴 承，使用寿命短，现有技术中通过在轴承上添加隔振装置来消除振动，这里的隔振装置是指 连接设备和基础的弹性元件，能够减少和消除由设备传递到基础的振动力和由基础传递到 设备的振动。其能够将振动源与地基的刚性联接改为弹性联接，利用弹性支撑使一系统降 低对外加激励起响应的能力，隔绝或减弱振动能量的传递。现有技术中轴承大多采用柔性 垫进行隔振，但是柔性垫隔振效果差，承载能力低，容易出现老化现象，使用寿命短，柔性垫 容易移位，不够稳固。
[0003] 为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。 例如，中国专利文献公开了一种液压减震轴承[申请号：CN200810135908. 8]，包括一个用 于连接第一构件的内圈，具有一个与内圈同轴布置的、用于连接第二构件的外圈，具有一个 径向布置在内圈和外圈之间的、与其同轴的环形支撑体，具有一个径向布置在内圈和外圈 之间的、与其同轴的环形弹性减震体，其中内圈和外圈通过支撑体和与其同轴的减震体在 径向上彼此支撑，其中，在内圈和外圈之间有两个腔在轴向彼此分开，其中支撑体包括至少 一个通道，该通道将两个腔彼此液压连接，所述至少一个通道轴向穿过支撑体，并且其轴向 末端沿轴向对各个腔开口。
[0004] 上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是整体结构复杂，环形弹 性减震体在隔振过程中容易产生扭矩力，从而损害减震体本身，该液压减震轴承隔振效果 差，承载能力低，稳定性差，使用寿命短，容易出现老化现象。
【发明内容】
[0005] 本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，隔振效果好，承载能力高 且稳定性好的具有隔振功能的滑动轴承装置。
[0006] 为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本具有隔振功能的滑动轴承 装置，包括具有轴瓦安装孔的轴承座，在轴承座内固定有呈圆筒状的轴瓦，其特征在于，所 述的轴瓦外侧设有若干在圆周方向上均匀分布的凹槽，在每个凹槽中分别设有隔振组件， 所述的隔振组件的外端位于凹槽外且在隔振组件的外端具有呈圆弧形的定位面，所述的定 位面与轴瓦安装孔内壁吻合，所述的轴瓦和轴承座之间设有用于防止轴瓦转动的定位结 构。隔振组件安装在轴瓦和轴承座之间，隔振组件的定位面与轴承座的轴瓦安装孔内壁吻 合，有利于提高隔振或减振的效果，定位结构可防止轴瓦相对于轴承座转动，结构简单，稳 定性强。
[0007] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的隔振组件包括设置在凹槽中的 刚性振动吸收结构，所述的刚性振动吸收结构两端分别穿设有定位螺栓，所述的定位螺栓 穿过刚性振动吸收结构且定位螺栓的下端固定在凹槽的槽底，所述的定位螺栓与刚性振动 吸收结构间隙配合，且定位螺栓沉头于刚性振动吸收结构。凹槽支撑着刚性振动吸收结构， 当振动产生时，轴瓦受到来自轴的振动力，导致轴瓦与轴承座之间的径向距离减小，此时， 轴承座和凹槽对刚性振动吸收结构产生相反的径向作用力，使得刚性振动吸收结构产生形 变，从而将振动能量吸收，最终隔绝或减弱了振动能量的传递，当振动消失时，所述的刚性 振动吸收结构恢复原来状态，整个过程中定位螺栓起到定位和导向的作用，整体结构简单， 刚性振动吸收结构可形变可恢复，隔振效果好，承载能力高。
[0008] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的刚性振动吸收结构包括隔振 盖，在隔振盖下设有层叠式设置的若干由刚性材料制成的吸振片，在吸振片的下方设有定 位板，在定位板的两端分别穿设有组装螺栓，所述的组装螺栓依次穿过隔振盖和吸振片且 组装螺栓的下端固定在定位板上，所述的组装螺栓与隔振盖和吸振片分别间隙配合，且组 装螺栓沉头于隔振盖，所述的隔振盖下端与凹槽槽底之间设有间隙。所述的隔振盖和吸振 片可沿着组装螺栓径向运动，当振动产生时，隔振盖和定位板对吸振片产生相反的径向作 用力，使得吸振片产生形变，从而将振动能量吸收，最终隔绝或减弱了振动能量的传递，隔 振效果好，承载能力高。
[0009] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的凹槽的槽底还设有刚性垫片， 所述的定位板压于刚性垫片上，所述的定位螺栓和组装螺栓下端分别穿过刚性垫片并固定 在凹槽的槽底。刚性垫片对隔振组件具有保护作用，组装螺栓下端固定在凹槽的槽底利于 结构的稳固。
[0010] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的隔振盖下部设有容置槽，所述 的吸振片设置在容置槽中，所述的定位板设置在容置槽的槽口处，所述的组装螺栓穿过容 置槽，所述的定位螺栓穿过容置槽的外侧。容置槽利于吸振片的叠放。
[0011] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的轴瓦上还设有润滑结构，所述 的润滑结构设置在轴瓦上部。轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑 作用，如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，轴瓦还 可能由于负荷过大、温度过高等因素造成烧瓦，润滑结构使得轴承能够更好地工作。
[0012] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的润滑结构包括设置在轴瓦上部 内壁的弧形油槽，该弧形油槽在轴瓦的轴向居中设置，所述的弧形油槽的两端分别设有位 于轴瓦上部内壁且对称设置的油膜形成槽，所述的油膜形成槽呈瓦型且沿着轴瓦的轴向延 伸，在每个油膜形成槽下部分别设有深度大于油膜形成槽上部的储油储污槽，所述的弧形 油槽中部设有位于轴瓦顶部且贯通轴瓦内外侧的注油孔，在每个油膜形成槽上分别设有至 少一个延伸至轴瓦端面的出油口。在重力的作用下，润滑油从弧形油槽流到油膜形成槽，最 后积聚在储油储污槽中，当转轴相对于轴瓦转动时，油膜形成槽中的润滑油与转轴充分接 触，转轴粘附上润滑油，形成薄薄的一层油膜，从而起到很好的润滑作用，当润滑油过多时， 润滑油可以积聚在储油储污槽中，或是通过出油口流到轴瓦的端面。
[0013] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的轴瓦顶部外侧设有一所述的凹 槽，所述的注油孔的上端位于该凹槽的槽底，所述的储油储污槽的横截面呈圆弧形，设有注 油孔的凹槽中的隔振组件上开有贯穿该隔振组件的进油孔，所述的进油孔与注油孔贯通。 隔振和进油一体化，方便进油，润滑油通过隔振组件上的进油孔进入到注油孔，再进入到润 滑结构。
[0014] 在上述的具有隔振功能的滑动轴承装置中，所述的定位结构包括设置在轴瓦外侧 的定位销，所述的定位销一端与轴瓦过盈配合，另一端固定在轴承座上。利于安装稳固。
[0015] 与现有的技术相比，本具有隔振功能的滑动轴承装置的优点在于：1、隔振组件安 装在轴瓦和轴承座之间，隔振组件的定位面与轴承座的轴瓦安装孔内壁吻合，有利于提高 隔振或减振的效果，通过刚性振动吸收结构的形变来吸收振动能量，隔振效果好，承载能力 高。2、定位结构可防止轴瓦相对于轴承座转动，结构简单，稳定性强。3、隔振和进油一体化， 方便进油。4、刚性材料制成的吸振片耐疲劳，不易老化，使用寿命长，耐高低温，适应大温差 环境，适用领域广。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1是本实用新型提供的局部放大图。
[0017] 图2是本实用新型提供的结构示意图。
[0018] 图3是本实用新型提供的沿图2D-D线的截面图。
[0019] 图4是本实用新型提供的实施例2中的滑动轴承装置的截面图。
[0020] 图5是本实用新型提供的沿图3A-A线的截面图。
[0021] 图中，轴瓦安装孔1、轴承座2、凹槽3、隔振组件4、定位面5、定位结构6、刚性振动 吸收结构7、定位螺栓8、隔振盖9、吸振片10、定位板11、间隙12、刚性垫片13、容置槽14、 润滑结构15、弧形油槽16、油膜形成槽17、储油储污槽18、注油孔19、出油口 20、进油孔21、 定位销22、轴瓦23、组装螺栓24。
【具体实施方式】
[0022] 实施例1
[0023] 如图1或2或3或5所示，本具有隔振功能的滑动轴承装置，包括具有轴瓦安装孔 1的轴承座2,在轴承座2内固定有呈圆筒状的轴瓦23,其特征在于，轴瓦23外侧设有若干 在圆周方向上均匀分布的凹槽3,在每个凹槽3中分别设有隔振组件4,隔振组件4的外端 位于凹槽3外且在隔振组件4的外端具有呈圆弧形的定位面5,定位面5与轴瓦安装孔1内 壁吻合，轴瓦23和轴承座2之间设有用于防止轴瓦23转动的定位结构6。隔振组件4安装 在轴瓦23和轴承座2之间，轴承座2的内壁光滑，与轴瓦23外壁不相接触，隔振组件4的 定位面5与轴承座2的轴瓦安装孔1内壁吻合，隔振组件4的头部作用在轴承座2内壁上， 为点状接触，利于提高隔振或减振的效果，定位结构6可防止轴瓦23相对于轴承座2转动， 结构简单，稳定性强。
[0024] 其中，隔振组件4包括设置在凹槽3中的刚性振动吸收结构7,刚性振动吸收结构 7两端分别穿设有定位螺栓8,定位螺栓8穿过刚性振动吸收结构7且定位螺栓8的下端固 定在凹槽3的槽底，定位螺栓8与刚性振动吸收结构7间隙配合，且定位螺栓8沉头于刚性 振动吸收结构7,凹槽3支撑着刚性振动吸收结构7,当振动产生时，轴瓦23受到来自轴的 振动力，导致轴瓦23与轴承座2之间的径向距离减小，此时，轴承座2和凹槽3对刚性振动 吸收结构7产生相反的径向作用力，使得刚性振动吸收结构7产生形变，从而将振动能量 吸收，最终隔绝或减弱了振动能量的传递，当振动消失时，刚性振动吸收结构7恢复原来状 态，整个过程中定位螺栓8起到定位和导向的作用，整体结构简单，刚性振动吸收结构可形 变可恢复，隔振效果好，承载能力高。
[0025] 其中，刚性振动吸收结构7包括隔振盖9,在隔振盖9下设有层叠式设置的若干由 刚性材料制成的吸振片10,在吸振片10的下方设有定位板11，在定位板11的两端分别穿 设有组装螺栓24,组装螺栓24依次穿过隔振盖9和吸振片10且组装螺栓24的下端固定 在定位板11上，组装螺栓24与隔振盖9和吸振片10分别间隙配合，且组装螺栓24沉头于 隔振盖9,隔振盖9下端与凹槽3槽底之间设有间隙12,隔振盖9和吸振片10可沿着组装 螺栓24径向运动，当振动产生时，隔振盖9和定位板11对吸振片10产生相反的径向作用 力，使得吸振片10产生形变，从而将振动能量吸收，最终隔绝或减弱了振动能量的传递，隔 振效果好，承载能力高。作为一种改进，凹槽3的槽底还设有刚性垫片13,定位板11压于 刚性垫片13上，定位螺栓8和组装螺栓24下端分别穿过刚性垫片13并固定在凹槽3的槽 底，刚性垫片13对隔振组件4具有保护作用，组装螺栓24下端固定在凹槽3的槽底利于结 构的稳固。作为一种改进，隔振盖9下部设有容置槽14,吸振片10设置在容置槽14中，定 位板11设置在容置槽14的槽口处，组装螺栓24穿过容置槽14,定位螺栓8穿过容置槽14 的外侧，容置槽14利于吸振片10的叠放。
[0026] 作为一种改进，轴瓦23上还设有润滑结构15,润滑结构15设置在轴瓦23上部，轴 承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用，如果润滑不良，轴瓦23与 转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，轴瓦23还可能由于负荷过大、温度 过高等因素造成烧瓦，润滑结构15使得轴承能够更好地工作。其中，润滑结构15包括设置 在轴瓦23上部内壁的弧形油槽16,该弧形油槽16在轴瓦23的轴向居中设置，弧形油槽16 的两端分别设有位于轴瓦23上部内壁且对称设置的油膜形成槽17,油膜形成槽17呈瓦型 且沿着轴瓦23的轴向延伸，在每个油膜形成槽17下部分别设有深度大于油膜形成槽17上 部的储油储污槽18,弧形油槽16中部设有位于轴瓦23顶部且贯通轴瓦23内外侧的注油 孔19,在每个油膜形成槽17上分别设有至少一个延伸至轴瓦23端面的出油口 20,在重力 的作用下，润滑油从弧形油槽16流到油膜形成槽17,最后积聚在储油储污槽18中，当转轴 相对于轴瓦23转动时，油膜形成槽17中的润滑油与转轴充分接触，转轴粘附上润滑油，形 成薄薄的一层油膜，从而起到很好的润滑作用，当润滑油过多时，润滑油可以积聚在储油储 污槽18中，或是通过出油口 20流到轴瓦23的端面。作为一种改进，轴瓦23顶部外侧设有 一凹槽3,注油孔19的上端位于该凹槽3的槽底，储油储污槽18的横截面呈圆弧形，设有注 油孔19的凹槽3中的隔振组件4上开有贯穿该隔振组件4的进油孔21，进油孔21与注油 孔19贯通，隔振和进油一体化，方便进油，润滑油通过隔振组件4上的进油孔21进入到注 油孔19,再进入到润滑结构15。定位结构6包括设置在轴瓦23外侧的定位销22,定位销 22 -端与轴瓦23过盈配合，另一端固定在轴承座2上，利于安装稳固。
[0027] 实施例2
[0028] 如图4所示，本实施例与实施例1基本相同，其不同之处在于，轴承座2内壁上设 有凹槽，所述的隔振组件4的头部插于凹槽中，轴承座2的内壁与轴瓦23外壁相接触，利于 安装稳固。
[0029] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0030] 尽管本文较多地使用了轴瓦安装孔1、轴承座2、凹槽3、隔振组件4、定位面5、定位 结构6、刚性振动吸收结构7、定位螺栓8、隔振盖9、吸振片10、定位板11、间隙12、刚性垫片 13、容置槽14、润滑结构15、弧形油槽16、油膜形成槽17、储油储污槽18、注油孔19、出油口 20、进油孔21、定位销22、轴瓦23、组装螺栓24等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。 使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种 附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1. 一种具有隔振功能的滑动轴承装置，包括具有轴瓦安装孔（1)的轴承座（2)，在轴承 座（2)内固定有呈圆筒状的轴瓦（23)，其特征在于，所述的轴瓦（23)外侧设有若干在圆周 方向上均匀分布的凹槽（3)，在每个凹槽（3)中分别设有隔振组件（4)，所述的隔振组件（4) 的外端位于凹槽（3)外且在隔振组件（4)的外端具有呈圆弧形的定位面（5)，所述的定位 面（5)与轴瓦安装孔（1)内壁吻合，所述的轴瓦（23)和轴承座（2)之间设有用于防止轴瓦 (23)转动的定位结构（6)，所述的隔振组件（4)包括设置在凹槽（3)中的刚性振动吸收结 构（7)，所述的刚性振动吸收结构（7)两端分别穿设有定位螺栓（8)，所述的定位螺栓（8) 穿过刚性振动吸收结构（7)且定位螺栓（8)的下端固定在凹槽（3)的槽底，所述的定位螺 栓（8)与刚性振动吸收结构（7)间隙配合，且定位螺栓（8)沉头于刚性振动吸收结构（7)， 所述的刚性振动吸收结构（7)包括隔振盖（9)，在隔振盖（9)下设有层叠式设置的若干由 刚性材料制成的吸振片（10)，在吸振片（10)的下方设有定位板（11)，在定位板（11)的两 端分别穿设有组装螺栓（24)，所述的组装螺栓（24)依次穿过隔振盖（9)和吸振片（10)且 组装螺栓（24)的下端固定在定位板（11)上，所述的组装螺栓（24)与隔振盖（9)和吸振片 (10)分别间隙配合，且组装螺栓（24)沉头于隔振盖（9)，所述的隔振盖（9)下端与凹槽（3) 槽底之间设有间隙（12)。
2. 根据权利要求1所述的具有隔振功能的滑动轴承装置，其特征在于，所述的凹槽（3) 的槽底还设有刚性垫片（13)，所述的定位板（11)压于刚性垫片（13)上，所述的定位螺栓 ⑶和组装螺栓（24)下端分别穿过刚性垫片（13)并固定在凹槽（3)的槽底。
3. 根据权利要求2所述的具有隔振功能的滑动轴承装置，其特征在于，所述的隔振盖 (9)下部设有容置槽（14)，所述的吸振片（10)设置在容置槽（14)中，所述的定位板（11) 设置在容置槽（14)的槽口处，所述的组装螺栓（24)穿过容置槽（14)，所述的定位螺栓（8) 穿过容置槽（14)的外侧。
4. 根据权利要求1或2或3所述的具有隔振功能的滑动轴承装置，其特征在于，所述的 轴瓦（23)上还设有润滑结构（15)，所述的润滑结构（15)设置在轴瓦（23)上部。
5. 根据权利要求4所述的具有隔振功能的滑动轴承装置，其特征在于，所述的润滑结 构（15)包括设置在轴瓦（23)上部内壁的弧形油槽（16)，该弧形油槽（16)在轴瓦（23)的 轴向居中设置，所述的弧形油槽（16)的两端分别设有位于轴瓦（23)上部内壁且对称设置 的油膜形成槽（17)，所述的油膜形成槽（17)呈瓦型且沿着轴瓦（23)的轴向延伸，在每个油 膜形成槽（17)下部分别设有深度大于油膜形成槽（17)上部的储油储污槽（18)，所述的弧 形油槽（16)中部设有位于轴瓦（23)顶部且贯通轴瓦（23)内外侧的注油孔（19)，在每个油 膜形成槽（17)上分别设有至少一个延伸至轴瓦（23)端面的出油口（20)。
6. 根据权利要求5所述的具有隔振功能的滑动轴承装置，其特征在于，所述的轴瓦 (23)顶部外侧设有一所述的凹槽（3)，所述的注油孔（19)的上端位于该凹槽（3)的槽底， 所述的储油储污槽（18)的横截面呈圆弧形，设有注油孔（19)的凹槽（3)中的隔振组件（4) 上开有贯穿该隔振组件（4)的进油孔（21)，所述的进油孔（21)与注油孔（19)贯通。
7. 根据权利要求1或2或3所述的具有隔振功能的滑动轴承装置，其特征在于，所述 的定位结构（6)包括设置在轴瓦（23)外侧的定位销（22)，所述的定位销（22) -端与轴瓦 (23)过盈配合，另一端固定在轴承座（2)上。
【文档编号】F16C33/02GK203906538SQ201420253813
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月17日 优先权日:2014年5月17日
【发明者】楼昱东, 陈学锋 申请人:浙江正盛轴瓦有限责任公司