新型车载显控旋转支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车载显控旋转支架，其包括金属底架、金属支架和锁紧组件，金属支架包括相叠置的前面板和后面板，该后面板的两侧对称向背面方向弯折各形成一用来与所述金属底架相连接的枢接部，该枢接部通过锁紧组件与所述金属底架相连接，且枢接部的内侧壁设有定位凸点，并在所述金属底架上设有与该定位凸点相适配的旋转固定孔；本实用新型结构设计巧妙、合理，金属支架上的定位凸点能与金属底架上的旋转固定孔紧密咬合，抗振能力好，使显控设备免受高强度震动的影响，可靠性高；如需要对显控设备的角度进行再调整，只需再次将紧固螺母松开即可，使用方便、操作简易；而且采用金属材料制成，整体结构强度大，稳定性好。
【专利说明】新型车载显控旋转支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载显控固定支架的【技术领域】，具体涉及一种新型车载显控旋转支架。
【背景技术】
[0002]车载固定支架是一种为车载电子设备，提供固定、保护及调整的装置，在民用车辆、工程车辆及特装车辆上有大量的应用。车载支架通常用于，固定导航仪、记录仪、电台等各类有线、无线的通讯、显示及控制设备。因使用环境的不同，各种车辆对固定支架的要求会有很大的差别。以车载显控类设备为例，因司机或操作人员需要随时看到显控设备所显示的内容，需要能不借助工具随时对设备进行角度调整，同时又要保障设备在调整到位后不因车辆振动而发生位置变动。
[0003]因道路路况的不同，部分应用场合需要设备固定达到GJB367A:土路(碎石路)汽车(方舱)挂车环境的要求。这样就需要固定支架有足够的机械强度、紧固性及抗振能力。在碎石、山区等特殊路段，不能出现因支架断裂、固定不牢固，出现设备损坏或操作人员无法清晰观察设备的状况。
[0004]目前市场绝大部分车载显控支架，都为塑胶材质。塑胶材质的固定支架，虽然也带有旋转的功能，但无法保障当车辆在碎石等道路行驶时，显控设备的可靠使用。相比金属结构件，塑胶结构件的机械强度、耐磨度有很大不足，常出现支架断裂、紧固件脱扣、变形等问题，极大影响显控设备的正常使用。而部分采用金属支架的设备，因没有可旋转的设计，虽解决了可靠性的问题，但在实际的使用无法调整角度与方向，造成操作上的诸多不便。为解决上述问题，本公司开发一种可靠的、面向特殊使用车辆使用的新型车载显控旋转支架方案，这种方案可有效解决设备在特殊环境下的使用要求。
实用新型内容
[0005]针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，可旋转调整角度，且结构稳定性好，可靠性高，能满足在高振动车载环境下使用要求的新型车载显控旋转支架。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:
[0007]—种新型车载显控旋转支架，其包括金属底架、金属支架和锁紧组件，所述金属支架包括一前面板及一与该前面板相叠置的后面板，该后面板的两侧对称向背面方向弯折各形成一用来与所述金属底架相连接的枢接部，该枢接部通过锁紧组件与所述金属底架相连接，且枢接部的内侧壁设有定位凸点，并在所述金属底架上设有与该定位凸点相适配的旋转固定孔，所述前面板的底边及两侧边对称向正面方向弯折形成一用来放置显控设备的卡位。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述金属底架包括底板和枢接座，该枢接座的顶部设有轴孔，底部固定在所述底板的上表面中心位置，该底板的周缘位置设有安装孔，所述旋转固定孔设置在所述枢接座的顶部一侧。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述前面板的顶部中间位置向背面方向凸起形成一连接锁定部，该连接锁定部上设有松不脱螺钉，并在显控设备的背面设有与该松不脱螺钉相适配的螺母。其中松不脱螺钉与连接锁定部之间可以采用压铆方式可靠连接。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述锁紧组件包括定位固定螺杆和与该定位固定螺杆相适配的紧固螺母。
[0011]作为本实用新型的一种改进，所述前面板、后面板、底板和枢接座由厚度为2?3mm的热浸镀锌钢板冲压弯折而成。即本实用新型为全金属结构，其材料采用SGCC，该SGCC材料学名为:热浸镀锌钢板。该热浸镀锌钢板经冲压弯折而形成所述的前面板、后面板、底板和枢接座，具有很强的机械强度、耐蚀性、上漆性、加工成形性及点焊焊接特性。前面板与后面板之间通过点焊连接。底板与枢接座之间通过点焊连接，后面板与枢接座之间通过定位固定螺杆连接，可以旋转连接的目的，方便调整角度。
[0012]本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计巧妙、合理，金属支架上的定位凸点能与金属底架上的旋转固定孔紧密咬合，当需调整时，松开紧固螺母，这时，可以通过调整金属支架的上下倾角位置，来相应调整显控设备的朝向，当显控设备旋转至所需位置时，再用力旋紧紧固螺母，迫使枢接部与枢接座紧密贴合，让定位凸点充分卡入旋转固定孔内，从而实现将显控设备牢固的固定在需要位置，抗振能力好，使显控设备免受高强度震动的影响，有效解决了显控设备在高强度震动车辆运行进程中的可靠使用，稳定性好，可靠性高；如需要对显控设备的角度进行再调整，只需再次将紧固螺母松开即可，使用方便、操作简易；而且采用金属材料制成，整体结构强度大，结构简单，易于实现，便于大面积推广应用。
[0013]下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的分解结构示意图一。
[0016]图3是本实用新型的分解结构示意图二。
【具体实施方式】
[0017]参见图1、图2和图3，本实施例提供的一种新型车载显控旋转支架，其包括金属底架1、金属支架2和锁紧组件3，所述金属支架2包括一前面板21及一与该前面板21相叠置的后面板22，该后面板22的两侧对称向背面方向弯折各形成一用来与所述金属底架I相连接的枢接部221，该枢接部221通过锁紧组件3与所述金属底架I相连接，且枢接部221的内侧壁设有定位凸点222，并在所述金属底架I上设有与该定位凸点222相适配的旋转固定孔121，所述前面板21的底边211及两侧边212对称向正面方向弯折形成一用来放置显控设备的卡位。
[0018]具体的，所述金属底架I包括底板11和枢接座12，该枢接座12的顶部设有轴孔122，底部固定在所述底板11的上表面中心位置，该底板11的周缘位置设有安装孔111，所述旋转固定孔121设置在所述枢接座12的顶部一侧。所述前面板21的顶部中间位置向背面方向凸起形成一连接锁定部213，该连接锁定部213上设有松不脱螺钉23，并在显控设备的背面设有与该松不脱螺钉23相适配的螺母。其中松不脱螺钉与连接锁定部213之间可以采用压铆方式可靠连接。所述锁紧组件3包括定位固定螺杆31和与该定位固定螺杆31相适配的紧固螺母32。
[0019]本实施例中,所述前面板21、后面板22、底板11和枢接座12均采用热浸镀锌钢板冲压弯折而成，具有很强的机械强度、耐蚀性、上漆性、加工成形性及点焊焊接特性。热浸镀锌钢板的厚度优选为2mm与3mm。具体的底板11和枢接座12采用厚度为3mm的热浸镀锌钢板制成，前面板21和后面板22采用厚度为2mm的热浸镀锌钢板制成，并并依不同使用要求进行表面喷漆处理。前面板21与后面板22之间通过点焊连接。底板11与枢接座12之间通过点焊连接，后面板22与枢接座12之间通过定位固定螺杆31连接，可以旋转连接的目的，方便调整角度。
[0020]使用时，本实施例中，采用规格为M5*80的定位固定螺杆31和内径为5mm的紧固螺母32。该紧固螺母32的外表面包胶形成手柄，方便使用。多个旋转固定孔121以轴孔122为圆心呈圆心对称分布在该轴孔122的周边，该旋转固定孔121的直径为1.5mm，定位凸点222的数量为两个,该定位凸点222呈半球状,球径为1.2_。转动时,通过定位凸点222与相应的旋转固定孔121的咬合等距转动。当需调整时，松开紧固螺母32，这时，可以通过调整金属支架2的上下倾角位置，来相应调整显控设备的朝向角度，当显控设备旋转至所需位置时，再用力旋紧紧固螺母32，迫使枢接部221与枢接座12紧密贴合，让定位凸点222充分卡入旋转固定孔121内，从而实现将显控设备牢固的固定在需要位置。
[0021]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它支架，均在本实用新型保护范围内。
【权利要求】
1.一种新型车载显控旋转支架，其特征在于，其包括金属底架、金属支架和锁紧组件，所述金属支架包括一前面板及一与该前面板相叠置的后面板，该后面板的两侧对称向背面方向弯折各形成一用来与所述金属底架相连接的枢接部，该枢接部通过锁紧组件与所述金属底架相连接，且枢接部的内侧壁设有定位凸点，并在所述金属底架上设有与该定位凸点相适配的旋转固定孔，所述前面板的底边及两侧边对称向正面方向弯折形成一用来放置显控设备的卡位。
2.根据权利要求1所述的新型车载显控旋转支架，其特征在于:所述金属底架包括底板和枢接座，该枢接座的顶部设有轴孔，底部固定在所述底板的上表面中心位置，该底板的周缘位置设有安装孔，所述旋转固定孔设置在所述枢接座的顶部一侧。
3.根据权利要求1所述的新型车载显控旋转支架，其特征在于:所述前面板的顶部中间位置向背面方向凸起形成一连接锁定部，该连接锁定部上设有松不脱螺钉，并在显控设备的背面设有与该松不脱螺钉相适配的螺母。
4.根据权利要求2所述的新型车载显控旋转支架，其特征在于:所述前面板、后面板、底板和枢接座由厚度为2?3mm的热浸镀锌钢板冲压弯折而成。
5.根据权利要求1-4之一所述的新型车载显控旋转支架，其特征在于:所述锁紧组件包括定位固定螺杆和与该定位固定螺杆相适配的紧固螺母。
【文档编号】F16M13/02GK204005074SQ201420479537
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】李团刚, 于伟, 袁庆歌, 原发升, 孙书铭 申请人:北京众达精电科技有限公司