一种隐身螺栓的制作方法

本发明属于螺栓技术领域，具体涉及一种隐身螺栓。

背景技术：

随着科学技术的发展，对现在战机的隐身要求越来越高，隐身的原理主要是在飞机外表面涂上吸波涂层，如果飞机表面的凹凸不平，将会影响飞机的隐身性能。目前在飞机蒙皮上使用的沉头螺栓，虽然按照装配要求对头型尺寸进行了较好地控制，但扳拧槽的凹陷处影响了飞机蒙皮表面的整体性，从而导致飞机表面凹凸不平，直接影响了飞机的隐身性能。所以，急需研制一种螺栓，以保证安装之后飞机表面平整，提高飞机的隐身性能。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种隐身螺栓，扳拧槽在不使用时处于封闭状态，扳拧时在扳拧工具作用下再显出扳拧槽来，以满足新型隐身战机机表面整体性的要求。

一种隐身螺栓，包括螺栓本体、堵头和弹簧，所述螺栓本体为沉头螺栓，所述螺栓本体的扳拧凹槽为内六方槽，所述扳拧凹槽底部设有盲孔，所述扳拧凹槽与盲孔之间设有连接孔，所述连接孔的孔径小于所述盲孔的孔径；所述堵头由外形与扳拧凹槽公称尺寸相同的外六方堵盖以及圆筒组成，所述圆筒的外径与所述连接孔的内径相同，所述圆筒的底部设有倒挂台，所述倒挂台的外径大于所述圆筒的外径且小于所述盲孔的内径，所述圆筒沿轴向方向设有若干弹性槽，所述弹簧设于所述堵头与盲孔之间。

为保证圆筒的弹性，所述弹性槽的数量为六个，且均布在所述圆筒上。

为便于圆筒插入盲孔内，所述倒挂台为锥形倒挂台。

本发明隐身螺栓，与现有技术相比，其有益效果在于：1.本发明结构简单，性能与现有的螺栓产品相同，装配后达到与飞机表面齐平的效果，大大提高了飞机表面的隐身性能；2.本发明方便制造，使用也较为方便。

附图说明

图1为本发明隐身螺栓的结构示意图；

图2为本发明隐身螺栓中螺栓本体的结构示意图；

图3为本发明隐身螺栓中堵头的结构示意图；

图4为图3的右视图。

图中所示，1-螺栓本体、2-堵头、3-弹簧、4-扳拧凹槽、5-连接孔、6-盲孔、7-堵盖、8-圆筒、9-倒挂台、10-弹性槽。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1-4所示，一种隐身螺栓，包括螺栓本体1、堵头2和弹簧3，所述螺栓本体1为沉头螺栓，所述螺栓本体1的扳拧凹槽4为内六方槽，所述扳拧凹槽4底部设有盲孔6，所述扳拧凹槽4与盲孔6之间设有连接孔5，所述连接孔5的孔径小于所述盲孔6的孔径；所述堵头2由外形与扳拧凹槽4公称尺寸相同的外六方堵盖7以及圆筒8组成，所述圆筒8的外径与所述连接孔5的内径相同，所述圆筒8的底部设有倒挂台9，所述倒挂台9为锥形倒挂台，且倒挂台9的外径大于所述圆筒8的外径且小于所述盲孔6的内径，所述圆筒8沿轴向方向设有六个弹性槽10，且均布在所述圆筒8上，所述弹簧3设于所述堵头2与盲孔6之间。

本发明是通过以下方式实现的：装配时，先在盲孔6内装入弹簧3，然后将堵盖7与扳拧凹槽4对齐，并将堵头2压入扳拧凹槽4，从而圆筒8的倒挂台9进入盲孔6内，在弹性槽10的作用下，槽宽恢复到原来尺寸，使堵头2固定在连接孔5内，并在弹簧3的作用下使堵盖7端面与螺栓端面齐平，从而保证了装配在飞机上之后，飞机表面的平整性；使用时，将工具对正后向扳拧凹槽4内压堵头，从而使扳拧凹槽4露出，便于螺栓的安装或取出。

本发明的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种隐身螺栓，包括螺栓本体、堵头和弹簧，所述螺栓本体为沉头螺栓，所述螺栓本体的扳拧凹槽为内六方槽，所述扳拧凹槽底部设有盲孔，所述扳拧凹槽与盲孔之间设有连接孔，所述连接孔的孔径小于所述盲孔的孔径；所述堵头由外形与扳拧凹槽公称尺寸相同的外六方堵盖以及圆筒组成，所述圆筒的外径与所述连接孔的内径相同，所述圆筒的底部设有倒挂台，所述倒挂台的外径大于所述圆筒的外径且小于所述盲孔的内径，所述圆筒沿轴向方向设有若干弹性槽，所述弹簧设于所述堵头与盲孔之间。本发明结构简单，性能与现有的螺栓产品相同，装配后达到与飞机表面齐平的效果，大大提高了飞机表面的隐身性能。

技术研发人员：谢仁君;谢明洁
受保护的技术使用者：贵州航太精密制造有限公司
技术研发日：2019.01.16
技术公布日：2019.03.12