一种自润滑系统的制作方法

本实用新型涉及立式齿轮箱中传动轴的轴承润滑技术，具体为一种自润滑系统。

背景技术：

一种线管材拉拔机的传动齿轮箱是立式结构，两个传动轴布置是上下并列设置的结构，由于传动轴高速运转需对其上套设的轴承进行润滑，通常稀油润滑方式是外部安装润滑泵，电机带动润滑泵，通过油管连接到轴承处进行润滑。套设在下方传动轴上的轴承可以采用浸方式进行润滑，但是套设在上方传动轴上的轴承则需要依靠外界油泵对其进行润滑，比较耗能，设置也不方便。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种自润滑系统。

一种自润滑系统，包括箱体，在所述箱体内穿设有若干个传动轴，其特征在于：在所述箱体内固设有油泵，所述油泵外接有吸油管和出油管，所述油泵设有驱动机构，所述驱动机构与至少一个所述传动轴联动。

本实用新型的工作原理：在箱体底部注入润滑油，将吸油管浸入润滑油中，传动轴带动油泵工作，从吸油管吸油，然后出油管出油对箱体内需要润滑的地方进行润滑并在润滑后重新流到油箱，使得润滑油在箱体内对部件进行循环润滑。

进一步为：所述油泵包括桶型缸体，所述驱动机构包括活塞和连杆，所述活塞密封且滑动设置在所述缸体内，所述连杆的一端与所述活塞的一端端面垂直且固定连接，所述连杆的另一端端部贯穿所述缸体端面并与所述缸体密封且滑动配合；

在所述缸体的两端端部分别开设有进油口和出油口，在所述进油口和出油口上均安装有单向阀，所述吸油管和出油管分别与所述进油口和出油口一一对应连接；所述活塞上设有单向阀，所述活塞上的单向阀连通所述活塞两端的所述缸体内腔。

进一步为：在所述缸体内设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端抵接在所述活塞的另一端端面，所述回位弹簧的另一端抵接在所述缸体内，（即所述缸体的内端面上）。

进一步为：在所述传动轴上固套有凸轮，所述连杆的外端抵接在所述凸轮上并沿所述凸轮滑动设置。

进一步为：包括两个所述传动轴，其中一个传动轴位于所述箱体的下部，另一个传动轴位于所述箱体的上部，在所述传动轴与箱体之间固套有轴承，所述轴承的滚珠腔外端密封设置，所述滚珠腔的内端与所述箱体相通，所述出油管的出口位于所述滚珠腔内。

本实用新型的有益效果：可实现润滑油的自动循环使用，节约资源，无需人工操作，也无需额外增加电机装置，省事省力降低能耗，且结构设计巧妙，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a区域的结构放大图；

图3为图1中b区域的结构放大图。

图中1、传动轴；11、凸轮；12、轴承；2、箱体；21、润滑油；3、油泵；31、缸体；32、活塞；33、连杆；34、单向阀；341、密封球；342、第二回位弹簧；343、壳体；35、进油口；36、出油口；37、回位弹簧；4、固定座；51、吸油管；52、出油管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。需要说明的是，本实用新型实例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

一种自润滑系统，如图1所示，包括箱体2，在所述箱体2内穿设有若干个传动轴1，在所述箱体2内通过固定座4固设有油泵3，所述油泵3外接有吸油管51和出油管52，所述油泵3设有驱动机构，所述驱动机构与至少一个所述传动轴1联动；

结合图2所示，所述油泵3包括桶型缸体31，所述驱动机构包括活塞32和连杆33，所述活塞32密封且滑动设置在所述缸体31内，所述连杆33的一端与所述活塞32的一端端面垂直且固定连接，所述连杆33的另一端端部贯穿所述缸体31端面并与所述缸体31密封且滑动配合；在所述缸体31的两端端部分别开设有进油口35和出油口36，在所述进油口35和出油口36上均安装有单向阀，所述吸油管51和出油管52分别与所述进油口35和出油口36一一对应连接；所述活塞32上设有单向阀34，所述活塞32上的单向阀34连通所述活塞32两端的所述缸体31内腔；

在所述缸体31内设有回位弹簧37，所述回位弹簧37的一端抵接在所述活塞32的另一端端面，所述回位弹簧37的另一端抵接在所述缸体31内，即所述缸体31的内端面上；在所述传动轴1上固套有凸轮11，所述连杆33的外端抵接在所述凸轮11上并沿所述凸轮11滑动设置；结合图1所示，包括两个所述传动轴1，其中一个传动轴1位于所述箱体2的下部，所述凸轮11位于箱体2下部的传动轴1上，另一个传动轴1位于所述箱体2的上部，在所述传动轴1与箱体2之间固套有轴承12，所述轴承12的滚珠腔外端密封设置，所述滚珠腔的内端与所述箱体2相通，所述出油管52的出口位于所述滚珠腔内；其中，在箱体2的底部加注有润滑油21，箱体2下部的传动轴1大约二分之一浸入润滑油21中，吸油管51的外端端部浸入润滑油21中进行吸油。

另外，结合图3所示，单向阀包括筒型壳体343，在壳体343的两端端面中部均设有通孔，在壳体343内位于两端面之间设有密封球341和第二回位弹簧342，所述密封球341封堵在所述壳体343一端端面上的通孔上，所述第二回位弹簧342的一端抵接在密封球341上，所述第二回位弹簧342的另一端抵接在壳体343另一端内端面上。其中，定义壳体343设有密封球341至第二回位弹簧342的方向为正方向，所述单向阀的正方向均与润滑油依次经吸油管51、油泵、出油管52的流动方向一致。

油泵的工作原理为：凸轮和回位弹簧的共同作用下带动连杆做往返运动，使得活塞在缸体内做活塞运动，在三个单向阀的作用下，活塞的一侧缸体内腔在吸油的同时，另一侧缸体内腔出油，如此循环，使得吸油管不断吸油，出油管连续对轴承进行润滑，轴承滚珠腔内端开口设置使得润滑油重新回流至油箱，从而在没有外界驱动能输入的情况下实现自润滑的过程。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种自润滑系统，包括箱体，在所述箱体内穿设有若干个传动轴，其特征在于：在所述箱体内固设有油泵，所述油泵外接有吸油管和出油管，所述油泵设有驱动机构，所述驱动机构与至少一个所述传动轴联动。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑系统，其特征在于：所述油泵包括桶型缸体，所述驱动机构包括活塞和连杆，所述活塞密封且滑动设置在所述缸体内，所述连杆的一端与所述活塞的一端端面垂直且固定连接，所述连杆的另一端端部贯穿所述缸体端面并与所述缸体密封且滑动配合；

在所述缸体的两端端部分别开设有进油口和出油口，在所述进油口和出油口上均安装有单向阀，所述吸油管和出油管分别与所述进油口和出油口一一对应连接；所述活塞上设有单向阀，所述活塞上的单向阀连通所述活塞两端的所述缸体内腔。

3.根据权利要求2所述的一种自润滑系统，其特征在于：在所述缸体内设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端抵接在所述活塞的另一端端面，所述回位弹簧的另一端抵接在所述缸体内。

4.根据权利要求3所述的一种自润滑系统，其特征在于：在所述传动轴上固套有凸轮，所述连杆的外端抵接在所述凸轮上并沿所述凸轮滑动设置。

5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种自润滑系统，其特征在于：包括两个所述传动轴，其中一个传动轴位于所述箱体的下部，另一个传动轴位于所述箱体的上部，在所述传动轴与箱体之间固套有轴承，所述轴承的滚珠腔外端密封设置，所述滚珠腔的内端与所述箱体相通，所述出油管的出口位于所述滚珠腔内。

技术总结
本实用新型提供一种自润滑系统，包括箱体，在箱体内穿设有若干个传动轴，在箱体内固设有油泵，油泵外接有吸油管和出油管，油泵设有驱动机构，驱动机构与至少一个传动轴联动；可实现润滑油的自动循环使用，节约资源，无需人工操作，也无需额外增加电机装置，省事省力降低能耗，且结构设计巧妙，简单实用。

技术研发人员：张承军;黄京生
受保护的技术使用者：金龙精密铜管集团股份有限公司
技术研发日：2019.05.09
技术公布日：2020.04.07