变速箱排气装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱排气装置，它包括带有啮合齿轮副（3)的变速箱箱体（1)和设置在所述变速箱箱体（1)上的端盖（2)，在所述端盖（2)的顶部安装有通气螺塞（5)，所述通气螺塞（5)内设有伸入所述变速箱箱体（1)的排气孔(6)，在所述变速箱箱体（1)内且与所述通气螺塞(5)位置相对应处设有与所述排气孔（6)相连通的中空分流管（4)，所述分流管（4)的上部对称的设有两排压孔（7)，所述排压孔（7)的位置高于所述变速箱箱体（1)内齿轮油液面（8)的高度，所述分流管（4)伸入所述齿轮油液面（8)且在该分流管（4)的底部设有排油孔（9);采用上述结构，实现了结构简单，排气通畅方便，能够保障变速箱正常工作的效果。
【专利说明】变速箱排气装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种变速箱排气装置。
【背景技术】
[0002]目前，变速箱工作时箱体内气体通过通气螺塞上的气孔排出，由于在变速箱长期工作会产生部分油腻、杂质等容易堵塞气孔，造成排气不畅，使得变速箱箱体内部温度升高、压力升高造成漏油现象，影响变速箱的正常工作。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，排气通畅方便，能够保障变速箱正常工作的变速箱排气装置。
[0004]本实用新型的技术方案是一种变速箱排气装置，它包括带有啮合齿轮副3的变速箱箱体I和设置在所述变速箱箱体I上的端盖2，其特征在于:在所述端盖2的顶部安装有通气螺塞5，所述通气螺塞5内设有伸入所述变速箱箱体I的排气孔6，在所述变速箱箱体I内且与所述通气螺塞5位置相对应处设有与所述排气孔6相连通的中空分流管4，所述分流管4的上部对称的设有两排压孔7，所述排压孔7的位置高于所述变速箱箱体I内齿轮油液面8的高度，所述分流管4伸入所述齿轮油液面8且在该分流管4的底部设有排油孔9。
[0005]本实用新型的有益效果是通过在所述端盖2的顶部安装有通气螺塞5，所述通气螺塞5内设有伸入所述变速箱箱体I的排气孔6，在所述变速箱箱体I内且与所述通气螺塞5位置相对应处设有与所述排气孔6相连通的中空分流管4，所述分流管4的上部对称的设有两排压孔7，所述排压孔7的位置高于所述变速箱箱体I内齿轮油液面8的高度，所述分流管4伸入所述齿轮油液面8且在该分流管4的底部设有排油孔9，工作时，变速箱箱体I内的齿轮转动搅动齿轮油液按齿轮旋转方向在箱体内部循环运动，变速箱箱体I内箱体底部油液的流动并通过排压孔7时因虹吸在排压孔7处形成负压；又由于齿轮的运动搅动油液涌起、离心力甩出的油液与气体同时进入排压孔7后，气体比重轻会上升后通过排气孔6排出，油液比重大因重力自流及排压孔7处产生的负压作用沿分流管4向下经排油孔9流出；另外由于污染、升温造成油液生成泡沫时，泡沫通过排压孔7进入分流管4，排压孔7孔径较小泡沫流速增快，进入分流管4后孔径瞬间增大流速大幅降低，通过流速的变化造成油液气泡撞击破碎，气液分流气体比重轻会上升后通过排气孔6排出，油液比重大因重力自流及排压孔7处产生的负压作用沿分流管4向下经排油孔9流出，实现了结构简单，排气通畅方便，能够保障变速箱正常工作的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图
[0007]图1中1、变速箱相体，2、端盖，3、啮合齿轮副，4、分流管，5、通气螺塞，6、排气孔，
7、排压孔，8、齿轮油液面，9、排油孔。
【具体实施方式】
[0008]根据图1所示，本实用新型涉及一种变速箱排气装置，它包括带有啮合齿轮副3的变速箱箱体I和设置在所述变速箱箱体I上的端盖2，在所述端盖2的顶部安装有通气螺塞5，所述通气螺塞5内设有伸入所述变速箱箱体I的排气孔6，在所述变速箱箱体I内且与所述通气螺塞5位置相对应处设有与所述排气孔6相连通的中空分流管4，所述分流管4的上部对称的设有两排压孔7，所述排压孔7的位置高于所述变速箱箱体I内齿轮油液面8的高度，所述分流管4伸入所述齿轮油液面8且在该分流管4的底部设有排油孔9 ;工作时，变速箱箱体I内的齿轮转动搅动齿轮油液按齿轮旋转方向在箱体内部循环运动，变速箱箱体I内箱体底部油液的流动并通过排压孔7时因虹吸在排压孔7处形成负压；又由于齿轮的运动搅动油液涌起、离心力甩出的油液与气体同时进入排压孔7后，气体比重轻会上升后通过排气孔6排出，油液比重大因重力自流及排压孔7处产生的负压作用沿分流管4向下经排油孔9流出；另外由于污染、升温造成油液生成泡沫时，泡沫通过排压孔7进入分流管4，排压孔7孔径较小泡沫流速增快，进入分流管4后孔径瞬间增大流速大幅降低，通过流速的变化造成油液气泡撞击破碎，气液分流气体比重轻会上升后通过排气孔6排出，油液比重大因重力自流及排压孔7处产生的负压作用沿分流管4向下经排油孔9流出，实现了结构简单，排气通畅方便，能够保障变速箱正常工作的效果。
【权利要求】
1.一种变速箱排气装置，它包括带有啮合齿轮副(3)的变速箱箱体(I)和设置在所述变速箱箱体(I)上的端盖(2)，其特征在于:在所述端盖(2)的顶部安装有通气螺塞(5)，所述通气螺塞(5)内设有伸入所述变速箱箱体(I)的排气孔￠)，在所述变速箱箱体(I)内且与所述通气螺塞(5)位置相对应处设有与所述排气孔(6)相连通的中空分流管(4)，所述分流管(4)的上部对称的设有两排压孔(7)，所述排压孔(7)的位置高于所述变速箱箱体(I)内齿轮油液面(8)的高度，所述分流管(4)伸入所述齿轮油液面(8)且在该分流管(4)的底部设有排油孔(9)。
【文档编号】F16H57/027GK204025624SQ201420442004
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】王咏健, 叶正彪 申请人:兖州丰业机械有限公司