用于新能源汽车的可调式钟形壳的制作方法

本实用新型涉及一种用于新能源汽车的可调式钟形壳，属于钟形壳技术领域。

背景技术：

现有的等速驱动轴总成都包括钟形壳，钟形壳内部有钢球和保持架，钢球和钟形壳内表面滚动摩擦。在钟形壳的使用过程中，钟形壳内表面和钢球都会被磨损，影响性能并降低了钟形壳的使用寿命。在钟形壳发生磨损的同时，由于各组件之间的持续摩擦，钟形壳内的温度会比外界温度高，如果这些热量不能及时疏散，就会进一步加快各部件之间的磨损速度，最终导致部件不能使用，而通常钟形壳的端口处还会套有防尘套，这就进一步导致钟形壳内的热量不易散失，为了解决这一问题，需要对钟形壳做进一步设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的可调式钟形壳，从而解决现有钟形壳在使用过程中热量积聚在内部不能散发的问题，提成钟形壳的使用性能。

一种用于新能源汽车的可调式钟形壳，包括钟形壳本体、内球道，其中钟形壳本本体的内壁上均匀设置内球道，其特征在于：所述钟形壳本体的底部设置搅动装置，该搅动装置包括内固定轴，安装在内固定轴上的轴承，以及设置在轴承外圈上的搅动叶；所述搅动叶固定在外固定环上，且外固定环固定套装在轴承外圈上；所述轴承套装在内固定轴上，在轴承内圈开设内卡槽，相应地在内固定轴上设置卡条，卡槽与卡条相配合，且在卡条的后端设有限位环；在内固定轴前端设有固定件。

通过加装搅动装置装置，当钟形壳本体转动时，搅动装置内的搅动叶跟随转动，由于搅动叶安装在轴承上，在轴承的内圈跟随内固定轴同步转动时，轴承外圈以相对较慢的速度转动，这就是搅动叶的转速慢与于钟形壳本体的转动速度，进而搅动叶搅动钟形壳本体内的空气流通，使钟形壳本体内部积聚的热量散发出去。当钟形壳本体停止转动时，搅动叶会在惯性的作用下继续转动，同样可以起到搅拌空气的作用，使热量散发出去。

进一步，所述固定件的前端面设有凸块，相应地在内固定轴前端的外侧面设有凹槽，凹槽与所述凸块相卡合；在凹槽上设有螺孔，对应地在凸块上开设定位孔，凸块通过螺栓固定在凹槽内。采用此种结构的固定件便于拆装，同时可以起到良好的固定性能，有利于搅动装置的稳定运转。

附图说明

图1为本实用新型的主视图结构示意图；

图2为本实用新型的搅动装置的结构示意图；

图3为本实用新型的搅动装置的拆分状态结构示意图。

图中，钟形壳本体1、内球道2、搅动装置3、轴承4、外固定环5、搅动叶6、内固定轴7、固定件8、内卡槽9、卡条10、限位环11、凹槽12、凸块13、定位孔14、螺孔15、螺栓16。

具体实施方式

以下为本实用新型的较佳实施方式，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图所示，一种用于新能源汽车的可调式钟形壳，包括钟形壳本体1、内球道2，其中钟形壳1本本体1的内壁上均匀设置内球道2，其特征在于：所述钟形壳本体1的底部设置搅动装置3，该搅动装置包括内固定轴7，安装在内固定轴7上的轴承4，以及设置在轴承4外圈上的搅动叶6；所述搅动叶6固定在外固定环5上，且外固定环5固定套装在轴承4外圈上；所述轴承4套装在内固定轴7上，在轴承4内圈开设内卡槽9，相应地在内固定轴7上设置卡条10，卡槽9与卡条10相配合，且在卡条10的后端设有限位环11；在内固定轴7前端设有固定件8。

进一步，所述固定件8的前端面设有凸块13，相应地在内固定轴7前端的外侧面设有凹槽12，凹槽12与所述凸块13相卡合；在凹槽12上设有螺孔15，对应地在凸块13上开设定位孔14，凸块13通过螺栓16固定在凹槽12内。采用此种结构的固定件8便于拆装，同时可以起到良好的固定性能，有利于搅动装置3的稳定运转。

本实用新型设计了一种用于新能源汽车的可调式钟形壳，通过加装搅动装置3装置，当钟形壳本体1转动时，搅动装置3内的搅动叶6跟随转动，由于搅动叶6安装在轴承4上，在轴承4的内圈跟随内固定轴7同步转动时，轴承4外圈以相对较慢的速度转动，这就是搅动叶6的转速慢与于钟形壳本体1的转动速度，进而搅动叶6搅动钟形壳本体1内的空气流通，使钟形壳本体1内部积聚的热量散发出去。当钟形壳本体1停止转动时，搅动叶6会在惯性的作用下继续转动，同样可以起到搅拌空气的作用，使热量散发出去。

本实用新型结构巧妙，设计合理，加装的搅动装置不会影响钟形壳正常运转，且能起到良好的散热功能，有利于提升钟形壳的使用性能。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。