一种带稳压功能的湿式离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带稳压功能的湿式离合器，包括主轴、离合器活塞缸、离合器活塞、离合器外毂、离合器内毂、摩擦片、对偶片和弹簧组件，湿式离合器还包括LD阀稳压装置，LD阀稳压装置主要由LD阀活塞缸、主动活塞、被动活塞和LD阀弹簧组成。本实用新型的湿式离合器具有LD阀稳压装置，能够起到稳定离合器内部压力的作用，特别是在高速运转的情况下，能够减小离合器内部油液因旋转离心力所产生的压力波动，离合器压力能够维持在一个稳定状态，提高了离合器的可靠性和寿命。
【专利说明】一种带稳压功能的湿式离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械式传动离合【技术领域】，具体涉及一种带稳压功能的湿式离合器。
【背景技术】
[0002]现有湿式离合器，运用在高转速下(大于3000转)时，离合器内部的油压由于转速高所带来的离心力的作用，导致离合器内部压力不稳定，离合器经常出现打滑，导致离合器寿命较短。同时由于在离合器脱开时，内部的钢片由于与摩擦片之间存在间隙，钢片在高速运行下常常会出现振动导致，钢片经常磨损摩擦片，从而缩短离合器的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种带稳压功能的湿式离合器。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是:一种带稳压功能的湿式离合器，包括主轴、离合器活塞缸、离合器活塞、离合器外毂、离合器内毂、摩擦片、对偶片和弹簧组件，主轴上设置有液压油进口，主轴和离合器活塞缸均内置有油道，所述的离合器活塞缸具有一个阀孔，该阀孔与离合器活塞缸的活塞腔之间具有一个进油口和一个反馈油口，湿式离合器还包括LD阀稳压装置，LD阀稳压装置主要由LD阀活塞缸、主动活塞、被动活塞和LD阀弹簧组成，LD阀活塞缸设置在离合器活塞缸的阀孔中，且LD阀活塞缸的外壁与阀孔的内壁之间形成有油腔I，所述主动活塞的活塞杆设置在LD阀活塞缸内，活塞杆的伸出端连接活塞，被动活塞设置在主动活塞和离合器活塞缸之间的空腔中，被动活塞远离主动活塞一端设有挡头，挡头与阀孔之间形成有油腔II，主动活塞和被动活塞通过LD阀弹簧相互连接，主轴的液压油进口通过油道连通至油腔I，油腔II和离合器活塞缸的活塞腔之间通过反馈油口连通。
[0005]所述的对偶片为为正七边形对偶片，且对偶片的七个角均为圆角。
[0006]所述的主轴与离合器活塞缸圆柱过盈配合。
[0007]所述的离合器外毂与摩擦片通过花键连接，摩擦片为纸基摩擦片。
[0008]所述的对偶片与离合器内毂通过花键连接。
[0009]有益效果
[0010]1、本实用新型的湿式离合器具有LD阀稳压装置，能够起到稳定离合器内部压力的作用，特别是在高速运转的情况下，能够减小离合器内部油液因旋转离心力所产生的压力波动，离合器压力能够维持在一个稳定状态，提高了离合器的可靠性和寿命。
[0011]2、本实用新型的湿式离合器采用了异形对偶片，当离合器脱开工作时，能够减小对偶片与摩擦片之间的振动，从而降低摩擦片的磨损，提高离合器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型湿式离合器的内部结构示意图；
[0013]图2为本实用新型湿式离合器的内部油道示意图；
[0014]图3为本实用新型湿式离合器处于脱开状态的结构示意图；
[0015]图4为本实用新型湿式离合器处于结合状态的结构示意图；
[0016]图5为本实用新型湿式离合器对偶片的结构示意图；
[0017]图中标记:1、主轴，2、离合器活塞缸，3、离合器活塞，4、离合器外毂，5、离合器内毂，6、摩擦片，7、对偶片，8、弹簧组件，9、阀孔，10、进油口，11、反馈油口，12、LD阀活塞缸，13、主动活塞，14、被动活塞，15、LD阀弹簧，16、油腔I，17、挡头，18、油腔II，101、液压油进□。
【具体实施方式】
[0018]如图所示，一种带稳压功能的湿式离合器，包括主轴1、离合器活塞缸2、离合器活塞3、离合器外毂4、离合器内毂5、摩擦片6、对偶片7和弹簧组件8，主轴I与离合器活塞缸2圆柱过盈配合，离合器外毂4与摩擦片6通过花键连接，摩擦片6为纸基摩擦片6。对偶片7与离合器内毂5通过花键连接。主轴I上设置有液压油进口 101，主轴I和离合器活塞缸2均内置有油道。所述的离合器活塞缸2具有一个阀孔9，该阀孔9与离合器活塞缸2的活塞腔之间具有一个进油口 10和一个反馈油口 11，湿式离合器还包括LD阀稳压装置，LD阀稳压装置主要由LD阀活塞缸12、主动活塞13、被动活塞14和LD阀弹簧15组成，LD阀活塞缸12设置在离合器活塞缸2的阀孔9中，且LD阀活塞缸12的外壁与阀孔9的内壁之间形成有油腔I 16，所述主动活塞13的活塞杆设置在LD阀活塞缸12内，活塞杆的伸出端连接活塞，被动活塞14设置在主动活塞13和离合器活塞缸2之间的空腔中，且被动活塞14处的阀孔的直径比主动活塞13处的阀孔的直径小，因此主动活塞13的截面积比被动活塞14截面积大2%-10%。被动活塞14远离主动活塞13 —端设有挡头17，挡头17与阀孔9之间形成有油腔II 18，主动活塞13和被动活塞14通过LD阀弹簧15相互连接，主轴I的液压油进口 101通过油道连通至油腔I 16，油腔II 18和离合器活塞缸2的活塞腔之间通过反馈油口 11连通。
[0019]所述离合器通过液压油进口 101进入到主轴I的油道中，并从主轴I的油道经过离合器活塞缸15的油道，到达离合器活塞缸2的油道，最终到达油腔I 16中。由于油压将LD阀主动活塞13往下推动，使得离合器进油口 10与油腔I 16相连通，油液进入到离合器活塞缸2的活塞腔中，并且形成压力推动离合器活塞3向摩擦片6方向运动，离合器活塞3在油压的作用下克服弹簧组件8所产生的弹簧力，最终将摩擦片6和对偶片7压紧在一起；由于摩擦片6与离合器外毂3是花键连接，而对偶片7与离合器内毂4也是花键连接。这样主轴I的动力就通过摩擦片6与对偶片7之间的摩擦力传递给离合器外毂3，从而达到离合器结合。在离合器结合过程中由于离合器进油口 10被打开之后，油液不仅进入到离合器活塞缸2的活塞腔中，同时通过反馈油口 11进入到油腔II 18中，从而推动LD阀被动活塞14向上运动，使得LD阀主动活塞13在LD阀被动活塞14的作用下向上运动，离合器进进油口 10就逐渐缩小，但由于LD阀主动活塞13的油压受力面积比LD阀被动活塞14的油压受力面积大2%-10%，使得LD阀主动活塞13的液压力大于LD阀被动活塞14的压力，使得LD阀主动活塞13和LD阀被动活塞14最终维持在一个平衡的状态下，同时保证进油口 10一直打开。当供给给进液压油进口 101的压力产生变化或者由于轴的高速旋转产生的离心力，都能够造成离合器腔体内部的压力产生变化，出现波动；由于增加了 LD阀，它的平衡作用始终能够保持离合器腔体内部的压力维持在一个稳定状态，从而保证离合器结合的稳定性，提高离合器的使用寿命。当液压油进口 101无油液进去时，离合器处于脱开状态，此时摩擦片6和对偶片7之间是有间隙的，由于轴的高速旋转产生的离心力能够使对偶片7在中间产生长期的振动。由于本实用新型所述的对偶片为正七边形对偶片，且对偶片的七个角均为圆角。此种形状的对偶片在振动的情况下产生的波动时间和波动频率比常规的圆形的对偶片的频率降低了 80%-90%，大大减小了对偶片的振动次数，减小了摩擦片的磨损，提高了离合器的使用寿命。
【权利要求】
1.一种带稳压功能的湿式离合器，包括主轴(I)、离合器活塞缸(2)、离合器活塞(3)、离合器外毂(4)、离合器内毂(5)、摩擦片(6)、对偶片(7)和弹簧组件(8)，主轴(I)上设置有液压油进口(101)，主轴(I)和离合器活塞缸(2)均内置有油道，其特征在于:所述的离合器活塞缸(2)具有一个阀孔(9)，该阀孔(9)与离合器活塞缸(2)的活塞腔之间具有一个进油口(10)和一个反馈油口(11)，湿式离合器还包括LD阀稳压装置，LD阀稳压装置主要由LD阀活塞缸(12)、主动活塞(13)、被动活塞(14)和LD阀弹簧(15)组成，LD阀活塞缸(12)设置在离合器活塞缸(2)的阀孔(9)中，且LD阀活塞缸(12)的外壁与阀孔(9)的内壁之间形成有油腔I (16)，所述主动活塞(13)的活塞杆设置在LD阀活塞缸(12)内，活塞杆的伸出端连接活塞，被动活塞(14)设置在主动活塞(13)和离合器活塞缸(2)之间的空腔中，被动活塞(14)远离主动活塞(13)—端设有挡头(17)，挡头(17)与阀孔(9)之间形成有油腔II (18)，主动活塞(13)和被动活塞(14)通过LD阀弹簧(15)相互连接，主轴(I)的液压油进口(101)通过油道连通至油腔I (16)，油腔II (18)和离合器活塞缸(2)的活塞腔之间通过反馈油口(11)连通。
2.如权利要求1所述的一种带稳压功能的湿式离合器，其特征在于:所述的对偶片(7)为正七边形对偶片(7)，且对偶片(7)的七个角均为圆角。
3.如权利要求1所述的一种带稳压功能的湿式离合器，其特征在于:所述的主轴(I)与离合器活塞缸(2)圆柱过盈配合。
4.如权利要求1所述的一种带稳压功能的湿式离合器，其特征在于:所述的离合器外毂(4)与摩擦片(6)通过花键连接，摩擦片(6)为纸基摩擦片(6)。
5.如权利要求1所述的一种带稳压功能的湿式离合器，其特征在于:所述的对偶片(7)与离合器内毂(5)通过花键连接。
【文档编号】F16D25/063GK204153010SQ201420446204
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】施贵滨, 李辉, 何芳, 陆红兵, 李虎 申请人:洛阳雷斯达传动有限公司