一种自润滑的含油端盖的制作方法

本实用新型涉及电机部件结构领域，特别涉及一种自润滑的含油端盖。

背景技术：

电机含油轴承的孔隙中真空注入润滑油，电机运转时，因摩擦含油轴承表面而导致含油轴承发热，含油轴承的金属粉末热膨胀使孔隙变小，从而使润滑油溢出，进入轴与含油轴承的间隙，形成油膜对电机轴运转进行润滑。电机停止运转后，含油轴承冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。目前，通常的端盖是开放式的，这样轴承外表面的润滑油与润滑脂因没有合适的容纳结构容易流失，也容易挥发。同时在这种开放式结构中，润滑油因长期曝露于空气中，而容易产生氧化。这些都会导致润滑油量的减少，从而对电机运转时轴的润滑时间变短，效果变差，影响到电机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种自润滑的含油端盖，能够有效的减少润滑油/润滑脂的流失、挥发和氧化变质，保证电机的使用寿命。

本实用新型的主要方面，提供一种自润滑的含油端盖，包括端盖本体，所述端盖本体的中部设置有轴承座，所述轴承座内部设置有含油轴承，所述含油轴承的外表面开设有用于储油的油槽，所述油槽内添加有润滑脂。

上述含油端盖至少具有如下有益效果：在含油轴承的空隙内真空注入润滑油，然后在其外表面开设置有油槽，再在油槽内添加润滑脂，最后将含油轴承压入轴承座内，油槽内的润滑脂被一起带入结构件中，润滑脂同空气之间处于密闭状态，不存在挥发干涸的现象，电机或结构件运转时，含油轴承的温升会逐渐升高，油槽的润滑脂膨胀速度要快于含油轴承，这时润滑脂慢慢渗入含油轴承的细孔之中，为轴芯和轴承之间提供润滑，迟缓轴承磨损速度，延长使用寿命，让电机或结构件使用寿命更久，减少浪费，降低环境污染。

优选地，所述含油轴承为球形或者圆柱形的含油轴承。

根据本实用新型主要方面所述的一种自润滑的含油端盖，所述油槽为多个相互独立的设置在所述含油轴承外表面上的槽体。

根据本实用新型主要方面所述的一种自润滑的含油端盖，所述油槽连成一圈围绕在所述含油轴承的外表面。

根据本实用新型主要方面所述的一种自润滑的含油端盖，所述油槽设置有两圈以上，相邻两圈所述油槽相互平行。

根据本实用新型主要方面所述的一种自润滑的含油端盖，所述含油轴承的上下两端均设置有倒角或者圆角。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型实施例提供的一种自润滑的含油端盖的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，本实用新型的一个实施例提供一种自润滑的含油端盖，包括端盖本体10，所述端盖本体10的中部设置有轴承座11，所述轴承座11内部设置有含油轴承20，所述含油轴承20的外表面开设有用于储油的油槽21，所述油槽21内添加有润滑脂22。

在本实施中，在含油轴承20的空隙内真空注入润滑油，然后在其外表面开设置有油槽21，再在油槽21内添加润滑脂22，最后将含油轴承20压入轴承座11内，油槽21内的润滑脂22被一起带入结构件中，润滑脂22同空气之间处于密闭状态，不存在挥发干涸的现象，电机或结构件运转时，含油轴承20的温升会逐渐升高，油槽21的润滑脂22膨胀速度要快于含油轴承20，这时润滑脂22慢慢渗入含油轴承20的细孔之中，为轴芯和轴承之间提供润滑，迟缓轴承磨损速度，延长使用寿命，一般地同一款轴承常规结构在25度环境假若使用寿命10000小时，采用这个开设有油槽21结构并添加润滑脂22后，寿命可达20000小时，延长1倍，让电机或结构件使用寿命更久，减少浪费，降低环境污染。

优选地，所述含油轴承20为球形或者圆柱形的含油轴承。

参照图1，本实用新型的另一个实施例还提供一种自润滑的含油端盖，其中，所述油槽21连成一圈围绕在所述含油轴承20的外表面，所述油槽21设置有两圈，相邻两圈所述油槽21相互平行。

可以理解的是，油槽21也可以只设置有一圈，或者设置有三圈以上，本领域技术人员可以根据需要进行设置。

本实用新型的另一个实施例还提供一种自润滑的含油端盖，其中，所述油槽21为多个相互独立的设置在所述含油轴承20外表面上的槽体。

本实施例中的油槽21没有如上一实施例一样围绕含油轴承20的外表面形成一圈，但是也可以起到相同的作用。

参照图1，本实用新型的另一个实施例还提供一种自润滑的含油端盖，其中，所述含油轴承20的上下两端均设置有倒角或者圆角。

在本实施例中，含油轴承20的上下两端均设置有倒角或者圆角，在将含油轴承20压入轴承座11时，倒角或者圆角处可以先伸入轴承座11内，便于将含油轴承20压入轴承座11内部。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种自润滑的含油端盖，其特征在于，包括端盖本体，所述端盖本体的中部设置有轴承座，所述轴承座内部设置有含油轴承，所述含油轴承的外表面开设有用于储油的油槽，所述油槽内添加有润滑脂。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑的含油端盖，其特征在于，所述含油轴承为球形或者圆柱形的含油轴承。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑的含油端盖，其特征在于，所述油槽为多个相互独立的设置在所述含油轴承外表面上的槽体。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑的含油端盖，其特征在于，所述油槽连成一圈围绕在所述含油轴承的外表面。

5.根据权利要求3所述的一种自润滑的含油端盖，其特征在于，所述油槽设置有两圈以上，相邻两圈所述油槽相互平行。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑的含油端盖，其特征在于，所述含油轴承的上下两端均设置有倒角或者圆角。

技术总结
本实用新型公开了一种自润滑的含油端盖，包括端盖本体，端盖本体的中部设置有轴承座，轴承座内部设置有含油轴承，含油轴承的外表面开设有用于储油的油槽，油槽内添加有润滑脂；在含油轴承的空隙内真空注入润滑油，然后在其外表面开设置有油槽，再在油槽内添加润滑脂，最后将含油轴承压入轴承座内，油槽内的润滑脂被一起带入结构件中，润滑脂同空气之间处于密闭状态，不存在挥发干涸的现象，电机或结构件运转时，含油轴承的温升会逐渐升高，油槽的润滑脂膨胀速度要快于含油轴承，这时润滑脂慢慢渗入含油轴承的细孔之中，为轴芯和轴承之间提供润滑，迟缓轴承磨损速度，延长使用寿命，让电机或结构件使用寿命更久，减少浪费，降低环境污染。

技术研发人员：戴春云;胡洪武;何朝辉
受保护的技术使用者：江门市倍拓无刷电机制造有限公司
技术研发日：2019.06.24
技术公布日：2020.04.21