一种齿式联轴器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿式联轴器，属于重型机械【技术领域】，其包括外齿轴套，内齿圈，外齿轴套的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈通过螺钉联接在外齿轴套的定位槽上，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，挡圈通过O型密封圈与内齿圈间密封，内齿圈上设置有加油螺钉；该齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°；O型密封圈采用截面积为7mm的O型密封圈；外齿轴套与内齿圈选用45钢，进行调质处理；挡圈选用ZG270-500，挡圈为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件挡圈联接在一起，放在车床上加工而成。该齿式联轴器其密封性好，结构简单，尺寸小，加工、装配及维修方便，不仅降低了生产成本，而且装配及维修维修时添加润滑脂方便，也提高了生产效率。
【专利说明】一种齿式联轴器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于重型机械【技术领域】，尤其涉及一种密封性好的齿式联轴器。
【背景技术】
[0002]齿式联轴器由于结构紧凑，承载能力大，工作可靠，具有综合补偿两轴相对位移的能力，适用于重载下工作等诸多优点，广泛应用于重型机械行业。目前传统齿式联轴器一般有两种结构形式，一种是由两个外齿轴套和两个内齿圈组成的，另一种是由两个联轴器组成的，两个联轴器用一个中间轴联接起来。由于内齿圈固定在凸缘上活直接与凸缘制成一体，且第一种的两个内齿圈联接需要铰制孔螺栓联接，因此传统齿式联轴器较笨重，制造困难，成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种齿式联轴器，其密封性好，结构简单，尺寸小，加工、装配及维修方便。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:1.一种齿式联轴器，其包括外齿轴套，内齿圈，其特征在于，外齿轴套的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈通过螺钉联接在外齿轴套的定位槽上，内齿圈与2件外齿轴套套装在一起，挡圈通过O型密封圈与内齿圈间密封，内齿圈上设置有加油螺钉。
[0005]具体的是，所述的齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°。
[0006]具体的是，所述的O型密封圈采用截面积为7mm的O型密封圈。
[0007]具体的是，所述的外齿轴套与内齿圈选用45钢，进行调质处理。
[0008]具体的是，所述的挡圈选用ZG270-500，挡圈为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件挡圈联接在一起，放在车床上加工而成。
[0009]本实用新型的有益效果是:该齿式联轴器其密封性好，结构简单，尺寸小，加工、装配及维修方便，不仅降低了生产成本，而且装配及维修维修时添加润滑脂方便，也提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视图；
[0011]图2是本实用新型的左视图；
[0012]图中1.外齿轴套，2.挡圈，3.0型密封圈，4.内齿圈，5.加油螺钉，6.螺母，7.螺钉。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0014]如附图1和2所示，一种齿式联轴器，其包括外齿轴套1，内齿圈4，外齿轴套I的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈2通过螺钉7联接在外齿轴套I的定位槽上，内齿圈4与2件外齿轴套I套装在一起，挡圈2通过O型密封圈3与内齿圈4间密封，内齿圈4上设置有加油螺钉5。
[0015]具体的是，所述的齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°。
[0016]具体的是，所述的O型密封圈3采用截面积为7mm的O型密封圈3。
[0017]具体的是，所述的外齿轴套I与内齿圈4选用45钢，进行调质处理。
[0018]具体的是，所述的挡圈2选用ZG270-500，挡圈2为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件挡圈2联接在一起，放在车床上加工而成。
[0019]工作时，因检修需要将齿式联轴器联接的两轴脱开时，只需要拆下挡圈2，将内齿圈4推向一侧即可。
[0020]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，但达到相同的效果等。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种齿式联轴器，其包括外齿轴套(1)，内齿圈(4)，其特征在于:外齿轴套(I)的齿顶为球面，2件半圆形的挡圈(2)通过螺钉(7)联接在外齿轴套(I)的定位槽上，内齿圈(4)与2件外齿轴套(I)套装在一起，挡圈(2)通过O型密封圈(3)与内齿圈(4)间密封，内齿圈(4)上设置有螺钉(7)。
2.根据权利要求1中所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的齿式联轴器联接的两轴轴线的角位移可达1°。
3.根据权利要求1中所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的O型密封圈(3)采用截面积为7mm的O型密封圈(3)。
4.根据权利要求1中所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的外齿轴套(I)与内齿圈(4 )选用45钢，进行调质处理。
5.根据权利要求1中所述的一种齿式联轴器，其特征在于:所述的挡圈选用ZG270-500，挡圈为铸件，加工接触面后，用螺栓将2件挡圈联接在一起，放在车床上加工而成。
【文档编号】F16D3/18GK204061595SQ201420355344
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】周彦君, 周彦民, 周彦强 申请人:洛阳天信重工机械有限公司