分型减力传输系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分型减力传输系统，包括高精度旋转单元、杠杆减压传力单元、精密齿轮传动单元和抗压减震单元，所述的杠杆减压传力单元包括杠杆和支撑架，支撑架上安装有杠杆，两个所述的杠杆减压传力单元对称放置，杠杆与高精度旋转单元相连，杠杆减压传力单元与精密齿轮传动单元相连，两个所述的杠杆减压传力单元的支撑架之间安装有抗压减震单元。本实用新型传输效果好，整个传输过程中更安全更可靠。
【专利说明】分型减力传输系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业传动制造【技术领域】，尤其涉及一种分型减力传输系统。
【背景技术】
[0002]在工业传动制造【技术领域】中，传输系统的应用非常广泛，但现有技术中的传输系统，传输效果差，传输过程中存在不安全的隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种分型减力传输系统，解决传输效果差，传输过程中存在不安全隐患的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:分型减力传输系统，包括高精度旋转单元、杠杆减压传力单元、精密齿轮传动单元和抗压减震单元，所述的杠杆减压传力单元包括杠杆和支撑架，支撑架上安装有杠杆，两个所述的杠杆减压传力单元对称放置，杠杆与高精度旋转单元相连，杠杆减压传力单元与精密齿轮传动单元相连，两个所述的杠杆减压传力单元的支撑架之间安装有抗压减震单元。
[0005]本实用新型传输效果好，整个传输过程中更安全更可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型结构示意图。
[0007]其中:1.高精度旋转单元,2.杠杆,3.精密齿轮传动单元,4.抗压减震单元,5.支撑架。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，分型减力传输系统，包括高精度旋转单元1、杠杆减压传力单元、精密齿轮传动单元3和抗压减震单元4，所述的杠杆减压传力单元包括杠杆2和支撑架5，支撑架5上安装有杠杆2，两个所述的杠杆减压传力单元对称放置，杠杆2与高精度旋转单元I相连，杠杆减压传力单元与精密齿轮传动单元3相连，两个所述的杠杆减压传力单元的支撑架5之间安装有抗压减震单元4 ;高精度旋转单元1，在进行动力转换时运用高精度轴承进行传动，起到旋转支撑作用，相比在航空器中用于高精度转动轴承，能够实现高效稳定的运行状态，将动力源传输出来，为整个系统提供动力源；杠杆减压传力单元在对运动方式的转变方面有一定的作用，为系统中需要进行传力转换的部分进行旋转运动到直线运动的转化，提供结构上的帮助，在传力转换的同时也需要高精度旋转单元的支撑；精密齿轮传动单元3，在需要进行精密速比传动的地方要求较高，传动过程中有的需要进行减速大力传动，而有的则需要进行高转速的运转，但是力量就没有那么大了，采用变速齿轮进行传力转换使传动速度由块转慢，由强转弱的转换，用于实现转速机构的力量传送，实现完整的传动性能比；抗压减震单元4，负责整个传动系统提供安全保障，在传动过程中放置硬性连接，没有缓冲机构就会出现受力不均或局部受力严重的状况，导致系统不能够正常运转的状况，在传动过程中对需要特殊抗压做缓冲的地方起到至关重要的表现；针对有效的运动过程，分型减力传输系统一般适用于运动较为复杂的运动系统中，在其中的作用是显而易见的，针对一些在运动过程中需要进行连贯的动作时需要进一步完成这项任务是比较简单的。
[0009]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.分型减力传输系统，其特征在于:包括高精度旋转单元(I)、杠杆减压传力单元、精密齿轮传动单元(3)和抗压减震单元(4)，所述的杠杆减压传力单元包括杠杆(2)和支撑架(5)，支撑架(5)上安装有杠杆(2)，两个所述的杠杆减压传力单元对称放置，杠杆(2)与高精度旋转单元(I)相连，杠杆减压传力单元与精密齿轮传动单元(3)相连，两个所述的杠杆减压传力单元的支撑架(5)之间安装有抗压减震单元(4)。
【文档编号】F16H37/12GK203926670SQ201420259590
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】寇昌 申请人:沈阳日佳电子有限公司