活轴o型圈结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型活轴O型圈结构，设有一固定扣，所述固定扣一端为活轴连接槽，另一端为密封槽，所述密封槽内设有弗胶O型密封圈。本实用新型活轴O型圈结构采用冲压成型的固定扣和弗胶O型密封圈分体直接装配使用，其中固定扣采用冲压一体成型，易加工，易测量，易尺寸控制，解决了先前数控车床加工成型槽，由于孔小而深槽刀不好加工尺寸不好测量控制，易造成尺寸偏差无法封油而报费等问题。同时所述弗胶O型密封圈具有耐油、抗老化、抗腐蚀强和油澎缩性小的特性，大大的提高了产品的使用性能。
【专利说明】活轴O型圈结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封结构，具体涉及一种活轴O型圈结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的密封结构主要有两种，骨架式油封结构和车内槽孔放置O型圈式结构，其中骨架式油封整体效果很差，易出现漏油现象，并且骨架式油封采用铁件直接压铸橡胶的油封结构，橡胶贴住铁件上长期泡在汽油里橡胶与铁件易分离脱落，导致制作产品的耐油性能差；车内槽孔放置O型圈式结构针对密封小深孔轴时，目前产品都是采用数控车床加工成型槽，由于活轴内孔小而深，成型槽也要非常小而深才可以配合使用，这样就导致槽刀不好加工，尺寸不好测量控制，易造成尺寸偏差无法封油而报费或不能统一最佳的尺寸配合，出现易漏油，使用寿命短等问题，大大的引响了产品的使用性能，所以现在急需解决上述问题。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的提出活轴O型圈结构。
[0004]一种活轴O型圈结构，设有一固定扣，所述固定扣一端为活轴连接槽，另一端为密封槽，所述密封槽内设有弗胶O型密封圈。
[0005]本实用新型活轴O型圈结构采用冲压成型的固定扣和弗胶O型密封圈分体直接装配使用，其中固定扣采用冲压一体成型，易加工，易测量，易尺寸控制，解决了先前数控车床加工成型槽，由于孔小而深槽刀不好加工尺寸不好测量控制，易造成尺寸偏差无法封油而报费等问题。同时所述弗胶O型密封圈具有耐油、抗老化、抗腐蚀强和油澎缩性小的特性，大大的提高了产品的使用性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型活轴O型圈结构的剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0008]如图1所示，为本实用新型活轴O型圈结构的结构示意图，设有一固定扣1，所述固定扣I 一端为活轴连接槽11，另一端为密封槽12，所述密封槽12内设有弗胶O型密封圈2。
[0009]本实用新型活轴O型圈结构采用冲压成型的固定扣I和弗胶O型密封圈2分体直接装配使用，其中固定扣I采用冲压一体成型，易加工，易测量，易尺寸控制，解决了先前数控车床加工成型槽，由于孔小而深槽刀不好加工尺寸不好测量控制，易造成尺寸偏差无法封油而报费等问题。同时所述弗胶O型密封圈2具有耐油、抗老化、抗腐蚀强和油澎缩性小的特性，大大的提高了产品的使用性能。
[0010]本实用新型仅以上述实施例进行示意说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种活轴O型圈结构，其特征在于:设有一固定扣，所述固定扣一端为活轴连接槽，另一端为密封槽，所述密封槽内设有弗胶O型密封圈。
【文档编号】F16J15/24GK204083246SQ201420625565
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】池仁海 申请人:池仁海