一种汽车后桥差速器的制作方法

本发明属于汽车部件技术领域，涉及一种汽车后桥差速器。

背景技术：

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车后桥差速器，其便于组装、使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种汽车后桥差速器，包括壳体、半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、销钉；

所述壳体包括上壳、下壳，所述上壳中部设有齿腔，顶部设有轴孔；所述下壳中部设有齿腔，底部设有轴孔；所述上壳、下壳相互贴合拼接，使两个齿腔对齐拼合成总齿腔；

所述总齿腔的上、下两端分别设有半轴齿轮，半轴齿轮连接转轴，所述转轴穿过轴孔；

所述总齿腔的左、右两端分别设有行星齿轮，两个行星齿轮的中部通过行星齿轮轴活动连接，行星齿轮绕转行星齿轮轴旋转；

所述壳体、行星齿轮轴的右端均设有销孔，销钉穿过壳体、行星齿轮轴上的销孔将行星齿轮轴固定于壳体之内；

所述半轴齿轮水平设置且啮合垂直设置的行星齿轮；

其还包括偏心螺栓，所述壳体的两侧还分别设有从动盘齿轮，所述下壳的两侧分别设有耳片，从动盘齿轮、耳片上均设有安装孔；

通过偏心螺栓穿过从动盘齿轮上的安装孔、下壳两侧耳片上的安装孔再螺纹连接螺母固定。

所述行星齿轮、壳体、行星齿轮轴之间配合部位涂有机油润滑。

本发明的有益效果为：

其便于组装、使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的汽车后桥差速器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种汽车后桥差速器，包括壳体1、半轴齿轮2、行星齿轮3、行星齿轮轴4、销钉5；

所述壳体1包括上壳11、下壳12，所述上壳11中部设有齿腔，顶部设有轴孔13；所述下壳12中部设有齿腔，底部设有轴孔13；所述上壳11、下壳12相互贴合拼接，使两个齿腔对齐拼合成总齿腔6；

所述总齿腔6的上、下两端分别设有半轴齿轮2，半轴齿轮2连接转轴7，所述转轴7穿过轴孔13；

所述总齿腔6的左、右两端分别设有行星齿轮3，两个行星齿轮3的中部通过行星齿轮轴4活动连接，行星齿轮3绕转行星齿轮轴4旋转；

所述壳体1、行星齿轮轴4的右端均设有销孔，销钉5穿过壳体1、行星齿轮轴4上的销孔将行星齿轮轴4固定于壳体1之内；

所述半轴齿轮2水平设置且啮合垂直设置的行星齿轮3；

其还包括偏心螺栓8，所述壳体1的两侧还分别设有从动盘齿轮9，所述下壳12的两侧分别设有耳片121，从动盘齿轮9、耳片121上均设有安装孔；

通过偏心螺栓8穿过从动盘齿轮9上的安装孔、下壳12两侧耳片121上的安装孔再螺纹连接螺母固定。

所述行星齿轮3、壳体1、行星齿轮轴4之间配合部位涂有机油润滑。

以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种汽车后桥差速器，包括壳体、半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、销钉；所述壳体包括上壳、下壳，所述上壳中部设有齿腔，顶部设有轴孔；所述下壳中部设有齿腔，底部设有轴孔；所述上壳、下壳相互贴合拼接，使两个齿腔对齐拼合成总齿腔；所述总齿腔的上、下两端分别设有半轴齿轮，半轴齿轮连接转轴，所述转轴穿过轴孔；所述总齿腔的左、右两端分别设有行星齿轮，两个行星齿轮的中部通过行星齿轮轴活动连接，行星齿轮绕转轴旋转；所述半轴齿轮水平设置且啮合垂直设置的行星齿轮。本发明的汽车后桥差速器，其便于组装、使用寿命长。

技术研发人员：范子辉
受保护的技术使用者：安徽车鑫保汽车销售有限公司
技术研发日：2018.07.04
技术公布日：2018.12.14