通风隔离型安全阀箱的制作方法

本实用新型属于双壁管连接应用部件领域，更具体的说涉及一种通风隔离型安全阀箱。

背景技术：

在船舶燃气主机燃料存储及供给系统中存在燃气输送管路。目前针对该易燃气体等级的管路，普遍采用不锈钢管在通风管弄中输送，此方法存在诸多问题，如对管弄占用空间太大，管路维护保养极为困难；还有一种是用双层的管路（又称为双壁管）对介质时进行输送，二层管路之间通过抽风来进行管路的监控。

通常在双壁管的管路上需设置阀门，以使内管导通或截止，而目前在设置阀门时，双壁管到达阀门之前需要将内管与外管之间的环腔封闭，内管伸出外管，再使内管连接阀门的接口，那么在阀门处首先无法达到隔热的目的，其次不易监控阀门的泄露情况。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种解决密封双壁管中内管阀门安装问题，使得双壁管的环腔在阀门处无需断开，使其与阀门处的空腔连通，不但能够对阀门是否泄露进行同步监控，同时还能够使阀门降低热传导的通风隔离型安全阀箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种通风隔离型安全阀箱，包括阀门，所述阀门外设置有密封阀箱，密封阀箱与阀门之间留有空腔，所述阀门上设置有手轮，手轮伸出密封阀箱，所述密封阀箱对应阀门的两侧设置有双壁接管，所述双壁接管包括外接管和内接管，外接管与内接管之间形成环腔，环腔与空腔连通，外接管与密封阀箱固定连接，所述内接管与阀门固定连接。

进一步的所述内接管与外接管之间设置有滑动支撑。

进一步的所述手轮与阀门之间设置有密封联轴器，密封联轴器与密封阀箱之间密封。

进一步的所述密封阀箱上设置有伸入空腔内的压力传感器。

进一步的所述密封阀箱对应外接管处设置有连接套管，连接套管焊接于外接管的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：双壁管到达阀门处时，无需使双壁管的环腔封闭断开，使其与阀门处的空腔连通，形成压力相同的区域，无论在双壁管发生泄露还是阀门发生泄露均能够导致夹层的压力发生变化，亦不影响双壁管路的监控；空腔将阀门内部输送的燃气与外界隔离，实现良好的隔热效果。

附图说明

图1为本实用新型通风隔离型安全阀箱的结构示意图。

附图标记：1、密封阀箱；12、密封联轴器；13、连接套管；14、空腔；2、阀门；21、手轮；31、内接管；32、外接管；33、滑动支撑；36、环腔。

具体实施方式

参照图1对本实用新型通风隔离型安全阀箱的实施例做进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

一种通风隔离型安全阀箱，包括阀门2，所述阀门2外设置有密封阀箱1，密封阀箱1与阀门2之间留有空腔14，所述阀门2上设置有手轮21，手轮21伸出密封阀箱1，所述密封阀箱1对应阀门2的两侧设置有双壁接管，所述双壁接管包括外接管32和内接管31，外接管32与内接管31之间形成环腔36，环腔36与空腔14连通，外接管32与密封阀箱1固定连接，所述内接管31与阀门2固定连接。

阀门2通常具有两个接口，两个接口分别连接两侧的内接管31，同时外接管32相对应的连接在外侧的密封阀箱1上。

使用时，将内接管31与双壁管的内管密封连接（通常采用焊接），将外接管32与双壁管的外管密封连接，此时双壁管的环腔、内接管31与外接管32之间的环腔36、空腔14连通并且抽真空或充入惰性气体，内接管31和内管及阀门2内输送燃气，也就是说，此时在双壁管上任意一处的压力传感器均能够检测整体的泄露情况，如在双壁管或阀门2处发生泄露压力传感器均能够进行检测，即作为一个整体进行监控，工作人员可及时停止输送燃气并进行查找修补，以防意外的发生；同时阀门2与外界被空腔14所隔离，使得外界的温度无法通过阀门2快速的传输至输送的燃气处，达到管路整体全部隔热安全的目的。

本实施例优选的所述内接管31与外接管32之间设置有滑动支撑33，在船舶上振动情况较多，对于双壁管来说，其自身可通过内管与外管之间的滑动支撑33来抵消振动，振动时内管相对于外管有滑动，那么在内接管31与外接管32之间设置的滑动支撑33也可以使内接管31与外接管32实现相对滑动，即整个管路作为一个整体实现同步的滑动。

本实施例优选的所述手轮21与阀门2之间设置有密封联轴器12，密封联轴器12与密封阀箱1之间密封，首先在船舶振动时，内管将带动阀门2一同滑动，此时手轮21与密封箱阀箱相对固定，也就是说阀门2将与手轮21相对移动，此时密封联轴器12可进行移动保证阀门2与手轮21的连接，同时不影响手轮21驱动阀门2转动，密封联轴器12使得手轮21穿出密封阀箱1处保持密封，即使得空腔14密封。

进一步的所述密封阀箱1上设置有伸入空腔14内的压力传感器，在密封阀箱1处单独设置压力传感器，能够快速检测到密封阀箱1和阀门2处是否存在泄露，在泄漏时，此处的压力传感器能够最先反应。

本实施例优选的所述密封阀箱1对应外接管32处设置有连接套管13，连接套管13焊接于外接管32的外侧，增加密封阀箱1与外接管32的连接强度。

本实用新型的安全阀箱安装于管路中后，内管、内接管31、阀门2连成一体，此处称为内层；外管、外接管32和密封阀箱1连成一体，此处称为外层；而手轮21实际处于外层上，与内层之间通过密封联轴器12连接，即内层整体与外层整体可相对滑动，且在滑动时密封联轴器12使得手轮21与阀门2也可相对移动，进而将整个管路形成一体监控即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种通风隔离型安全阀箱，包括阀门，其特征在于：所述阀门外设置有密封阀箱，密封阀箱与阀门之间留有空腔，所述阀门上设置有手轮，手轮伸出密封阀箱，所述密封阀箱对应阀门的两侧设置有双壁接管，所述双壁接管包括外接管和内接管，外接管与内接管之间形成环腔，环腔与空腔连通，外接管与密封阀箱固定连接，所述内接管与阀门固定连接。

2.根据权利要求1所述的通风隔离型安全阀箱，其特征在于：所述内接管与外接管之间设置有滑动支撑。

3.根据权利要求2所述的通风隔离型安全阀箱，其特征在于：所述手轮与阀门之间设置有密封联轴器，密封联轴器与密封阀箱之间密封。

4.根据权利要求3所述的通风隔离型安全阀箱，其特征在于：所述密封阀箱上设置有伸入空腔内的压力传感器。

5.根据权利要求4所述的通风隔离型安全阀箱，其特征在于：所述密封阀箱对应外接管处设置有连接套管，连接套管焊接于外接管的外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种通风隔离型安全阀箱，包括阀门，所述阀门外设置有密封阀箱，密封阀箱与阀门之间留有空腔，所述阀门上设置有手轮，手轮伸出密封阀箱，所述密封阀箱对应阀门的两侧设置有双壁接管，所述双壁接管包括外接管和内接管，外接管与内接管之间形成环腔，环腔与空腔连通，外接管与密封阀箱固定连接，所述内接管与阀门固定连接，本实用新型解决密封双壁管中内管阀门安装问题，使得双壁管的环腔在阀门处无需断开，使其与阀门处的空腔连通，不但能够对阀门是否泄露进行同步监控，同时还能够使阀门降低热传导。

技术研发人员：卢宁波;叶顺峰
受保护的技术使用者：亚达管道系统股份有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.06.05