一种新型阀杆缓冲结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布一种新型阀杆缓冲结构，属于换向阀【技术领域】。包括一换向阀阀杆，阀杆上开有多个通油槽；在所述通油槽一侧或两侧的轴肩上开有多个径向的半圆形沉孔，所述的沉孔连通通油槽一侧或两侧的轴肩表面和通油槽，沉孔沿阀杆轴线均匀分布。本实用新型沉孔轴向尺寸小，使得阀杆相对采用其他缓冲结构的阀杆更短，结构更紧凑。同时，此结构加工工艺性强，工艺简单，有效的控制了成本。
【专利说明】一种新型阀杆缓冲结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种换向阀，具体是一种新型阀杆缓冲结构。
【背景技术】
[0002]液压系统一般情况下为了保证控制精度，在换向控制时要求精度较高，这样就要求换向阀换向动作迅速。但换向阀在迅速切断油路时引起的液压冲击很大，对液压系统的稳定性会产生影响。目前液压换向阀阀杆缓冲结构大多结构较复杂，加工成本较高，这种只适用于精密控制的液压系统中，对于应用在普通液压系统上的换向阀，采用已有结构比较浪费。
[0003]现有技术中有一种换向阀阀杆，如图1和图2所示，其中，第二轴肩4上开有进油口 7，第一通油槽3上开有出油口 8，所述第二轴肩4设有与第二通油槽5相通的第一节流槽9，所述第一节流槽9设有4个，并周向均匀分布。如图3所示，第一节流槽9的底面为两段与轴向中心线呈一定角度的倾斜面，第一节流槽第一倾斜面9a连向第二轴肩4，第一节流槽第二倾斜面9b连向第二通油槽5,第一节流槽第一倾斜面9a与轴向中心线的角度小于第一节流槽第二倾斜面9a与轴向中心线的角度。
[0004]此技术方案中,节流槽能够起到很好的节流作用，但节流孔在阀杆轴向距离较长，为了保证阀杆与阀孔配合的封油面长度能够满足内泄量的要求，阀杆长度也不得不设置的更长；并且，节流槽底面是两个斜面，这两个斜面的倾斜度又要保证一定的要求，而且其结构较复杂，加工难度大，成本高，阀杆加工工艺性不好。
【发明内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型阀杆缓冲结构。
[0006]本实用新型通过以下技术方案:一种新型阀杆缓冲结构，包括一换向阀阀杆，阀杆上开有多个通油槽；在所述通油槽一侧或两侧的轴肩上开有多个径向的半圆形沉孔，所述的沉孔连通通油槽一侧或两侧的轴肩表面和通油槽，沉孔沿阀杆轴线均匀分布。
[0007]其进一步是:所述的沉孔设有四个，沉孔直径是Imm,深度为2_ ;沉孔的轴心与轴肩端面重合或靠近通油槽一侧。
[0008]换向阀杆关闭的瞬间仍有部分油液通过沉孔流入回油路，阀口完全关闭之前起到节流缓冲的作用，且由于油液流过的截面逐渐减小，不会产生压力冲击，使得液压系统的换向过程平稳，有效的保护了执行原件。此沉孔占用轴向距离仅为0.5mm，使得阀杆轴向结构紧凑的同时，同样能起到很好的节流作用。且节流孔通过普通钻床就能加工，加工工艺性强。
[0009]本实用新型优点是:沉孔轴向尺寸小，使得阀杆相对采用其他缓冲结构的阀杆更短，结构更紧凑。同时，此结构加工工艺性强，工艺简单，有效的控制了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是【背景技术】中所涉及的一种换向阀阀杆结构视图；
[0011]图2是图1的剖视图；
[0012]图3是图2中C处的放大图；
[0013]图4是本实用新型结构示意图；
[0014]图5是图4中B-B向视图；
[0015]图6是阀杆的一个具体应用时的结构视图；
[0016]图7是图6中阀杆通油槽开始关闭时的局部放大视图；
[0017]图8是图6中阀杆通油槽即将关闭时的局部放大视图。
[0018]图1至图3中:3、第一通油槽；4、第二轴肩；5、第二通油槽；7、进油口 ；8、出油口 ；9、第一节流槽；9a、第一倾斜面；9b、第二倾斜面。
[0019]图4至图8中:1、阀杆；2、通油槽；6、沉孔；10、阀体；11、定位罩；12、挡板；13、复位弹簧；14、定位挡套。
【具体实施方式】
[0020]以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]如图4和图5所示，一种新型阀杆缓冲结构，阀杆I上开有通油槽2，在通油槽2 —侧或两侧的轴肩上开有4个径向的半圆形沉孔6，4个沉孔6沿阀杆I轴线均匀分布，沉孔6直径是1_，深度为2_ ;沉孔6的轴心与轴肩端面重合或靠近通油槽2 —侧,沉孔可连通通油槽2 —侧的轴肩表面和通油槽2。
[0022]如图6所示，换向阀由阀体10、阀杆1、定位罩11、挡板12、复位弹簧13、定位挡套14组成。定位罩11、挡板12、定位挡套16在换向阀换向时起到限位作用，复位弹簧13提供的弹簧力促使阀杆I复位，同时在阀杆I偏离中心位置运动时起到一定的缓冲作用。阀杆I运动过程中起主要缓冲作用的是阀杆I台肩上均匀分布的4个沉孔6。换向阀在换向过程中，阀杆I克服弹簧13阻力运动，当阀口接近开启或关闭时，阀杆I上沉孔6都会起到节流的作用，如图7和图8所示，阀口关闭的过程中，油液通过截面面积随着阀杆移动逐渐减小，节流作用逐渐增大，直至节流面积为零，阀口完全关闭，起到了很好的节流缓冲作用。
【权利要求】
1.一种新型阀杆缓冲结构，包括一换向阀阀杆(1),阀杆(1)上开有多个通油槽口);其特征在于:在所述通油槽(2)—侧或两侧的轴肩上开有多个径向的半圆形沉孔(6),所述的沉孔(6)连通通油槽(2)—侧或两侧的轴肩表面和通油槽(2),沉孔(6)沿阀杆(1)轴线均匀分布。
2.根据权利要求1所述的一种新型阀杆缓冲结构，其特征在于:所述的沉孔(6)设有四个，沉孔(6)直径是1111111，深度为2111111 ；沉孔(6)的轴心与轴肩端面重合或靠近通油槽(2 ) —侧。
【文档编号】F16K11/02GK204226726SQ201420517881
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】赵阳阳, 李楠, 杨旭伟, 赵鑫拓 申请人:徐州徐工液压件有限公司