技术领域本发明涉及一种具有基体和至少一个保持元件的塑料构件。
背景技术：
在汽车领域中经常通过纤维增强的塑料构件代替金属构件。在所述塑料构件上设有用于其它构件的保持元件。所述保持元件例如具有卡锁栓、螺纹或其它合适的保持几何结构用以固定所述其它构件。在迄今为止使用的金属构件中，这样的保持元件可以简单地固定，例如通过熔焊或钎焊。但是所述保持元件在塑料构件上的安置明显更费劲。保持元件例如可以在制造塑料构件之后粘接到该塑料构件上。但是该粘接连接的强度通常不足。另一种可能性是建立形状锁合的连接，其方式是将孔引入构件中并且将保持元件从背面穿过构件，直到保持元件的扩宽的凸缘在背面贴靠在构件上为止。但是该方法导致构件被孔削弱。此外，两种方法要求附加的工作步骤，从而塑料构件的制造变得更费劲。
技术实现要素：
本发明的任务是，提供一种具有基体和至少一个保持元件的塑料构件，该塑料构件能够实现简单且快速的制造以及在基体和保持元件之间的稳定连接。为了解决该任务，设置一种具有基体和至少一个保持元件的塑料构件，该保持元件具有锚定区段和保持区段，其中，锚定区段具有相对于保持区段增大的直径并且形状锁合地和/或材料锁合地嵌入或结合到基体中并且保持区段从基体伸出。通过该结构，锚定区段形状锁合地保持在塑料构件的基体之内，从而在基体和保持元件之间建立可靠的连接。此外，在制造塑料构件之后不需要附加的工作步骤。因为锚定区段此外不是粘接到构件上或者在构件中需要孔，所以无需再加工就形成塑料构件的光滑且均匀的表面。优选，锚定区段通过板形成，该板垂直于保持区段的纵向延伸。通过这样的板可以实现作用到保持元件的保持区段上的力在塑料构件上的良好的压力分布和因而载荷分布。板的大小和形状可以根据期望的用途或预期的力被匹配。板可以例如构成为有角的，从而附加地可以实现对作用到保持区段上的转矩的更好接收。替代地，锚定区段也可以通过多个相对彼此放射状地布置的长形的板条形成。板条之间的间隙可以填充基体的材料，从而在保持元件和基体之间能够实现更好的结合。此外，通过板条可以实现作用在保持元件上的力在基体上的更好的载荷分布以及对扭力的更好接收。替代长形的板条，锚定区段也可以通过多个、尤其是布置在一个平面中的、相互连接的元件、尤其是球形成。这些元件可以根据有待接收的载荷和塑料构件的形状而布置和连接，从而也可实现锚定区段匹配于隆起的或弯曲的塑料构件。保持元件的保持区段可以例如具有螺纹，以便能够将螺钉固定在保持元件上。但是优选保持区段具有卡锁结构。卡锁结构可以构造为旋转对称的，从而构件能够以任意定向安放到保持区段上。此外，因为构件相对于保持区段是可转动的，所以没有围绕保持元件的纵轴线的转矩会传递到保持区段上和由此传递到保持元件上，所述转矩可能导致锚定区段在基体中松脱。保持区段可以例如具有一个或多个相互连接的球。这些球提供如下优点，即，具有相应的壳形支承结构的构件可以被安放到球上，由此可以实现构件围绕保持区段的球不仅转动而且倾斜。除了活动的支承结构，另一个优点在于，通过这样的保持区段没有转矩会被施加到保持元件或锚定区段上，从而锚定区段可靠地得到保护免于作用到其上的转矩。如果保持区段由多个球形成，则这些球可以在制造之前相互连接。但是也可能的是，仅仅一个球与锚定区段连接并且其余的球在制造塑料构件之后被安放到与锚定区段连接的球上并且与该球连接或者相互连接，例如焊接。原则上，保持区段的仅一部分可以固定在锚定区段上，从而保持区段在塑料构件的制造之后从基体伸出。保持区段的其余部分可以随后装配。如果保持区段由金属制成，则这一点例如可以通过熔焊或钎焊完成。优选，塑料构件是纤维增强的带有结合的纤维层的塑料构件，从而该塑料构件能够抵抗得住较高的应力。锚定区段例如布置在纤维层之间，从而该锚定区段能够更好地结合到塑料构件的基体中并且传递更高的载荷。附图说明在以下的说明中结合附图得到其它优点和特征。在附图中：图1示出按照本发明的塑料构件，图2a至2c示出图1的塑料构件的保持元件的细节视图，图3示出用于制造图1的塑料构件的模具，图4a至4d示出用于制造图1的塑料构件的替代方法的方法步骤，图5a和5b示出用于图1的塑料构件的保持元件的第二实施方式，图6a和6b示出用于图1的塑料构件的保持元件的第三实施方式，和图7a和7b示出用于图1的塑料构件的保持元件的第四实施方式。具体实施方式在图1中示出塑料构件10，该塑料构件具有基体12，该基体包括塑料材料14以及多个纤维层16。塑料构件10此外具有保持元件18，该保持元件如下面阐述的那样局部地嵌入或结合到基体12中。如在图2a至2c中可见，保持元件18具有带有保持几何结构22的长形的保持区段20以及锚定区段24，在所述保持区段上可以固定其它构件，所述锚定区段浇注到塑料构件10的基体12中。保持元件18的保持区段20由两个相互连接的球26组成，所述球形成保持几何结构22。在参照图1位于上方的球上可以固定具有壳形支承结构的其它构件。但也可能的是，支承结构作用在两个球26上。锚定区段24由多个比球26小的球28组成，后述球在该实施方式中十字形地布置并且相互连接。锚定区段24相对于保持区段的两个球26相互连接处的连接部位30径向相对置地固定在保持区段20上，从而其中布置有球28的平面垂直于保持区段20的纵轴线L延伸。如在图1中可见，锚定区段24嵌入到塑料构件10的基体12中，从而该锚定区段形状锁合地且材料锁合地与基体12连接。由此在基体12和保持元件18之间建立稳定的连接。用于制造这种塑料构件的模具32在图3中示出。模具32具有容纳腔34，该容纳腔基本上仿形塑料构件10。此外，在模具32的内壁上设置有容纳部36，该容纳部能够容纳保持元件18或保持元件18的保持区段20。容纳部36这样地定位在模具32上，使得当模具32被填充液态的塑料材料时，保持元件18能够在希望的位置处嵌入到基体12中。为此，在保持元件18装入到容纳部36中时锚定区段24从容纳部36伸入到容纳腔34中，从而该锚定区段可以被塑料材料14包围。为了制造塑料构件10，在第一步骤中将保持元件18装入到容纳部36中。接着将纤维层16放入模具32中，封闭模具32并且填充液态的塑料材料14。在塑料材料14硬化之后可以从模具32取出完成的塑料构件10。为了实现锚定区段24特别好地结合到基体12中，锚定区段24优选布置在纤维层16之间。这例如可以通过以下方式实现，即，在将保持元件18引入容纳部36中之前，将多个纤维层16放入到模具32中并且将保持元件18穿过纤维层16压入到容纳部36中。在纤维层16中可以为此设置相应的、与容纳部36相对应的空隙。但是也可能的是，保持区段20在压入容纳部36中时排挤纤维层16的纤维。用于在图1中示出的塑料构件10的一种替代制造方法在图4a至4d中示出。在该实施方式中仅仅保持区段20的一个球26与锚定区段24连接(图4a)。在模具32中相应地设置有容纳部36，所述容纳部仅仅能够容纳一个球26(图4b)。制造过程类似于在图3中描述的制造过程进行。在基体12硬化之后，从模具中取出塑料构件10并且将保持区段20的第二个球26与第一个球26连接，例如焊接到第一个球上。锚定区段24可以任意地构成，以便在基体12和保持元件18之间建立材料锁合和形状锁合的连接。该锚定区段尤其是尽可能大面积的，从而可以在基体12上实现宽广的载荷分布。在图5a和5b中示出保持元件18的第二实施方式。在该保持元件18中，保持区段20也由一个或由两个球26形成。而锚定区段24由多个放射状布置的板条38形成，所述板条在锚定区段24与保持区段20的连接点40中相互交叉。该实施方式以及在图2a至2c中所示的实施方式具有如下优点，即，板条38或球28之间的间隙可以被填充塑料材料，从而实现锚定区段24更好地结合到基体12中。而保持元件18的在图6a和6b中所示的实施方式具有板状的、在该实施方式中圆形的锚定区段24。为了能够将附加的转矩传递到保持元件18上，这样的板状的锚定区段24也可以构成为矩形的，如在图7a和7b中的实施方式中可见的那样。在所示的实施方式中，保持区段20分别通过一个或两个球26形成。这提供如下优点，即，可以实现非常灵活地安置另外的构件，因为该另外的构件能够围绕支承结构转动并且有限地倾斜，该构件能够通过该支承结构固定在保持区段20上。但是也可能的是，使用其它合适的保持区段20或保持几何结构，例如具有能够实现构件不可相对转动地固定在塑料构件上的卡锁结构或保持几何结构。