一种用于汽车的自动离合器装置的制作方法

本发明专利涉及汽车的离合器领域，具体为一种用于汽车的自动离合器装置。

背景技术：

离合器在汽车工业中应用广泛，尤其是在需要频繁更换挡位的汽油车和柴油车等汽车行业的应用，离合器作为传递发动机动力的能量传递元件，其传递能量的时机直接影响汽车的性能。目前，国内离合器生产企业对离合器普遍采用周置螺旋弹簧排列方式，已不能满足市场对汽车离合器耐用和高效的要求，可靠的离合器装置是提高汽车性能的重要保证。因此，本发明专利设计一种用于汽车的自动离合器装置，提高传统离合器的耐用度和传递效率，实现发动机与传动系的平稳接合。

技术实现要素：

本发明专利的目的是：提供了一种用于汽车的自动离合器装置，以解决现实生活中周置螺旋弹簧离合器不能满足市场对中小型汽车换挡平顺和高效的要求的问题。

为达到上述目的，本发明专利采用的技术方案如下：

一种用于汽车的自动离合器装置，包括有分离轴承总成，所述分离轴承总成为工作部分提供承受径向力和分离力的作用，所述分离轴承总成连接着工作部分，所述工作部分由膜片弹簧、压盘、摩擦片、从动盘总成、飞轮、离合器盖组成，所述分离轴承总成内部结构是全密封的，并加涂润滑脂。

本发明专利的有益效果为：提供了一种用于汽车的自动离合器装置，结构简易，占用空间小，工作效率高，准确率高，具有很好的实用价值。

附图说明

图1为本发明专利内部结构示意图。

图2为本发明专利结构局部剖视图。

其中：1分离轴承总成，2膜片弹簧，3压盘，4摩擦片，5从动盘，6飞轮，7离合器盖。

具体实施方式

如图1，图2所示，一种用于汽车的自动离合器装置，其特征在于：包括有分离轴承总成（1），所述分离轴承总成（1）为整体机构提供承受径向力和分离力的作用，所述分离轴承总成（1）连接着膜片弹簧（2），所述分离轴承总成（1）内部是涂有润滑脂的，膜片弹簧（2）与压盘（3）相连接，所述压盘（3）与摩擦片（4）相接触，摩擦片（4）由从动盘（5）带动旋转，当需要切断动力传递时从动盘（5）带着摩擦片（4）转动，压盘（3）在膜片弹簧（2）的拉力作用下与摩擦片（4）分离，此时从动盘（5）处于分离位置，并与飞轮（6）和离合器盖（7）一起转动。

技术特征：

技术总结
本发明专利公开了一种用于汽车的自动离合器装置，包括有分离轴承总成，所述分离轴承总成为工作部分提供承受径向力的作用，所述分离轴承总成连接着工作部分，所述工作部分由膜片弹簧、压盘、摩擦片、从动盘、飞轮、离合器盖组成，所述分离轴承总成内部结构是全密封的，并加涂润滑脂。本发明专利结构简易，占用空间小，工作效率高，准确率高，具有很好的实用价值。

技术研发人员：刘红博;韩文兴;崔思海
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2019.01.09
技术公布日：2019.04.23