一种游艇用三角连接环的制作方法

本实用新型涉及游艇用三角连接环领域，具体是一种游艇用三角连接环。

背景技术：

连接环也称卸扣，是机械工程中常用的连接器材。工程上常见的卸扣有欧式大弓形卸扣、欧式大dee卸扣、圆头卸扣、方头卸扣、d形卸扣等多种形式。在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑轮之间、刚性牵引架与车体之间的必要连接器材。按用途不同，连接环的形式也不同，常用的有d形连接环、双d形连接环、连接套等。另外连接环也指钓具的一个部件，是连接脑线与主线的一种很小的金属环。

现有的游艇用三角连接环存在连接拓展性不好，只能单个进行连接的问题，这不仅降低了多个连接环相互连接的能力，而且降低了连接的稳固性；同时现有的游艇用三角连接环通常只能进行单一直线式连接，不能实现多方向的面式和体式连接，这也限制了连接环的使用范围，降低了连接能力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种游艇用三角连接环，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种游艇用三角连接环，包括连接环，所述连接环的三个边上都设置有外连接螺套，连接环上设置有和外连接螺套相配合的外连接螺纹，外连接螺套通过螺纹配合和连接环连接；连接环的一个边上设置有连接口；所述外连接螺套的外侧设置有侧连接螺孔，侧连接螺孔内设置有内侧连接螺纹，内连接螺套的外侧设置有和内侧连接螺纹相配合的外侧连接螺纹，内连接螺套通过内侧连接螺纹和外侧连接螺纹的配合和外连接螺套连接；所述侧连接环上设置有和内连接螺套相配合的内连接螺纹，侧连接环通过内连接螺纹和内连接螺套的配合和连接环连接；所述外连接螺套的外侧设置有止退套，止退套上设置有固定孔，外连接螺套的外侧设置有和固定孔相配合的固定块；止退套的内侧设置有相互配合的卡头和卡槽；止退套两侧设置有对应的固定螺孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接环为等边三角形；连接环和外连接螺套都为不锈钢材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接口的开口宽度等于连接环的直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接环、侧连接环、内连接螺套和外连接螺套都为不锈钢材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述止退套为不锈钢材质；所述固定块和外连接螺套为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本游艇用三角连接环通过设置的外连接螺套、内连接螺套、外连接螺纹、内连接螺纹、侧连接螺孔、内侧连接螺纹、外侧连接螺纹和侧连接环，实现了对连接环的侧向拓展连接，不仅实现了连接环的多方向，多数量的拓展连接，而且增强了连接环的稳固性；通过设置的止退套，实现了加固连接的同时，提高了连接环的结实度。

附图说明

图1为一种游艇用三角连接环的结构示意图。

图2为一种游艇用三角连接环中的连接环的结构示意图。

图3为一种游艇用三角连接环中的外连接螺套的结构示意图。

图4为一种游艇用三角连接环中的内连接螺套的结构示意图。

图5为一种游艇用三角连接环中的止退套的结构示意图。

图6为一种游艇用三角连接环中的止退套的结构示意图。

图中：连接环1、外连接螺套2、内连接螺套3、连接口4、外连接螺纹5、内连接螺纹6、侧连接螺孔7、内侧连接螺纹8、外侧连接螺纹9、侧连接环10、止退套11、固定孔12、卡槽13、固定块14、卡头15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种游艇用三角连接环，包括连接环1，所述连接环1为等边三角形，连接环1的三个边上都设置有外连接螺套2，连接环1上设置有和外连接螺套2相配合的外连接螺纹5，外连接螺套2通过螺纹配合和连接环1连接；所述连接环1和外连接螺套2都为不锈钢材质；外连接螺套2在加工时，先把外连接螺套2套在连接环1上，然后再进行弯折加工；连接环1的一个边上设置有连接口4，连接口4的开口宽度等于连接环1的直径，这样设置的目的是方便连接环1相互套入，同时增加连接环1的牢固度；所述连接环1和外连接螺套2用于实现连接环1的连接和扩充；

请参阅图1、图3和图4，本实用新型实施例中，所述外连接螺套2的外侧设置有侧连接螺孔7，侧连接螺孔7内设置有内侧连接螺纹8，所述内连接螺套3的外侧设置有和内侧连接螺纹8相配合的外侧连接螺纹9，内连接螺套3通过内侧连接螺纹8和外侧连接螺纹9的配合和外连接螺套2连接；所述侧连接环10上设置有和内连接螺套3相配合的内连接螺纹6，侧连接环10通过内连接螺纹6和内连接螺套3的配合和连接环1连接；所述连接环1、侧连接环10、内连接螺套3和外连接螺套2都为不锈钢材质；所述侧连接环10用于连接多个数量和和多个方向的链条，同时用于增强连接的牢固度；

请参阅图5～6，本实用新型实施例中，所述外连接螺套2的外侧设置有止退套11，止退套11为不锈钢材质，止退套11上设置有固定孔12，外连接螺套2的外侧设置有和固定孔12相配合的固定块14，固定块14和外连接螺套2为一体成型结构；止退套11的内侧设置有相互配合的卡头15和卡槽13，止退套11通过固定孔12、固定块14、卡头15和卡槽13的配合实现对外连接螺套2的锁定，从而实现对内连接螺套3、外连接螺套2的螺纹止退和加固；止退套11两侧设置有对应的固定螺孔，止退套11通过螺栓螺母和固定螺孔的配合实现螺栓固定，从而实现对止退套11的加固；

在使用时，通过连接口4和外连接螺套2，实现连接环1之间的相互连接；通过设置的侧连接螺孔7、内连接螺套3、内侧连接螺纹8和外侧连接螺纹9的配合，实现和侧连接环10的连接；通过侧连接环10结构，实现连接环1的扩充，从而实现多数量和多方向的连接；通过设置的止退套11，实现对连接环1和侧连接环10的螺纹止退功能和实现对外连接螺套2的加固。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种游艇用三角连接环，包括连接环(1)，其特征在于，所述连接环(1)的三个边上都设置有外连接螺套(2)，连接环(1)上设置有和外连接螺套(2)相配合的外连接螺纹(5)，外连接螺套(2)通过螺纹配合和连接环(1)连接；连接环(1)的一个边上设置有连接口(4)；所述外连接螺套(2)的外侧设置有侧连接螺孔(7)，侧连接螺孔(7)内设置有内侧连接螺纹(8)，内连接螺套(3)的外侧设置有和内侧连接螺纹(8)相配合的外侧连接螺纹(9)，内连接螺套(3)通过内侧连接螺纹(8)和外侧连接螺纹(9)的配合和外连接螺套(2)连接；侧连接环(10)上设置有和内连接螺套(3)相配合的内连接螺纹(6)，侧连接环(10)通过内连接螺纹(6)和内连接螺套(3)的配合和连接环(1)连接；所述外连接螺套(2)的外侧设置有止退套(11)，止退套(11)上设置有固定孔(12)，外连接螺套(2)的外侧设置有和固定孔(12)相配合的固定块(14)；止退套(11)的内侧设置有相互配合的卡头(15)和卡槽(13)；止退套(11)两侧设置有对应的固定螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种游艇用三角连接环，其特征在于，所述连接环(1)为等边三角形；连接环(1)和外连接螺套(2)都为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种游艇用三角连接环，其特征在于，所述连接口(4)的开口宽度等于连接环(1)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种游艇用三角连接环，其特征在于，所述连接环(1)、侧连接环(10)、内连接螺套(3)和外连接螺套(2)都为不锈钢材质。

5.根据权利要求1所述的一种游艇用三角连接环，其特征在于，所述止退套(11)为不锈钢材质；所述固定块(14)和外连接螺套(2)为一体成型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种游艇用三角连接环，包括连接环，所述连接环的三个边上都设置有外连接螺套，连接环上设置有和外连接螺套相配合的外连接螺纹，外连接螺套通过螺纹配合和连接环连接；连接环的一个边上设置有连接口；所述外连接螺套的外侧设置有侧连接螺孔，侧连接螺孔内设置有内侧连接螺纹；本游艇用三角连接环通过设置的外连接螺套、内连接螺套、外连接螺纹、内连接螺纹、侧连接螺孔、内侧连接螺纹、外侧连接螺纹和侧连接环，实现了对连接环的侧向拓展连接，不仅实现了连接环的多方向，多数量的拓展连接，而且增强了连接环的稳固性；通过设置的止退套，实现了加固连接的同时，提高了连接环的结实度。

技术研发人员：张强强;李娜
受保护的技术使用者：东营市艾硕机械设备有限公司
技术研发日：2019.07.17
技术公布日：2020.05.05