阀的制作方法

本发明涉及一种阀，其具有壳体、布置在壳体中的螺线管、可以被螺线管移动的杆件和与杆件连接的活塞以及布置在壳体与活塞之间的密封件。

背景技术：

这种阀主要被用作机动车中的涡轮增压器上的空气转向阀，以便在惯性滑行/减速滑行中释放通向吸入侧的旁路，这种阀因此是已知的。为了防止涡轮增压器的过于猛烈的制动，但也为了确保快速的起动，阀的快速打开和关闭是一个重要的前提条件。尤其在关闭时重要的是，通过将活塞贴靠到阀座上而实现立即关闭。阀座由涡轮增压器的壳体形成，阀被法兰连接在该壳体上。此外，可轴向移动的活塞必须相对于壳体密封。为此已知，在壳体中布置v形密封件，该密封件的腿部分别贴靠在壳体上和活塞的周面上。通过两个腿部的预加载/预紧实现密封作用。在此不利的是，其中一个腿部的、贴靠在活塞上的密封唇由于在打开和关闭时的活塞运动受到摩擦作用，这导致磨损提高。

技术实现要素：

因此本发明的目的是，提供一种具有改善的密封功能的阀。

该目的由此实现，即，密封件是轴向起作用的密封件，该密封件在阀的关闭状态下与活塞的密封面共同作用。

通过仅在关闭状态下与活塞共同作用的、轴向起作用的密封件的布置，实现了，密封件与活塞的接触被限制在活塞处于静止状态的时间段内，该时间段还包括紧接在活塞静止之前的时间段。这意味着，活塞和密封件在即将到达关闭位置之前就已经发生接触。随着活塞最终运动到关闭位置中，密封件如此变形，使得密封面相对彼此被预加载。因此，通过轴向起作用的密封件防止了，密封件在活塞打开和关闭时的运动期间与活塞接触并受到随之而来的摩擦作用。因此防止了由摩擦引起的磨损并且改善了密封件的使用寿命。

当活塞上的密封面具有比活塞的周面大的直径时，则可靠地防止了密封件与活塞的接触。通过这种设计方案，密封件的活塞侧的密封面同样可以设计成具有比活塞的周面大的直径。

当活塞的密封面布置在活塞的面对螺线管的一侧上时，活塞可以被设计成具有可简单制造的且因此成本低廉的形状。

在一个特别有利的设计方案中，活塞的密封面是径向向外部突出的边缘。

轴向起作用的密封件具有如下优点：该密封件既可以与金属的活塞共同作用，又可以与由塑料制成的活塞共同作用。

在使用金属的活塞时，径向向外部突出的边缘可以特别简单地通过对活塞进行深拉并因此无需附加的工作步骤而制造。但是也可以设想，边缘通过对活塞的面对螺线管的一侧进行卷边来制造。这种附加的工作步骤仅需要很少的成本。

在由塑料制成的活塞的情况下，如果在活塞的注射成型期间产生径向突出的边缘，则可以在没有额外费用的情况下提供径向突出的边缘。

在一个有利的设计方案中，密封件由聚四氟乙烯(ptfe)制成。这种材料易于加工并具有小的摩擦阻力的优点。

在另一有利的设计方案中，密封件具有壳体侧的密封面和活塞侧的密封面，其中，两个密封面通过可弹性变形的区域连接。该弹性的区域在阀的关闭位置中的变形导致使密封件的密封面贴靠在壳体和活塞上的预加载，这也提高了密封作用。

根据另一有利的设计方案，如果可弹性变形的区域使两个密封面在径向和轴向方向上彼此间隔开，则密封件设计得特别简单且成本有利。在最简单的情况下，弹性区域可以相对于密封件的横截面直线地形成。通过弹性区域的设计可以在宽的范围内调节密封面相对于各自相邻的构件的预加载。因此，弹性区域可以具有恒定的横截面或变化的横截面。弹性区域的长度也适用于影响预加载。但也可以通过弹性区域连接密封件的两个密封面的角度有针对性地调节预加载。

当密封件的内径大于活塞的周面的、在活塞运动时从密封件旁边经过的区域的外径时，则可靠地避免活塞与密封件的接触。以这种方式，阀的单个部件由于温度升高造成的尺寸变化不会在打开或关闭期间导致活塞与密封件接触。

附图说明

参照实施例详述本发明。在附图中示出：

图1示出根据现有技术的阀的剖面图，和

图2示出在根据本发明的阀的密封区域中的活塞的放大图。

具体实施方式

图1示出阀，该阀具有壳体1，该壳体具有一体成型的、用于电连接阀的插座2。壳体1还具有成型的法兰3和三个孔3a，壳体1通过这些孔在旁通管道4的区域中被法兰连接在未示出的涡轮增压器上。在示出的安装位置中，在法兰3上连接有壳体套13。在壳体1中布置了带有线圈6和金属杆件7的螺线管5。金属杆件7与罐状的活塞8连接，该活塞在其底部9的圆周上具有轴向突出的环形的密封面10。在示出的关闭位置中，密封面10贴靠在阀座11上，以便关闭旁通管道4，从而介质不能从管道4流入管道12中。在此，弹簧7a将活塞8压向阀座11的方向。由于管道12中的压力而作用在底部9上的力反作用于由弹簧7a产生的力。

图2示出处于关闭位置中的、具有柱形周面14的活塞8的面对壳体1的区域。壳体套13具有径向指向内部的凸缘15。密封件16放置在该凸缘15上。密封件16具有带有壳体侧的密封面18的区域17和带有活塞侧的密封面20的区域19。区域17、19以及进而密封面18、20由可弹性变形的区域21连接。壳体侧的区域17被夹紧在凸缘15与布置在壳体套13中的缸22之间，从而密封件16固定地布置在壳体套13中。由金属制成的活塞8在其开放的端部处具有通过卷边制成的、径向向外突出的边缘23，该边缘具有密封面24。在活塞8关闭时，该活塞向下运动。在即将要到达关闭位置之前，活塞8的密封面24与密封件16的密封面20接触。在活塞8继续运动到关闭位置中时，密封面24压到密封面20上，这导致弹性区域21的变形。通过该变形实现了两个密封面24、20的预加载。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种阀，其具有壳体(1)、布置在壳体(1)中的螺线管(5)、能被螺线管移动的杆件(7)、与杆件(7)连接的活塞(8)和布置在壳体(1)与活塞(8)之间的密封件(6)。密封件(16)是轴向起作用的密封件(16)，该密封件在阀的关闭状态下与活塞(8)的密封面(24)共同作用。

技术研发人员：R·博南诺
受保护的技术使用者：CPT集团有限责任公司
技术研发日：2017.12.19
技术公布日：2019.08.06