咬唇式轴承密封圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种咬唇式轴承密封圈，包括密封圈本体，密封圈本体包括固定安装在轴承外圈上的外密封圈，及固定安装在轴承内圈上的内密封圈，外密封圈和内密封圈均包括密封圈骨架和橡胶密封体，外密封圈径向外端为固定在轴承外圈上的外圈固定端，内密封圈的径向内端为固定在轴承内圈上的内圈固定端，外密封圈的径向内端与内密封圈的径向外端之间设有轴向抵接密封配合的密封结构，密封结构包括径向延伸形成的径向密封唇边和轴向延伸形成的轴向密封唇边，轴向密封唇边顶压在径向密封唇边上实现密封配合。本实用新型与现有技术相比，具有轴向的窜动量和偏角有更好的包容性，避免发生唇部跑离位置导致撕裂，密封性能好，摩擦力矩低，寿命更长的优点。
【专利说明】咬唇式轴承密封圈
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承【技术领域】，确切的说是轴承上的密封圈。
【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。为提高对轴承内部滚动体的保护，通常在轴承内、外圈两端口之间加装轴承密封圈，形成对轴承的防尘保护。
[0003]如图1所示，传统的轴承密封圈主要结构包括有一密封圈骨架la，密封圈骨架Ia上附有橡胶密封体2a，橡胶密封体2a外端通常设有固定在轴承外圈3上密封圈固定槽内的外密封唇，橡胶密封体2a内端设有与轴承内圈4上密封槽密封配合的内密封唇,轴承密封圈固定在轴承外圈上随着轴承外圈转动，内密封唇紧压在轴承内圈上并与轴承内圈相对转动。
[0004]现有结构的轴承密封圈存在如下缺陷:
[0005]I)轴承密封圈轴向的窜动量和偏角包容性差；
[0006]2)存在轴承密封圈的内密封唇的唇部跑离位置导致撕裂的现象；
[0007]3)轴承密封圈与轴承内圈相对转动的密封唇摩擦力矩大，容易磨损，使用寿命低。
【发明内容】
[0008]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种对轴向的窜动量和偏角有更好的包容性，避免发生唇部跑离位置导致撕裂，密封性能好，摩擦力矩低，寿命更长的咬唇式轴承密封圈。
[0009]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种咬唇式轴承密封圈，包括有密封圈本体，密封圈本体朝向轴承钢珠装配腔体一侧为内侧，密封圈本体相对的另一侧为外侧，其特征在于:所述的密封圈本体包括有固定安装在轴承外圈上的外密封圈，以及固定安装在轴承内圈上的内密封圈，外密封圈和内密封圈均包括有密封圈骨架和附在密封圈骨架上的橡胶密封体，所述外密封圈径向外端为固定在轴承外圈上的外圈固定端，内密封圈的径向内端为固定在轴承内圈上的内圈固定端，外密封圈的径向内端与内密封圈的径向外端之间设有轴向抵接密封配合的密封结构，密封结构包括有径向延伸形成的径向密封唇边和轴向延伸形成的轴向密封唇边，轴向密封唇边顶压在径向密封唇边上实现密封配合。
[0010]上述方案中轴承密封圈采用分别固定在轴承外圈和轴承内圈上的外密封圈和内密封圈组装形成，内密封圈外端和外密封圈在内端采用径向密封唇边和轴向密封唇边顶压实现密封配合，实现将传统的单密封圈设计，采用分体式设计的内外密封圈设计，实现轴承密封圈的内、外密封圈与轴承内外圈固定装配，内、外密封圈经密封结构实现咬唇式密封配合，具有密封性能好，摩擦力矩低，寿命更长，对轴向的窜动量和偏角有更好的包容性，不会发生唇部跑离位置导致撕裂的现象。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述外密封圈上设有一径向密封唇和一轴向密封唇边，内密封圈上相应的设有与外密封圈上径向密封唇边抵接密封配合的轴向密封唇边，以及与外密封圈上轴向密封唇边抵接密封配合的径向密封唇边。该结构设计下，实现外密封圈和内密封圈四唇密封配合，有效提高密封的可靠性。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述外密封圈上的轴向密封唇边位于径向密封唇边靠近外圈固定端的一侧位置，内密封圈上的轴向密封唇边位于径向密封唇边靠近内圈固定端的一侧位置。该结构设置下，则外密封圈和内密封圈上的径向密封唇边均位于边缘位置，径向密封唇边具有更好的轴向密封弹性，轴向密封唇边具有更好的抵接强度，从而提高轴向密封唇边与径向密封唇边的抵接密封可靠性。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述外密封圈位于密封圈本体的内侧，内密封圈位于密封圈本体的外侧，外密封圈的密封圈骨架直径大于所述内密封圈的密封圈骨架直径。该结构设计下，受到外界空气挤压时，外密封圈变形量小，内密封圈的变形量大，则受到外界空气挤压时会使内密封圈上的轴向密封唇边和径向密封唇边压紧在外密封圈相应的径向密封唇边和轴向密封唇边上，从而提高密封效果更好，相反，在受到轴承内部空气挤压时，则容易推开内密封圈，实现气体的排出轴承的钢珠装配腔，提高轴承的散热等性能。
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型【背景技术】轴承密封圈结构示意图；
[0016]图2为本实用新型具体实施例结构示意图；
[0017]图3为图2A部分局部放大视图。
【具体实施方式】
[0018]参见附图2和附图3，本实用新型公开的一种咬唇式轴承密封圈，包括有密封圈本体，密封圈本体朝向轴承钢珠装配腔体一侧为内侧5，密封圈本体相对的另一侧为外侧6。所述的密封圈本体包括有固定安装在轴承外圈3上的外密封圈1，以及固定安装在轴承内圈4上的内密封圈2，外密封圈I和内密封圈2均包括有密封圈骨架和附在密封圈骨架上的橡胶密封体，所述外密封圈I径向外端为固定在轴承外圈3上的外圈固定端11，内密封圈2的径向内端为固定在轴承内圈4上的内圈固定端21，外密封圈I的径向内端与内密封圈2的径向外端之间设有轴向抵接密封配合的密封结构7，密封结构7包括有径向延伸形成的径向密封唇边71和轴向延伸形成的轴向密封唇边72，轴向密封唇边72顶压在径向密封唇边71上实现密封配合。
[0019]其中密封结构可以采用单轴向密封唇边72和单个径向密封唇边71组成，轴向密封唇边72可以设置在外密封圈(或内密封圈)上，径向密封圈可设置在内密封圈(或外密封圈)上；也可采用在外密封圈上同时设置轴向密封唇边和径向密封唇边，该结构较前面单个轴向密封唇边和径向密封唇边设置，密封性更为可靠，故本具体实施例中优先采用:所述外密封圈I上设有一径向密封唇和一轴向密封唇边，内密封圈2上相应的设有与外密封圈I上径向密封唇边抵接密封配合的轴向密封唇边，以及与外密封圈I上轴向密封唇边抵接密封配合的径向密封唇边。这样实现外密封圈I和内密封圈2四唇密封配合，同时外密封圈I和内密封圈2同时具有径向密封唇边和轴向密封唇边的抵密封配合，有效提高密封的可靠性。
[0020]本具体实施例中，所述外密封圈I上的轴向密封唇边72位于径向密封唇边71靠近外圈固定端11的一侧位置，内密封圈2上的轴向密封唇边72位于径向密封唇边71靠近内圈固定端21的一侧位置。该结构设置下，则外密封圈I和内密封圈2上的径向密封唇边均位于边缘位置，径向密封唇边具有更好的轴向密封弹性，轴向密封唇边具有更好的抵接强度，从而提高轴向密封唇边与径向密封唇边的抵接密封可靠性。
[0021]为进一步提高轴承密封圈的内密封圈和外密封圈的配合的密封可靠性。所述外密封圈I位于密封圈本体的内侧5,内密封圈2位于密封圈本体的外侧6,外密封圈I的密封圈骨架直径大于所述内密封圈2的密封圈骨架直径。该结构设计下，受到外界空气挤压时，外密封圈I变形量小，内密封圈2的变形量大，则受到外界空气挤压时会使内密封圈2上的轴向密封唇边和径向密封唇边压紧在外密封圈I相应的径向密封唇边和轴向密封唇边上，从而提高密封效果更好，相反，在受到轴承内部空气挤压时，则容易推开内密封圈，实现气体的排出轴承的钢珠装配腔，提高轴承的散热等性能。
【权利要求】
1.一种咬唇式轴承密封圈，包括有密封圈本体，密封圈本体朝向轴承钢珠装配腔体一侧为内侧，密封圈本体相对的另一侧为外侧，其特征在于:所述的密封圈本体包括有固定安装在轴承外圈上的外密封圈，以及固定安装在轴承内圈上的内密封圈，外密封圈和内密封圈均包括有密封圈骨架和附在密封圈骨架上的橡胶密封体，所述外密封圈径向外端为固定在轴承外圈上的外圈固定端，内密封圈的径向内端为固定在轴承内圈上的内圈固定端，夕卜密封圈的径向内端与内密封圈的径向外端之间设有轴向抵接密封配合的密封结构，密封结构包括有径向延伸形成的径向密封唇边和轴向延伸形成的轴向密封唇边，轴向密封唇边顶压在径向密封唇边上实现密封配合。
2.根据权利要求1所述咬唇式轴承密封圈，其特征在于:所述外密封圈上设有一径向密封唇和一轴向密封唇边，内密封圈上相应的设有与外密封圈上径向密封唇边抵接密封配合的轴向密封唇边，以及与外密封圈上轴向密封唇边抵接密封配合的径向密封唇边。
3.根据权利要求2所述咬唇式轴承密封圈，其特征在于:所述外密封圈上的轴向密封唇边位于径向密封唇边靠近外圈固定端的一侧位置，内密封圈上的轴向密封唇边位于径向密封唇边靠近内圈固定端的一侧位置。
4.根据权利要求2或3所述咬唇式轴承密封圈，其特征在于:所述外密封圈位于密封圈本体的内侧，内密封圈位于密封圈本体的外侧，外密封圈的密封圈骨架直径大于所述内密封圈的密封圈骨架直径。
【文档编号】F16C33/78GK203926420SQ201420351014
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】胡文军 申请人:浙江固耐橡塑科技有限公司