一种复合型高分子齿轮的制作方法

本发明涉及机械传动部件技术领域，具体地说是一种复合型高分子齿轮。

背景技术：

齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动方式，自从1935年研制成功纤维尼龙以来，高分子合成材料工业迅速发展。近几十年来，高分子材料的快速发展以及性能不断提高，推动了高分子材料齿轮的发展，目前已广泛应用于汽车和其他工程中，引领机械行业向着轻量化方向发展。与金属材料的齿轮相比，高分子材料齿轮具有减振、传动噪音低、自润滑、耐腐蚀以及耐磨等优越特性。由于高分子齿轮的拉伸和压缩强度远低于钢铁，在高分子齿轮转动中键槽根处易产生疲劳裂纹，直至开裂损坏，从而导致高分子齿轮失效。

技术实现要素：

本发明的目的是设计一种复合型高分子齿轮，以解决高分子齿轮在工作时键槽根处产生疲劳裂纹的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种复合型高分子齿轮，其结构包括齿轮本体，齿轮本体与齿轮轮毂通过螺钉固联，在齿轮本体和齿轮轮毂上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔，并且在齿轮轮毂上分布着键槽。齿轮本体为高分子材料，齿轮轮毂为45号钢并且经过淬火处理。

所述螺纹孔直径为5mm，深度为5mm。

所述螺钉长度为15mm，齿轮轮毂上的轴孔直径为20mm。

所述齿轮轮毂为45号钢，整体淬火处理。

附图说明

图1是一种复合型高分子齿轮立体结构示意图。

图2是一种复合型高分子齿轮主视图。

图3是一种复合型高分子齿轮剖视示意图，即图2中的A-A剖视示意图。

附图标记说明：1-齿轮本体；2-齿轮轮毂；3-螺纹孔；4-螺钉；5-键槽。

具体实施方式

为了更好地了解本发明的技术方案，下面结合说明书附图对复合型高分子齿轮作进一步说明。

一种复合型高分子齿轮，其结构包括齿轮本体（1），齿轮本体（1）与齿轮轮毂（2）通过螺钉（4）固联，在齿轮本体（1）和齿轮轮毂（2）上沿圆周方向都均匀分布着三个螺纹孔（3），并且在齿轮轮毂（2）上分布着键槽（5）。在齿轮工作时，由于齿轮本体（1）是高分子材料，起到降噪、自润滑的功能，减少齿轮啮合面处的摩擦磨损。齿轮轮毂（2）是45号钢，整体淬火处理，强度大，有效地解决了齿轮转动中键槽（5）根处易产生疲劳裂纹的问题。而且金属材料的散热性比高分子材料的散热性好，齿轮本体（1）在啮合处产生的温度就会通过齿轮轮毂（2）散热出去。所以本发明结构简单，生产成本低，齿轮本体（1）具有良好的自润滑性能，能够减少齿轮啮合面的摩擦磨损，齿轮轮毂（2）上的键槽（5）强度高，增加了高分子齿轮的使用寿命。