一种可多级减缓盾构机震动的装置的制作方法

本发明属于减震装置技术领域，尤其是涉及一种可多级减缓盾构机震动的装置。

背景技术：

盾构机是铁路、公路、水利、市政建设等隧道施工的重大装备，其破岩效率和推进速度备受关注。但是盾构机在盾构施工时震动剧烈，使得其内部关键部件由于动应力过大而损坏，由此造成零部件更换和停机事故，减小震动通常可以使用隔振器或者动力吸震器。当激励力频率较低时，普通隔振器效果不佳，而动力吸震器的减震效果较为明显，动力吸震器是一种利用共振系统吸收物体的振动能量以减小物体震动的设备。但是普通的动力吸震器又有一个明显的不足，每一个动力吸震器的结构是固定的，仅能消除单一频率的震动激励，因而每一个动力吸震器只能吸收特定频率的振动能量，灵活性较差，另外由于震动及结构的影响，质量块容易在使用时脱落或飞出。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种可多级减缓盾构机震动的装置，以解决震动噪音大，盾构机零部件因为震动过大容易造成损坏的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种可多级减缓盾构机震动的装置，其特征在于：包括底座支架、吸震单元、震动支架、质量块、弹簧、螺栓、支撑架、接触板、第一减震垫、第二减震垫，

所述螺栓的数量为四个，四个所述螺栓一端与支撑架固定连接，另一端穿过所述底座支架顶部与所述底座支架活动连接，四个所述螺栓上分别套有四个所述弹簧，

所述震动支架横截面呈t型结构，所述震动支架穿过所述震动支架顶部，所述震动支架底部与所述质量块可拆卸连接，所述震动支架与所述底座支架之间设有吸震单元，

所述支撑架顶面呈弧形结构，所述接触板呈弧形结构，所述支撑架顶面通过第一减震垫与所述接触板固定连接，所述支撑架顶面与底面之间安装第二减震垫。

进一步的，所述螺栓上设有一号螺母。

进一步的，所述震动支架端部设有螺纹，所述震动支架螺纹连接有二号螺母。

进一步的，所述吸震单元的材料为高聚物吸震材料。

进一步的，所述支撑架内部两侧设有加强筋。

进一步的，所述接触板与所述支撑架之间设有三块第一减震垫。

进一步的，所述底座支架的材质为铸铁。

进一步的，所述第一减震垫、所述第二减震垫的材料为聚氨酯弹性体。

相对于现有技术，本发明所述的一种可多级减缓盾构机震动的装置具有以下优势：

(1)本发明所述的一种可多级减缓盾构机震动的装置，通过多级的减震装置使减震效果达到更高的标准，保护了盾构机的零部件，为企业节约施工成本。

(2)本发明所述的一种可多级减缓盾构机震动的装置，可以根据调节质量块的重量，让动力吸震器的吸震频率与振动设备的频率耦合。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种可多级减缓盾构机震动的装置示意图；

图2为本发明实施例所述的一种可多级减缓盾构机震动的装置侧视图；

图3为本发明实施例所述的支撑架示意图。

附图标记说明：

1-底座支架；2-吸震单元；3-震动支架；4-质量块；5-弹簧；6-螺栓；7-支撑架；8-接触板；9-第一减震垫；10-第二减震垫。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种可多级减缓盾构机震动的装置，如图1至图3所示，包括底座支架1、吸震单元2、震动支架3、质量块4、弹簧5、螺栓6、支撑架7、接触板8、第一减震垫9、第二减震垫10，

所述螺栓6的数量为四个，四个所述螺栓6一端与支撑架7固定连接，另一端穿过所述底座支架1顶部与所述底座支架1活动连接，四个所述螺栓6上分别套有四个所述弹簧5，所述震动支架3横截面呈t型结构，放置所述震动支架3脱落，所述震动支架3穿过所述震动支架3顶部，所述震动支架3底部与所述质量块4可拆卸连接，所述震动支架3与所述底座支架1之间设有吸震单元2，所述支撑架7顶面呈弧形结构，所述接触板8呈弧形结构，可以更好的契合盾构机，所述支撑架7顶面通过第一减震垫9与所述接触板8固定连接，所述支撑架7顶面与底面之间安装第二减震垫10。

所述螺栓6上设有一号螺母，用于防止所述螺栓6从所述底座支架1上脱落。

所述震动支架3端部设有螺纹，所述震动支架3螺纹连接有二号螺母，可以根据现场情况对质量块进行加减，所述二号螺母用于固定所述质量块。

所述吸震单元2的材料为高聚物吸震材料，可以更好的吸收震动，达到更好的减震效果。

所述支撑架7内部两侧设有加强筋，用于固定所述支撑架7。

所述接触板8与所述支撑架7之间设有三块第一减震垫9，均匀分布在所述支撑架7与所述接触板8之间，达到高效的减震效果。

所述底座支架1的材质为铸铁，加大质量，保证所述一种可多级减缓盾构机震动的装置的稳定性，更高效的进行施工。

所述第一减震垫9、所述第二减震垫10的材料为聚氨酯弹性体。

一种可多级减缓盾构机震动的装置，工作原理，将盾构机放置在所述支撑架7上，所述第一减震垫9、所述第二减震垫10会承受一部分的震动，所述震动单元2和所述弹簧5会承受另一部分的震动，根据现场情况调整所述质量块4的重量，使固有频率与震动体的震动频率保持一致，利用共振时所述质量块4的反向惯性力抵消振动力，达到降低震动噪音的目的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种可多级减缓盾构机震动的装置，包括底座支架、吸震单元、震动支架、质量块、弹簧、螺栓、支撑架、接触板、第一减震垫、第二减震垫，所述螺栓一端与支撑架固定连接，另一端穿过所述底座支架顶部与所述底座支架活动连接，四个所述螺栓上分别套有四个所述弹簧，所述震动支架穿过所述震动支架顶部，所述震动支架与所述底座支架之间设有吸震单元，所述支撑架顶面通过第一减震垫与所述接触板固定连接，所述支撑架顶面与底面之间安装第二减震垫。本发明所述的一种可多级减缓盾构机震动的装置，可以通过多级减震装置实现达到最好的减震效果，并且通过质量块与所述震动体的共振原理，减小噪音。

技术研发人员：乔玥;孙光煜;苏航;黄劲松
受保护的技术使用者：浙江大学滨海产业技术研究院
技术研发日：2019.03.29
技术公布日：2019.07.26